Elbilar - Tråden för intresserade

Just denna första stora uppdatering måste man in till bilfirman och fixa har dom gått ut med & har med en helt omskrivning att göra i Volkswagen OS.

Dom har funktioner i Techpaket som ej kommer funka alls förrens 2021 och kunden kan välja att få bilen tidigare eller vänta till senare för alla funktioner.

Men dom har lovat att detta ska man inte behöva göra i ett senare skede

20 Juli släpptes Svenska priset på Vw ID3 Leverans Oktober/November men som jag sa tidigare kan mycket hända under tiden som påverkar priset så detta väntar man oftast med så länge man kan.

Men Audi Q4 Etron är 1 år bort enligt den press konferansen som var nyligen så har svårt att tro att vi ser ID4 & Skoda Enyaq före nästa sommar med tanke på alla förseningar vi sett med ID3 & problemen med mjukvaran.

Först måste man komma till rätta med dessa och ta in synpunkter som kan förbättras till nästa modell kommer för annars kommer samma problem återkomma men nu i 3 nya bilmodeller och den risken lär dom inte ta efter dieselgate.

Volvo/Polestar valde att köpa in dessa tjänster via Google & dom kommer använda Waymo som också är underbolag till Google som haft självkörande bilar längst ute på vägarna och säkert ett sätt att försöka tvätta bort skandalen med Uber krocken med en Volvo i Usa.

Volkswagen har också köpt in mjukvaran i sina bilar innan dom beslutade att skapa Vw Os med elbilarna men verkar vara lite växtverk då dom inte har erfarenhet inom detta område sedan förrut och vill bli som Tesla som gör alla delar själv utan att vara beroende av andra företag.

Vet att dom fått lite kritik på gränssnittet som i Autogefyhl videon medans såklart Google gränssnitt är väldigt logiskt och enkelt att hitta i menyerna.

VW har släppt information på profilen för de tyskar som har förbeställt en ID.3

De är tio år yngre än genomsnittlige Golfköparen.
De är teknikintresserade.
Det är första gången de köper en VW
De bor i städer
De köper den som andrabil

Källa, Electrek

Xpeng P7

Tesla 3 (long range) är nog det häftigaste jag kört. Så otroligt imponerande hur långt Tesla kommit med både sin batteriteknik och för all del att göra en bil som man blir ytterst sugen på att köpa. om de inte kostat norr om 650kkr. Kan tesla pressa ner så man närmar sig 350-400kkr (och motsvarande i den civiliserade världen) tror jag de också är en vinnare på sikt.

Synd att de europeiska märkena vaknat så sent till partyt. För lite, för sent kanske? Tycker elbilssatstningarna generellt från Europa kännetecknats av en sån oerhörd arrogans. Att det inte
r viktigt att gå över till en mer hållbar energikälla. Man har släppt specialbilar i låg upplaga, alldeles för dyra och med låg räckvidd. Många modeller också med ful eller konstig ”futuristisk” design.

Personligen är min spaning att en större del av fordonsindustriklustret i Europa kommer försvinna inom 10-15 år. Både genom att koncerner går under och genom konsolideringar. Om dessa dryga tio år tror jag det inom Europa/Usa kommer vara vanligt att man kör en kinesisk elbil. Kommer inte finnas en chans att europeiska kan uppnå samma skalfördelar (och otillbörliga subventioner från staten) plus den massiva satsningar inom R & D som kommer göra bilarna billigare, bättre, länge räckvidd.

Den oerhört snabba utvecklingen gör en dock lite fundersam i det korta perspektivet. Ska man hoppa på eltåget och köpa nu eller vänta 2-3 år i hopp om att kostnad/prestanda avsevärt kommer förbättras jämfört med idag? Risken är ju att man köper en väldigt dyr bil som då också får en oväntad stor värdeminskning (kostnad).

Kina har tillverkat Elbilar lika länge som Tesla åtminstone & BYD är dom som funnits längst och har fabrik i Europa redan idag där dom tillverkar Elbussar sedan tidigare men i år börjar dom med Lastbilar, truckar, skåpbilar & personbilar alla eldrivna.
https://bydeurope.com/

MG ZS Ev från Saic Motors har sålt enormt bra i UK då det är en billig Suv med ett bra pris och finns i Danmark också 220K DKK = 304 100 Sek.
https://mgmotors.dk/modeller/

Aiways U5 är en annan Suv i storlek med en Volvo XC60 till en bra prisklass.
https://www.ai-ways.eu/

Geely som är Volvos ägare satsar på Geometry deras helt elektriska linje och vet att Norge får dessa också.

