Inlägg

Stöten behöver ju inte gå genom golvet, från uttag till hand till andra handen till något annat är ju lika giltig väg.
Tofflan isolerar kanske men bara mot just marken om du har den på foten.

Edit:
Strömmen går alla vägar den kan samtidigt alltid, det är bara en fråga om motstånd som blir parallella och därmed styr det lägsta motståndet mer.

Jord är just referensen jord, dvs typ en pinne i marken, står ditt hus på marken finns det troligen flera ställen där det går att hitta en väg till jord. Det måste inte vara raka spåret utan kan gå genom saker som element, balkar etc.
Skyddet är för att minimera risken.
Du vet inte alltid vart det finns en risk eller inte så man sätter in ett lätt skydd allmänt, jord är även för att se till att strömmen går genom säkringar för att undvika bränder pga överbelastning på ledare.

Tesen här är alltså att bensin och vatten skiktar sig (bensinen flyter ovanpå) och att etanol som det är mest av i E85 blandar sig med vatten och "spär ut" det.

Jag har aldrig haft de här problemen ens när en bil stått rätt länge, men jag tankar alltid fullt och brukar inte låta den stå med bara tio liter kvar.

Snurrar motorn när ni drar på startmotorn?

Alltså om någon tittar på remmar etc samtidig.

Blir inte klok av din beskrivning, och det blir nog inte andra heller med tanke på gissandet.

Bränslepumpen sitter i tanken, så är säkert enklast att kolla bränsletrycket i motorrummet, men det kan någon Volvokille bättre än jag. Brukar sitta ventil på/vid fördelaren. Vid vatten i tanken finns tillsatser man kan hälla i. Pumpen hör du när du sätter i nyckeln och vrider till på.

Oklart vad du beskriver som sagt, motorn ska du kunna dra runt även om du inte har något bränsle eller tändning. Händer ingenting med startmotorn så starta den då genom att att knuffa bilen så ska du nog få igång den.

Svårtolkad felbeskrivning, men om startmotorn drar runt motorn utan att den tänder: enkelt och billigt att testa själv är att byta tändstift (om inte ”vatten i tanken”-idén löser problemet, men det tvivlar jag på). Min gissning är att bränslepumpen dött (kolla reläet också så det inte beckat igen (kan prova knacka lite på det med skaftet på en skruvmejsel och se ifall det släpper när tändningen är på; ström i spolen som genererar magnetfält).

Om startmotorn _inte_ drar runt motorn mer än ett varv innan den ger upp: byt batteri.

Missa de här förut..
Så vitt jag minns är Vilospänning från startbatterier:
Ta bort det från laddaren inget inkopplat alls "vila" 24h..
Sen mäta spänningen i batteriet.

Sen låter 12.2 när startmotorn snurrar väl högt. (Som nån annan också påtalade.)
Har ett 70ah agm CCA 760 går ner till 10.9V vid start. De är i och för sig bilens elektronik som visar spänningen men tror inte en multimeter på polerna ger nån större skillnad.

Som tidigare har skrivit så är det svårt att tolka på beskrivningen om motorn går runt eller ej. Det kan ju vara så att bara startmotorn går runt men solenoiden inte funkar så den inte får kontakt med svänghjulet. Dock så ”skriker” startmotorn ganska högt då den inte har något motstånd så det hörs väl om det vore så.
Skulle ju kunna förklara att du har 12+ Volt när startmotorn går. Som tidigare inlägg skrev så borde det vara runt 10v då under själva starten.

Men om du försöker starta bilen så kolla samtidigt i motorrummet om motorn verkligen går runt.

Testa med startgas. Startar den med det och sen dör så är det bränslepumpen som gav upp när den var stilla eller möjligtvis bränslefilter.

Går startmotorn runt i normal hastighet men den tänder alltså inte?
Eller låter startmotorn trött och seg?

Vad exakt är det du menar när du skriver här ovan att en tändning per startförsök sedan orkar inte startmotorn mera... Jag tolkar det som att du inte har tillräckligt med ström i batteriet för att dra runt startmotorn.

Bilen är utrustad med en elektrisk bränslepump, när du slår på tändningen så skall pumpen höras klart och tydligt och den skall gå i några sekunder för att därefter stängas av när maximalt bränsletryck har uppnåtts, hörs inte bränsle pumpen så kolla att säkringen är hel. Är säkringen hel så har pumpen gått sönder helt enkelt.

Vad menar du med max en tändning per startförsök?

Lyssna om pumpen går när du sätter på tändningen.

Lyssna bak i bilen, den brukar gå några sekunder och bygga upp tryck när man vrider på tändningen.

Testa att vrida på tändningen typ 10ggr och låta den vara på 10s varje gång innan du försöker starta, förutsatt att pumpen hörs då.

