Formel 1-tråden

Mmm jag är inget jättefan av stadsbanor heller. Jeddah förra året va ju en parodi. Men måste erkänna att dagens race va det bästa på länge. Tror Baku kan bli riktigt bra i år

Håller med. Speciellt Alonso och Bottas hade gjort det riktigt bra annars och troligen tagit bra poäng!

Riktigt bra race i söndags, ännu engång ser man att dom nya bilarna har gjort det mer spännande med många omkörningar. enda nackdelen som jag kan se är att DRS är för stark? dom borde dra ner på DRS effekten lite grann. För omkörningar blir ju väldigt enkla överlag just nu med DRS.

Tror inte det är DRS som är problemet. Lyssnar man på kommentatorerna under race så säger de nästan tvärtom, DRS-effekten verkar ha tynat bort med nya regleringarna. Jag tror problemet som vi ser är att motornera är så olika från stall till stall detta året, kolla Ferrari t. ex. som skulle ha en väldigt stark motor, och det är den hos Haas och Alfa men inte hos Ferrari (fart på raksträcka), medan Red Bull t. ex. inte skulle ha en så stark motor men har en av de snabbaste bilarna ner på raksträckorna. Mycket handlar nog, i omkörning på raksträckor, om ren hästkraft och vridmoment medan DRS endast hjälper till med de sista få kilometerna per timme.

Det som är sagt är väl att man ska utvärda DRS under nya reglementet, ifall det behövs ändras eller inte.. Är ju risk för att det blir lite väl mycket jojo effekt som man t ex såg med Alonso/Ocon. Ska bli intressant att se under säsongen om det kommer vara ett problem eller inte.

Hur snabb en bil är på rakorna är ju en summa av flera olika faktorer där motor och downforce (som blir drag/motstånd) är stora faktorer. Ferrari har givetvis inte en svagare motor än de team de levererar till, utan de har ju byggt aeron på sin bil annorlunda bara. Ferrari har sannolikt den starkaste motorn för stunden (och därmed också alla deras kundteam).

Ja det kommer bli intressant. Tror knappast det går att ta bort DRS helt och hållet (tyvärr är väl olika former av push-to-pass ofrånkomligt med modern aerodynamik), men det borde ju vara ganska trivialt att dämpa effektiviteten något genom att bara minska hur mycket man får öppna vingen tycker jag.

I Jeddah var det nog DRS en aning för kraftfullt. Men det kommer fortfarande vara banspecifikt.

Den här säsongen är nog lite utav en testsäsong. Antar att vi kan räkna med ändringar nästa säsong beroende på hur DRS slår på de olika banorna nu när bilarna lättare kan ligga nära i sista kurvan innan DRS-zonen.

Är det bara jag som är för DRS? Fler omkörningar, roligare race.
Jag förstår att tanken inte är att man ska sakta ner / bromsa och tappa position för att få DRS men känner att problemet borde lösas genom att flytta "detection zones".

Nä, det är inte bara du. Dom flesta är nog för DRS, inklusive Leclerc i en kommentar han gjorde efter racet. Är väl mer en diskussion hur man kan göra det bättre och inte helt OP.

Så du är helt normal!

Ja det är ju stora förändringar så det kommer nog ta ett tag att utvärdera. Det kan nog bli en hel del bra racing ändå.

Är lite delad i frågan. Accepterar att det behövs någon form av push-to-pass men omkörningar får inte bara handla om DRS och att hålla sig inom 1s IMO. Det blir lite löjeväckande när man kan ta ett varv runt föraren framför på målrakan mer eller mindre, som i sin tur inte har en chans att försvara. Det som är kul att se är ju hårda fighter och tajta omkörningar, inte att man susar förbi helt obehindrat på målrakan med flera billängder till godo i T1. En sån jojoeffekt är inte speciellt underhållande i mina ögon.

Gav det t.ex. +5 km/h istället för +10-15 km/h tror jag att det skulle resultera i mer underhållande racing.

REEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEGLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEERAAAAAAAAAAAAAAAAA. För vi ska inte ha actionspäckad racing.

Ibland får man fundera en gång till, innan man räcker upp knytnäven och avlägger sitt missnöje. Fundera en gång till varför denna nya Formula togs fram inför 2022. Jag blev nervös under några få att Leclerc och Verstappen skulle göra riktigt bus för sig och krocka, men de här killarna visar grymt stor respekt för varandra. Det är grymt kul och åtnjuta två unga talanger visa vad de går för. Dessa två herrar visar trots allt varför de har en plats i F1, och där längst fram i fältet. Medan Latifi like "wtf"..? och lekte med sin räserbil så Perez gick miste om en ganska säker seger.

Jag fullständigt hatar(ogillar) annars DRS-systemet själv. Det är inte en rättvis omkörning. Men men, någon herre uppfann Trulli-tåget så, jag förstår dess krafttag. DRS-systemet känns inte lika övermäktigt i nuläget som under tidigare säsonger. Det faktumet har Leclerc, Verstappen, Alonso, Ocon m fl pyntat åt oss.

Detta var i alla fall ett roligt och underhållande race, som avslöjar att detta året kan bli rätt så händelserikt och det är 50/50/50 om vem som har den snabbaste bilen, vilket faktiskt tar sig till mål.

Håller med.

Dom la den där för tidigare så kunde inte bakomvarande bil ligga nära bilen framför i kurvan. Så låg man 0,8 sek bakom innan sista kurvan så var man mer än 1 sek bakom när DRS-zonen kom, och således skulle varvtidsdeltat måsta varit mycket högre för att du skulle lyckas få DRS.

Hur dessa bilar skulle reagera i verkligheten börjar vi få en känsla av först nu. Kanske kan man flytta aktiveringspunkten nu när dom lättare kan ligga inom 1 sekund av framförvarande bil när de kommer ut ur kurvan.

Det är iaf förklaringen jag fått.

Fast DRS skapades ju för att kompensera den vansinniga aerodynamiken som gjorde det nära nog omöjligt att ligga bakom någon så fort det svängde lite.
Om dom nu har fixat det problemet, eller åtminstone minskat det lite, så tycker jag nog att man borde se sig om efter en annan lösning.
Du har ju även en "naturlig" DRS i form av slipstream när du ligger nära.

Man har ju hört dom tonerna ifrån F1 men jag går på vad Leclerc sa i intervjun nedan och håller med honom. Han borde veta bäst.

Leclerc om DRS

Det kreativa förslaget skulle vara att DRS bara aktiveras när man t.ex är i spannet 0.5-1.5s, dvs inte när man är absolut närmast (även om 0.5s givetvis är nära också). DRS skulle då assistera i att komma ikapp och hänga med bilen framför men inte inte ge den omedelbara knuffen för att komma om, det skulle dessutom minska inbromsningarna som ju varit när två bilar fightas.

Riktigt så har ju inte DRS funkat. Det är betydligt svårare att följa en bil inom sekunden än att åka i ren luft. Så att säga att bakomvarande bil bara kan segla förbi är inte riktigt korrekt. Däremot verkar de nya bilarna minskat den negativa effekten av minskad downforce bakom en annan bil (även om den fortfarande till viss del finns).
DRS punkterna i Jeddah är exceptionellt dåliga.
Alla som ex lirat F1 2021 vet att man aldrig ser till att leda racet på sista varvet, då är man rökt.

Lyckligtvis är det inte så på andra banor så tycker nog man ska avvakta lite innan man drar för stora analyser av DRS med nya bilarna

Nej, jag undvek avsiktligt att hävda att vi är i det läget mer generellt.
Men om det visar sig vara ett återkommande problem så...

Why drivers are demanding action over F1's 'most dangerous' track

https://youtu.be/5y6-ymKWc0Q

Om inte annat borde Jeddah läggas ner för att det är en så infernaliskt tråkig bana. Kan ju lika gärna köra någon oval som är lämplig för Indycar så får man i varje fall bättre säkerhet.