Tesla-bil hackad för att låsa upp funktioner

Jag vet inte om detta intrång är bra eller dåligt, det finns väll risk för att Tesla kommer att skapa ett "Always online" system som sitter och pingar deras servrar varje dag och kontrollerar om funktionen skall vara tillgängliga eller inte. Sedan ser man ju hur resten av teslaägarna tappar stolsvärmen uppe i kalla norrland när det är molnigt (ungefär som när man vart utsparkad ur Assassin's Creed varje kvart).

Äger du programvaran i din dator och får du göra vad du vill med den?
Tror att klassiskt ägande är på väg bort som det har varit. Just nu låter det på många som att de vill göra vad de vill men också förvänta sig gratis uppdateringar.

Förstår din tanke men du har inga belägg för att det stämmer. Det kan vara så att kostanden för lagerhållning och minskade kostnader för att hantera olika konfigurationer gör att det inte blir dyrare.

Även om det skulle vara dyrare att tillverka så är det inte säkert att det märks på priset då man givetvis räknar med att sälja prenumerationer också. Så har ju konsolvärlden sätt ut länge. Sälj hårdvaran billigt för att sedan tjäna pengar på spelen.

Va det inte typ detta Intel skulle börja med.

Man kunde låsa upp extra kärnor för en kostnad.?

Tycker själv att det är otroligt dumt att funktioner som redan finns i bilen är begränsade bakom en 'paywall'. Men samtidigt stör jag mig på alla dem som klagar på det. Lösningen är enkel - köp en äldre begagnad bil som inte har paywall funktioner??

Du har ganska fel där, du får inte framföra ett fordon med en icke-avfrostad framruta (dålig sikt) men finns absolut inga krav på att en avfrostare ska finnas, du går helt enkelt stanna bilen när det händer om du inte har en

Samma med det mesta

Så länge du klarar besiktningen så får du köra bilen på väg (i princip), det är det mekaniska, bromsar, lampor, … inget om mer avancerade saker. En Tesla får framföras på väg utan att skärmen/datorn fungerar alls, i alla fall de äldre modellerna. Allt måste fungera tillräckligt utan

Har funderat mycket på detta och har kommit fram till att jag inte tycker det är något dåligt med begränsad hård/mjukvara. Om företaget har höga kostnader för R&D (t ex självkörning) kan ju då företaget välja att sälja en modell med alla funktioner, till ett pris som genererar vinst, fast färre potentiella köpare. Genom att ge möjligheten att sprida R&D-kostnaden över flera olika val kan ju konsumenter som inte skulle ha råd med modellen jag skrev om innan, köpa en billigare och där företaget då "flyttat" kostnaderna till de kunder som vill betala för funktionen. Är man inte nöjd så kan man ju som konsument rösta med fötterna. Köp en annan bil.

Jag äger inte programvaran, däremot äger jag min dator och, med den rätten, har jag rätt att själv välja vilken programvara min dator kör, och även, som konsekvens, kan jag ändra den programvara jag själv kör på min egen dator.

(Sprider jag däremot det program jag modifierat så kan ju upphovsrättsägaren hävda att jag sprider deras program utan deras tillstånd.)

Kul liknelse! Jag jobbade en sommar på Scania med just detta. Tydligen är piratning av mjukvara ett stort problem (eller var åtminstone). Deras onboard dator berättade vilka funktioner du hade rätt till och sedan fanns det en kopia i molnet dvs moddning upptäcktes på service.

Du kommer nog köpa och till och med betala för pay to unlock grejer i framtiden.

Artificiell begränsning av produkter är inget nytt och definitivt inget som behöver fixas mha en lag. Rösta med plånboken istället, låt företagen ha deras affärsmodeller

Det är säkerhetsfunktioner, inte bekvämlighets eller lyxfunktioner.

Nej, har en bil från 2005 idag. Saknar inga funktioner som finns i nyare bilar. Kommer dagen då bilar blir för dyrt att ha får jag nöja mig med motorcykel och hyra / kollektivtrafik.

De går inte samman, de ser hur det är en bättre affärsmodell och konvergerar mot det. Helt förståeligt och absolut inget man behöver reglera bort. Det kommer finnas bilföretag som kör sitt race ändå.

Myntinkast och Insert coin i vindrutan istället för att vrida om nyckeln? Hoppas det inte blir Game Over när man kör IRL...

Det här är ju inget nytt BMW testar ju exakt samma grej https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/2022...

https://www.bmw.se/sv/avdelning/erbjudanden/bmw-digital-servi...

så det här är lite som Netflix banar vägen med orimliga krav/extrakostnader så hakar resten av konkurenterna på så får vi en ny standard som bara finns där för att skinna konsumenterna/ägarna på mer pengar.

Så frågan är när hänger resten på som Vag, Toyota, Daimler, Honda etc. m.fl.

https://www.thedrive.com/news/teslas-10000-cheaper-model-s-x-...
10000 usd billigare i utbyte för att tappa lite mindre än en fjärdedel av räckvidden. Mjukvarulåst. Helt okej tycker jag. Det är lättare än att skapa ett nytt batteripaket men uppfyller samma funktion.

Så du betalar för ett batteri med en viss kapacitet men måste betala ytterligare om du faktiskt vill använda den.
Helt ok?