Formel 1-tråden

Det handlar om små marginaler och detaljer som tillsammans gör stor skillnad. 0.5% mindre luftmotstånd gör ganska många kilometer i timmen vid dessa höga hastigheter, samma med 0.1% mer marktryck, eller lite bättre grepp vid acceleration eller …

De är antagligen inte bäst på allt, men just topphastighet på långa raksträckor är det stor skillnad mellan lagen som ett exempel

Finns många videos som analyserar och gissar exakt vad som skiljer och försöker jämföra, ett exempel:

Spännande kvalificerings session med en liten knorr! Racestart kommer bli väldigt spännande

Verstappen kommer absolut ta sig upp på en pallplacering, han har slagit sig ur sämre lägen förr men jag tror inte han vinner.

Perez
Alonso
Verstappen

Vetefan om det blir så många omkörning idag, utanför DRS-zoner. Banan verkar ju sakna fäste utanför räserlinan, vilket kan bero på omtoppningen på sina håll eller översvämningen av banan?

Förhoppningsvis utvecklas GP:t till ett händelserikt Baku.

Detta postades just på F1-kanalen.

Perez vs. Alonso | Side-By-Side Qualifying Comparison | 2023 Miami Grand Prix
Länk: https://www.youtube.com/watch?v=dE18tW43IIM

Smällen kommer kosta Ferrari en del pengar, pengar som kunde ha brukats på annat håll. För avåkningarna under rådande kostnadstak straffar sig, allra främst bland topp teamen.

Om man inte kan ta sig tilbaka till depån för egen maskin borde det räknas som en DNF och automatisk sista plats i åtminstone aktuell kvalomgång om inte hela kvalet…

Vad är underhållsvärdet i detta? För ni menar på att förarna och lagen ska köra ultra-konservativt.

Stallen och förarna har 12min på sig i Q3 att sätta en bästa tid. Sker ett misstag i första försöket, otur. Är man sedan ute i sista minuten - som alltid - så otur - om kvalet blir rödflaggat.

Det är en irritation, men kan slänga omkull fältet till stor förnöjelse för tittarna. Stallen och förarna visste om läget, att banan verkar hal utanför räserspåret och banan tillåter knappast misstag eller avåkningar som vid Frankrikes spräckliga bana.

Vinnarna i dagens GP är tittarna. För talangen i bra bilar, är de som kommer få kämpa för bättre placeringar.

Visst var det så. Tror till och med att det var Sainz som drog in i honom...

Hoppas du har rätt men tror du har fel. Tror det kommer bli rätt tråkigt som ett Indylopp på stadsbana där safety car blir enda möjligheten för intressant racing. Men vi får väl se om några timmar... 😁

Leclerc hade i sådana fall startat på plats 10 idag, det må ju vara lösningen. Det är ett jäkla dilemma i alla fall. För skadan är redan skedd på det kvarvarande fältet, om kvalet rödflaggas och tiden räcker inte till för vidare försök. Och det är en känd risk.

Radering av kvaltider blir ju ett känsligt ämne under Q1 och Q2. Därför tror jag på en större försiktighet i kvalet, om en sådan regel införs.

Indycar löser ju även det här med skadan delvis genom att alla som blir påverkade av en rödflagg och inte får sätta sin tid faktiskt blir garanterad ett till försök.
Eftersom F1 verkar älska att "testa" nya konstiga idéer hela tiden förstår jag inte varför de inte kan testa faktiskt bra saker ibland istället för saker som bara gynnar "showen".

Samma sak med att inte blåflagga bilen som är nästan ett varv efter men ännu inte varvad. I Indycar blir man inte blåflaggad förrens man faktiskt är varvad och det leder till rätt kul racing där sista bilen innan varvning får försvara sig i hopp om en safety car.

F1 skulle må bra av att låna lösningar från andra serier.

Här trodde jag att F1 ville vara en riktig sport och inte motorsportens motsvarighet till WWE. I mina ögon är det helt galet att man idag kan inneha på provisional pole, kyssa väggen så att övriga förare inte får chansen att försöka slå din tid och ändå starta längst fram.

Det bör verkligen aldrig kunna löna sig att krascha ut. Eller tycker du att om någon kraschar ut från ledning under sista varvet på loppet, då loppet redan blivit försenat så att de inte har tid att starta om efter rödflagg, att den kraschade skall tilldelas vinsten? Givetvis inte.

Det finns inget regelverk som behagar allas åsikter. Men jag tycker att hot om nedflyttning i kvalet, om en bil kraschar ur och orsakar rödflagg, serverar endast för skadeglädje. Faktum är att det hände, och nu ska stallet jobba frenetiskt med att få ihop bilen inför morgondagen.

Och beroende på vad som söndrades, så kan det i alla fall bli nedflyttning i ledet, för att en ny motor behövdes etc. I slutändan så blir kraschen kostsam för stallet, och mindre pengar kan spenderas på utveckling och reservdelar, eventuellt också catering.

Jag vill se bilarna åka runt banan på gränsen utan dessa tilltagna hot i bakhuvudet på stallets alla medarbetare. För motorsport ska avgöras på banan, inte via ett överdrivet detaljerat reglemente.

Ska det bli rödflagg vid eventuellt regn också? En okänd variabel som kan ske mitt i GP:t eller mitt under kvalet. Vinnarna och förlorarna kan bli vem som helst vid ett plötsligt skyfall, beroende på bilens positionering på banan osv.

Det är en udda men underhållande faktor.

Det funkade ju för Alonso, titel (som han fortfarande får behålla!) tack vare planerat fuskande.
Men Schumi blev ju straffad trots att hans fall var mindre uppenbart.

Ja precis, på banan, inte i barriären

Resonemanget håller inte, för om ingen bil tar sig över mållinjen saknas kvalet en slutsats, som i sig ordnar för söndagens uppställning för startfältet. Därtill går det inte att avgöra för en vinnare av GP:t, om ingen bil kryssar över mållinjen på söndagen, efter start av racet.

Alonso vann ingen VM-titel över hädelsen vid Singapore GP 2008, däremot vann Alonso GP:t, som inte kände till (min förståelse) vad för fiffel som var på gång.

Hamilton vann mästerskapet 2008, som är uppe för diskussion - i och med ny fakta på bordet kring omständigheterna för Singapore GP. Rent av svinig fakta.

Någon som brukar åka och se racen live?
Jag funderar på att åka till Ungern eller Belgien. Kanske båda.
Vad ska jag tänka på? Plats, runtomkring, resebyrå eller inte, mm. Ja, lite tips sökes.

Ja detta race var lika intressant som att titta på färg som torkar... från total Mercedes dominans till total Red Bull dominans 🥱

För att inte tala om förarintoduktuonen innan racet. Man fick plocka fram skämskudden. Såg inte ens ut som att förarna ville vara där. Skippar nog uppsnacket inför Vegas och Cota om det ska fortsätta sådär.