Båtclockers

Älskar att vara på sjön! Jag snyltar dock på föräldrarnas båt. Jag skulle vilja äga en själv, men det är för mycket jobb och för stor kostnad för de få dagar per år jag skulle använda den.

Fler som följde de där tipsen på den tiden:
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasternorrland/birger-saner...

Fy faan för äldre generationer ibland alltså

Jag är uppvuxen i motorbåt, varje sommar spenderades längs bohuskusten och i vuxen ålder har vi två somrar haft segelbåt men kommit på att det inte är något för oss längre. Vi har sommarstuga så att ha ännu ett ställe att sova över på lockar inte lika mycket länge så därför har vi nöjt oss med öppen motorbåt för dagsturer istället.
Åker helst ingen annan stans än till havet på sommaren, men många dagar kommer vi bara till bryggan och badar där, men njuter lika mycket av det. (Frugan är inte lika intresserad av själva båtfärden som jag är)

Har två båtar med mittkonsol (CC) en som vi delar med en kompisfamilj (AMT 185R) hemma och en vid sommarstugan (HR 510).
Jag tycker CC-konceptet är kanon, det är lätt att röra sig i båten, ta med en SUP eller fiska. Får plats med 12 hummertinor i min HR 510 plus medfiskare och det på bara 5m båt.

Nackdelen med CC är att vindskyddet från rutan är ganska begränsat, det går ju att lösa med kapell men det vill man ju helst inte ha uppe en solig sommardag om inte solskyddet lockar då.
Hade jag bott där sommarstugan är så skulle jag nog skaffat en övernattningsbar båt igen.
Jag är också sugen på en smidig liten öppen segelbåt med motor (för att ta sig in och ut ur hamnen) men är lite tveksam till att jag har tid att använda den också

Kör också på den än så länge. Just nu en Paragon 31, div. Nimbus innan dess.

Dock alltid seglat och legat ute i många veckor när man var liten. Vi hade en Najad när jag var väldigt liten och senare en Bavaria.

Jobbade på varv när man var pojkvasker men skaffade aldrig någon egen efter man fick inblick i hur mycket jobb det var att underhålla osv men det måste vara en enorm frihet när man är ute på vattnet

Uppvuxen i segelbåt sittande längst fram och dingla med benen och hoppas på stänkande vågor från diverse motorbåtar.

Idag nöjer jag mig med familjens mindre "Uttern" med snurra som vi åker och handlar med när vi är på ön.

I övrigt är det radiostyrda båtar som gäller

Uppvuxen med segling på somrarna men har bara en kanot och en kajak nu för tiden. Är sugen på en smidigt båt för fiske men har inte utrymme för att förvara någon just nu.

Man vill ju gärna ha, men är inte helt hundra på om det är läge att skaffa något (än). En Linder Sportsman Catch 445 hade varit fint.

Känner bara att man kommer vara nojig över att inte ta upp båten efter varje tur med tanke på hur mycket motorer som blir stulna osv.

Köpte en 3,3m RIB förra sommaren för 8 000.

Har just nu en 9.9 4t Yamaha på, går snålt, men hade velat ha lite mer ös för att plana snabbare när man har lite last.

Har en 9.9 2t jag kom över till bra pris som ja ska se om ja kan trimma till 15 häst, får se hur den går.

Kör på trailer så har båten hemma, kan man välja sjö eller hav precis vad man känner för..
Väldigt smidigt faktiskt.

Mysigt o åka Bolmen runt när man är två o ha med lite fika o käk.

Med stuga på kusten är en båt självklart, dock är behovet för storlek litet, 4.65m och 20hk 2-takt, rorkult räcker riktigt långt.

En Uttern D55 med inombordare puttrar jag runt i på somrarna.
Perfekt för dagsturer eller en natt på en holme för två.

Jag har tyvärr ingen egen båt men har på sistone varit oerhört sugen på att lära mig segla, och så småningom köpa, en stor segelbåt. Alltså en sådan man kan segla runt med överallt på planeten. Det kanske är något med piratfilmerna jag sett de senaste åren men frihetskänslan man får av att segla ett sånt skepp tror jag är enorm.