Hur mycket bensin i tanken? Kanske testa o slå i en dunk färsk bensin, obs bara om pumpen går, jobbigt att byta pump med full tank...

Om du även kopplar startkablar till annan bil så du får lite extra kräm?

Sen är det ju så att saker mår inte bra av att stå, kanske har som sagt en redan sliten bränslepump dött nu under vintern, kanske t o m rostat ihop.

Kollat under huven så inga möss ätit sladd?

Kollat olja och vatten?

Låter bilen i övrigt normalt när du drar runt den på startmotorn?
Alltså som den har kompression i cylindrarna.

Kollat hur det ser ut i luftfiltret så det inte är musbo där i?

Är det bra kontakt mellan batteripolen och "polhandsken"? om det är dåligt åtdraget eller ärgat kan spänningsfallet bli avsevärt under ett startförsök. Det blir då varmt vid kontaktytan.

Ja, batteriladdare gissade jag mig till att det var, men kan ju varit en korkad sådan som kokat batteriet då den varit lämnad över vintern, eller en smart underhållsladdare som inte överladdar batteriet.

12.2v när startmotorn snurrar låter ovanligt högt, isf kan man nog utgå från att iaf batteriet inte är rent skrot

Hur har det gått?
Har du provat bogsering som föreslaget?

låter ju rent spontant som att batteriet kanske inte är helt friskt?
"Laddats och kollats" hur?
vad för vilospänning har det och vad för spänning har du på batteriet när startmotorn går trögt?

Ett batteri som bara klarar ett starförsök är slut, den håller inte laddning hel enkelt.

Jag tänker mig AHK-skript som läser av mediaspelarens fönster som innehåller statistik för speltid uttryckt i bildnummer (frames).

Sedan kan den också skriptas så den endast gör detta när du har fönstret aktiverat och trycker på tangentbordsknappen "C" (eller annan knapp du vill använda dig av). Den tilldelar sedan "Clipboard" (urklipp) bildnumret som lästes av.

www.autohotkey.com - det är gratis superförenklat programmeringsspråk. Ett verktyg medföljer som låter dig inspektera vad olika element i andra program har för namngivningar så att dessa sedan kan läsas av skriptet sedan.

Behöver du klistra in bildnumren i någon annan app så kan du skripta detta också där den växlar mellan programmen för att kopiera & klistra in bildnumren. Det går att göra sjukt smidiga saker med AHK utan att kunna grundläggande programmering!

Mitt gamla subb steg är minst 10 år gammalt och har den funktionen. Hade även ett äldre steg med den funktionen. Tror det var 17 år sedan. Brukar finnas 3 lägen då: off, on och auto. Auto är funktionen jag menar. Brukar vara så att steget stänger av sig efter några minuter efter signalen upphört. Startar direkt när det får signal.

Nej det är faktisk exakt lika många knappar att trycka på om du använder master slave uttag.
Du är nog inte ensam om att vilja ha funktionen men sättet att få den har förändrats, dels är hifiprylar mer ovanliga nu än för säg 30-40 år sedan, medelsvensson har inget "vanligt" hifisystem alls idag utan är mer ljudintresserade som har det och de tenderar att ha mer avancerade prylar eller så har man nått enklare system som är mer av allt i ett typ eller funkar med automatik i respektive apparat eller så nått mittemellan stort hembiosystem som kanske styrs via CEC.

Nej? Läste du inte? Du trycker på receivern på fjärrkontrollern till receivern, den tar stand-by-ström från grendosan och slår på alla andra uttag när du väcker den från stand-by. När den börjar dra mer ström/effekt går resten igång.

Hemmabioreceiver? Receiver är ett uttryck/ord som används även för stereoreceiver/förstärkare. Jag är gammal nog att ha använt det och skaffat prylar innan gemene man skaffade flerkanalssystem. För inte menar du en förstärkare utan inbyggd radiomottagare?

Subbwoffers stänger av och på sig själva när de känner eller inte känner av signal från recivern. så där borde det inte bli några problem.

Det finns på ganska många hembioreceivrar.
De flesta basmoduler har dessutom automatisk av på funktion.
Bättre delar har också ofta möjlighet att styras med 12V och funkar inte det så är det också ganska enkelt att använda ett master/slave grenuttag https://www.inet.se/produkt/8900777/brennenstuhl-grenuttag-ma...
men det finns också mer avancerade strömfördelare som startar prylarna i rätt ordning.

Har du ett grenuttag med master/slave-funktion (energispar) så hoppar alla andra enheter igång när du sätter på receivern med fjärrkontrollern. Det var vad @stoffe-2k menade i #18978023 antar jag?

Eller så använder du en strömskena med knapp eller ett smart uttag....

Då ska du nog tolka som att Google är uppe faktiskt. Det hade jag gjort!