Xpeng G3 & P7 är mina favoriter som konkurrenter direkt mot Tesla men en lägre prisklass dock.

Nio är Kinas Lyxsuv märke men ändå fått en stor uppmärksamhet men inget för mig i denna prisklass.

Sedan finns enormt mycket märken som Jac, Roewe, Chery, Baic, Hanteng.

MG 5 = Roewe Ei5 i Kina som är en traditonell kombi till lägre pris ska lanseras detta år om ryktena stämmer.

Forbes recenserade Polestar 2 i förrgår och det var ganska intressant läsning. De verkade gilla den rätt kraftigt i alla fall. En liten kägla till Tesla fick den in också: "Driving a Tesla can sometimes feel like beta testing a future product. With their constantly evolving Autopilot, numerous apps and regularly updated software, they feel like an early preview of what the future of the car might be. For some drivers, and technology fans especially, that is exactly what they want. But for everyone else, the Polestar 2 offers a finished product. "

Tycker denna video visar bra hur lite som hänt med Ice motorer.

1 September så lovar Skoda en presskonferans om Enyaq iallafall så förhoppningsvis får du ett tidsfönster på lanseringen då.
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20200729/n...

Det är här jag hoppas att MG ZS Ev 44.5 Kwh för 304 100 Sek som är mittemellan Eniro & Kona i storleken med vätskekylt batteri och en bra standard utrustning skulle säljas i Sverige frågan är om man kan köpa denna för det priset i Danmark och nyttja Svenska premien och få denna för 244 100 Sek frågan är hur man ansöker om miljöpremien och vart efter man gör första registrering och får regplåten.

Någon som har koll på hur detta fungerar ?

Edit: Skickade frågan vidare till transportstyrelsen och antar att det är dom som ska hantera dessa frågor

Vi tänkte så att vi tog en Leaf på leasing i två år för att dels testa elbil under en längre tid och dels vänta på nya modeller och mer konkurrens som kan få ner priserna. Har svårt att se att vi köper en traditionell bil igen nu när vår gamla diesel (2012) ger upp förutom om vi skulle ha den som dragbil till tippen och för ev långresor till kontinenten. Alternativet blir då snarare en hybrid så som vi tänker.

Tesla har gjort det bra, men jag skulle vara lite orolig om jag var Elon Musk idag. Då några få ingenjörer i lilla Sverige kan ta fram Polestar 2, en bil som flera motorjournalister hävdar är bättre än Teslas volymbil Model 3 som den brukar jämföras med.

BMW gick förresten ut i dagarna med att deras storsäljande femserie kommer med eldrift, Teslas aktie gick visst ner på den nyheten.

Hur menar du att många har europeiska bilar har "konstig ”futuristisk” design"? Om du tänker på ID.3 så visst ser den annorlunda ut än Golf.

VW ID.3 med 77kW batteri är förresten 190000:- billigare än Tesla Long Range i Tyskland, för i stort sett lika lång räckvidd. Undrar vilken av de två tyskarna kommer välja framöver...hmmm

Men sen då vilka bilar tänker du på mer? Du kan väl inte tänka på Europas mest sålda elbil första halvåret 2020 - Renault Zoe för den ser ju ut som en vanlig småbil från just Renault. Du kan väl inte heller tänka på Europas mest sålda el-SUV första halvåret 2020 Audi E-tron för den ser ut som en helt vanlig SUV från Audi, Audi E-tron som förresten blev elbilsmogna Norges mest sålda elbil första halvåret 2020.

Den konsolidering och konkurser du tänker på har redan skett och kommer att ske oberoende av elbilen.
SAAB har vi inte kvar som bilmärke, Opel köpte fransmännen från GM, Indien och Kina har köpt massa varumärken från Europa.
Fiat tänkte gå ihop med Renault men det rann ut i sanden. Osv, osv...

Om du ska vara orolig över bilindustri, titta på Japan istället. De har hamnat riktigt på efterkälken. En radda av felsatsningar och ickesatsningar. Toyota litar på sina mildhybrider och vill få oss att tro att det är något bra. Mitsubishi gjorde nyss storförlust och drar sig nu ur Europa. Honda litar på sin visserligen söta elbil men allt för kort räckvidd, men det är liksom vad de har att komma med. Nissan kommer med en el SUV nu men den får de se till att bli billig för Polestar 2 slår den också.

Fick "Tillbaka till Framtiden" vibbar av den bilen. Rätt årtionde och massa sladdar. En åttiotalsbil med framtidsteknik.
Rolig bil helt klart, kanske mest för att jag älskar de filmerna.