Nu var det bra längesen jag var aktiv här. Och för att summera det hela så flyger jag nu både Airbus X och 737 med gott resultat.
Vilken helt otrolig annan syn på flyg man får när man mestadels hängt i A2A C172 och RealAir Duke V2 och flugit VFR. Även fast det fortfarande är lika skoj.
Hur många aktiva flygare har vi här nu på ett ungefär? Jag vet att på FSNordic finns det några och även så på Flightsim.se
Det hade varit riktigt roligt att under vintern nu när IRL-flygningen tar en paus och simulatorn får mer kärlek kunna träffas över en helg någonstans här i Sverige och träffas, flyga, byta erfarenheter och lära sig av varandra.
Jag har både lokaler, utrustning och kontakter för att kunna anordna det hela då jag anordnat LAN i några år.
Embraer 175. Gick skitbra (följde i deras manual som ingick, en flygning steg för steg).
Sammanlagt 2 major errors, ett i departure då jag glömde ändra heading. Och ett i final då jag helt plötsligt slutade följa GS, hade fortfarande 2200' inställt på Guidance Panelen..
Resulterade i att jag hamnade högt, borde tagit missed approach, men jag tog speedbrakes, avaktiverade AP helt, landade manuellt.
Även fast det är en simulator så var det en jääävla känsla när man bara spenderat all sin tid i en Duke.
Befarar detta.. Vet du något om Captain Sims flygmodeller? Jag har C130, men inte hunnit ge det så mycket tid än. Och dom ska vara delvis kompatibla med P3DV2 genom Migration Tool
Är den på rätt håll? Den är ju cylinderformad. Många som har haft detta felet har helt enkelt haft fel "kortsida" av mikrofonen mot munnen, om du hänger med på vad jag menar.
Tycker AVSIM-forumet är så fruktansvärt segt och plottrigt, vilket får mig att inte ens bemöda mig med sidan..
FSNordic är ju i princip dött, likaså Flightsim.se (även fast det finns några riktiga entusiaster där).
Vore kul om vi Svenskar kunde komma tillsammans lite mer, vi har ju folk spridda mellan SweC, FSNordic, Flightsim.se, Vatsim Scandinavia och troligen på den norska sidan och de internationella sidorna..
Börjar f.ö vänja mig vid TrackIR nu. Herrejisses vad trevligt det är.
Hoppas även på P3D-uppdateringar snart. Tråkigt när ljuset för taxiways är off, gräs istället för taxiway och andra fel uppstår..
Sålänge du håller dig på din/era plats/er och konstruktionen inte innebär en fara för dig eller omgivningen så är det okej.
In other words, gör den stabil och att den inte överskrider din/era platser (83x60cm)
Kan vi inte dra ihop en SweC-flygkväll någon dag?
Vi alla sätter oss i GA-plan och flyger en förutbestämd rutt på en FSX eller P3D-server, alternativt genom VATSIM så vi med olika simulatorer kan köra tillsammans ändå, går väl flyga på obemannade flygplatser om inte alla är bekväma med kommunikation.
Vore ytterst trevligt tycker jag.
Har nyaste AIRAC på FSC, men inte inne i P3D antar jag. Hade ingen aning om att Aerosoft hade en egen produkt, vad jag förstår så uppdaterar den även den inbyggda GPS:en. Tack för tipset, ska uppdatera imorgon och se om det blir enklare
ILS 21 på EGKB (Biggin Hill) stämde inte alls. Kör ju P3D och Carenados A36 för just IFR-träningen, även om jag går över på multiprop snart. Kan det vara det att Carenado inte har en uppdaterad cycle (Antar att det är AIRAC som används).
Har nyaste AIRAC i FSC9, men Reality XP funkar ju inte P3Dv2 så kan inte använda det heller tråkigt nog..
Kommer också börja spela in när jag får ordning på allt, just nu strular mina scenerier och att IRL-approaches inte stämmer överrens med approaches in-game ÖHT.
