Formel 1-tråden

I många fall är det enklare att använda engelska begreppen. För de erbjuder en mycket bredare tolkning när man pratar om något specifikt.

Dirty air tycker jag vi kan sluta gnälla om. Gör om, gör rätt och kör om.

Har funderat jag med och hittade den här listan på Wikipedia: https://sv.wikipedia.org/wiki/Lista_%C3%B6ver_motorsportterme...

Vissa ord verkar finnas på svenska, en del ord, såsom "slicks", har vi dock tagit rakt av. Men det verkar inte finnas något svenskt ord för "downforce" och "slipstream".

Jag föreslår "marktryck" och "fartsug" edit: "luftström" kanske? Kom med förslag vet ja!

edit: "Man tappar marktryck när man ligger i luftströmmen". Tycker vi kör in det i wiki-artikeln!

Downforce på svenska är nedåtkraft, vilket det även är på t.ex norska och tyska. Marktryck är något helt annat. Ett ord för slipstream på svenska är vindskugga, som är ett etablerat begrepp för fenomenet.

Den där wikipediasidan var ju helt värdelös om man är intresserad av motsvarande svenska ord.

Downforce är helt enkelt nedåtkraft. Dirty air är hittepåord som syftar på turbulens. Slipstream vet jag inte om det finns något bra ord för men det syftar ju till undertryckszonen som skapas bakom bilarna. Det är inte så svårt att använda med korrekt svenska: "Verstappen placerade sig i undertryckszonen bakom Hamilton".

Jag har hört ordet baksug användas för detta.

The banned Max Verstappen F1 tactic

@martinot Aha, det var den regeln som David Croft kallade "den nya Verstappen regeln" i loppet senast. Bra video!

Vet att du är ett stort Verstappen-fan, och då är det självklart svårt att diskutera och se saker objektivt.

Ser man bortom din horisont så tycker jag inte att det var ett dåligt reportage, eller förtydligande av FIA vad som gäller.

Äntligen F1-helg igen!

Vad tror ni om Italien?

Vad tycker ni om förändringarna i sprint race till i år?

En skam att Imola togs bort från kalendern.

Och sprintraces har inte i F1 att göra.
Racen borde bli längre inte kortare.

Sjukt pepp!

Ändringarna till sprinten i år är till det bättre helt klart. Mer poäng att köra för gör att teamen bakom de topp 3 faktiskt försöker placera sig bra och inte bara tänker på söndagens race.

Imola är alltid trevlig att titta på och med de nya bilarna kanske vi kan få se lite omkörningar också.

Svårt att dra för stora slutsatser from FP1 då kvalet troligtvis kommer vara på torr asfalt men Ferrari och dess systemteam Haas verkar snabba tillsammans med Red Bull medans McLaren och Mercedes verkar vara hopplöst efter.

Spekulationer:
- Haas med bägge förare på poängplats
- Alonso topp 5 med häng på Ferrari och Red Bull
- Ferrari 1-2 och Verstappen gnäller på alla delar av bilen när han inte hänger med.
- McLaren i botten fajtandes med Williams och Aston Martin
- Mercedes missar Q3 med bägge sina förare och får kämpa till sig poäng i racet.
- Latifi kör av banan på varv 1 så alla kan slappna av så han inte skapar en oläglig SC längre fram i racet.

Tog inte lång tid innan kvalet blev rödflaggat, Albons broms brann och lämnade kolfiberskrot efter sig på banan…

Och rödflagg i Q2. Går inte bra för Sainz 😔

Det hade varit väldigt intressant att höra Hamilton och Wolfs konversation de hade där i slutet av Q2

Vilken dyster stämning det var vid Imola. Hujj. Sainz behöver ånga sig i en bastu och ta några pilsner.

Kval med fem rödflaggor :-\

Fan missade kvalet va idag 😭

Du missade inte så mycket egentligen då det var rödflagg stup i kvarten. Men du kan alltid se highlights på F1s YT-kanal:
https://www.youtube.com/watch?v=pkMWBojbsrQ

Ja, det var verkligen en trist historia, och även allt för mycket regn för att skapa spänning på slutet.

Hoppas och tror att sprinten blir bättre imorgon!

Ja, det kan verka kontroversiellt. När man inte bemödar sig att analysera mellan raderna vad det grundar sig i.

FP2 börjar om drygt 1h, kan teamen överhuvudtaget ändra på någonting (med bilen) eller blir det endast ett FP2 där man kan lära sig mer kanske om däckdegradering? Bilen är ju inkvalad som den är nu, så antar i princip allt förfinande är över.

Tycker det är en enorm shitshow att köra Sprint så här tidigt in på säsongen, när bilarna är ännu riktigt kluriga. Det kan verka jäkla häftigt, enligt någon, men det är ju stor risk att detta event kan kosta ganska mycket för teamen (som jobbar under ett kostnadstak dessutom). Därtill så känns det udda att så mycket tid och energi används för att få dessa bilar och all kunnig personal till Imola, för att låta dem göra ett halvhastigt försök till att lägga en syl mitt på tavlan.

Hade det varit oktober, jao, då bör man kunna sitt material. Men nu... nja. Visserligen är det roligt om nu t ex HAAS kan kliva fram i detta kaos och nå ett topp 4 under racet. Trösten är iaf att ordningen i toppen består av ett gäng Twitch-strömmande clowner, som kör F1 under sin fritid.

De stora poängen ges fortfarande under söndagarna. Sprinten är ju bara ett debacle då team och förare håller sina skinkskivor hårt ihop för att minimera eventuellt skada detta udda event "tillför". Det finns poäng här att ta åt sig. Men 8 > 25 (är inte större än).

Fast formatet erbjuder extra racing så känns det jäkligt krystat i sitt utförande.