Jag har en fråga till er som jag ser redan äger fina båtar. Hur förvarar ni er båt och vad betalar ni för tex kajplats (heter det så?) och liknande?

Det är en enorm frihetskänsla att segla både små båtar och stora skepp. Rekommenderar verkligen att hyra in sig på en plats på ett skepp, tex briggen tre kronor etc. för att få hjälpa till att hissa segel och segla.

Men för min segelbåt (Albin Express) förvarar jag på varvet ståendes på båttrailern men många andra på varvet har båtarna ståendes på stöttor.
Monterar en ställning över båten och har en galon-presenning för att hålla snö borta. Vissa äger båthus på varvet istället.
Betalar någon tusenlapp (priset har stigit från 500kr till 1-2k för några år sedan) för båtplatsen på varvet per år inklusive anvädningen av varvets funktioner och masthus.
Under sommarmånaderna står båten på en hyrd hamnplats mitt i stan. Kostar 2k per säsong.
Betalar också familjemedlemskap i segelsällskapet för 300kr per år.
Försäkring kan man ta tillsammans med något man redan har och lägga till båten bara.

Allt som allt är det runt 5k fasta avgifter för mig.
Det som kostar är egentligen nya segel var typ 5e år som i princip är densamma som båtens värde.

Det där var inga farliga summor tycker jag, faktiskt billigare än vad jag skulle gissat. Men det där med nya segel vart 5e år. Varför behöver man byta dem så ofta? Är kostnaden på segeln i en direkt relation till båtens pris (dvs främst storlek? Exklusivitet?)?

Tack för svar, fasen skoj med båtar alltså!

Knappt så den räknas, men en ca 3m lång gummibåt och 4hk utombordare har jag allt! Prima för att fiska i olika sjöar (får in allt i bilen när jag fäller baksätet!)

Det finns olika material för segel men den mest vanliga för båtar från 60-80talet är dacron. Det är förhållandevis billigt men samtidigt inte lika lång livslängd som nyare material.

Första dagarna man använder ett helt nytt dacron-segel är det som tidningspapper.
Det är hårt och platt och håller formen väldigt fint. Man kan säga att det är lättare att ta bra höjd med seglet då och mer följsamt för den form man vill ha på seglet.

Ju mer seglet används ju mjukare blir det. Det går från tidningspapper till struket lakan.
När några år har gått är det likt välanvända lakan, mjuka och lätthanterade men uttänjda i mitten och det blir som en säck. Det är visserligen ibland bra i mycket lätt vind men i övriga fall fastnar mer vind i seglet och man får en lägre hastighet, man lutar mera och kommer inte kunna ta lika mycket höjd (segla nära vindögat).

Man sätter själv gränsen på när seglet är för dåligt för en själv att använda.
Vissa drar gränsen vid att seglen går sönder rent fysiskt och andra drar gränsen vid nytt segel till varje seriös tävling.

Jag har tidigare köpt segel för halva priset när de just använts vid en tävling, typ SM.
Att få 3 dagar gamla segel för halva priset har jag tyckt varit en bra deal.

Och man känner hur tung båten är på rodret eller hur dålig prestanda man får ur seglen och får uppskatta om det är värt att byta eller fortsätta. Min båt är en tävlingsbåt och även om jag själv inte tävlar så mycket på den så uppskattar jag en sportig känsla.

För spinnakern så har man en tendens att kunna förstöra dem genom användning på olika vis och man får räkna med att man förstör dem titt som tätt. Speciellt vid bankappsegling där man vid varje varv ska upp och ner med dem alldeles för snabbt

Edit:
Missade delar av frågan.
Kostnaden på segel är i relation till storleken på båten och material av segel.
Men normala svenska båtar från 60-80talet är sällan värt om det inte är något speciellt.
Spinnaker+fock/+storsegel är för min båt kanske 50-80k beroende på konfiguration som rev, förstärkningar osv.