Köpa ny cykel, beslutsångest och tips

Då jag sitter här och i min beslutsångest snart kommer nöta av mitt skägg från konstant kliande så tänkte jag vända mig till den aldrig falerande visheten av allt folk här på Swec Nu vore det nog betydligt mer klokt att hitta något cykelforum och fråga men efter alla trådar där cyklar m.m. dykt upp tänkte jag att kanske finns det folk med lite input här ändå. Saken är den att jag fick min cykel stulen igen (andra gången på 7mån) för en vecka sedan och kan inte bestämma mig för vad jag vill ha som ny.

Jag bor i centrala Norrköping på 5:e våningen i ett område där man inte lämnar cykeln nere på gården. Mina senaste två cyklar har vart 2st BMX, en Freeride Air Strike -08 och en GT Zone -09. Valde dessa två av anledningarna att de är smidiga, roliga och lätta att underhålla. Mitt primära mål om jag verkligen måste välja ett är att ta mig från punkt A till punkt B men jag vill gärna ha lite roligt under tiden också.

Nu har jag dock bestämt mig för att det inte är värt det med en BMX till, bland annat eftersom de bara blir stulna. Fast jag vill inte ha någon city-hoj heller. De är för stora, klumpiga och tråkiga för att jag ska ta mig för att faktiskt använda dem. Jag tänkte mig därför investera i en dirt/trial-cykel. Mer lämpade för att använda som färdmedel och ändå potential till att fortsätta bestiga parkbänkar och liknande för underhållningens skull. Problemet är bara att jag inte vet vad jag ska välja.

Just nu står det mellan följande:
Specialized P1 -09, 7995kr

Specialized P.Grom -08, 6995kr

GT Ruckus UF 24 -08, 4995kr

Det jag är mest tveksam till är den dämpade framgaffeln på Specialized-hojarna. Den borde göra det mesta i form av framhjulsbaserade manövrar rätt omöjliga. GT-hojen å andra sidan läste jag ska tydligen ha lite kass frambroms från början. Den har dock fördelen att vara billigare, vilket jag inte klagar över. De nästan 8k som P1an kostar är nog i översta laget men inte omöjligt då det här blir min första hoj av denna typen.

Så vad tycker ni, å visa och mäktiga swecare? Någon med lite insikt som vet vad jag bör leta efter eller undvika i min jakt på underhållande nytta? Det jag ska ha den till är som sagt färdmedel främst till/från jobbet och för att leka med, men inte nödvändigvis i den ordningen (beroende på humör och väder). Några bättre förslag kanske?

I stort sett allt som har med att få bakhjulet från marken att göra. Det känns som att det kan bli rätt svårt att skifta vikten till fronten och balansera cykeln på framdäcket om det fjädrar. Då jag bor mitt i stan så finns det inte så mycket till knöliga skogsspår eller grus/jord-banor att glida runt på utan det är mer trial-liknande som gäller. Alltså bänkar, trappor, avsatser och sådant. Mer balans än framfart helt enkelt.

Bara en sådan enkel sak som att bromsa upp cykeln på framdäcket och göra en 180-graders vändning känns ju som om det borde bli helt galet mycket svårare med dämpning på framgaffeln.

Jo precis, att testa nya grejer är varför jag inte köper BMX nummer 3 på mindre än 1 år
Tänkte faktiskt att det skulle vara roligt att testa en dirt-hoj istället. Men det är ju så mycket mer att tänka på. Det är inte lätt att välja delar till en BMX heller men det handlar mer om kvalité och tillverkare än komplexa system. Nu sitter jag fast i växlar, gafflar, kedjestyrare med mera och även om det är roligt så känns det som att det bara kommer bli så kul som jag hoppas om det blir rätt.

Det lutar rätt mycket åt GT-hojen. Mest för gaffelns skull men även för att den är lite enklare och lite billigare utifall jag skulle vara helt ute och cykla (ja, ordvitsen var med flit ). Fast jag är ändå sugen på P1an. Har vart och kollat på allihop och den är en riktig fröjd, frågan är om den är fröjd nog.

Parantes till trots känner jag mig lite förvirrad . Använde du den manövern när du körde P1an eller menade du att du inte använde P1an som MTB-cykel?

För att klargöra lite vad jag menar med att ha lite roligt så tänk street trials fast total nybörjare. Kan ta mig upp och ner lite hinder och göra en del enklare manövrar på BMX, men har aldrig testat på dirt/trial-hoj. Och det är där jag är lite tveksam till en dämpad framgaffel.

Också någonting jag tänkt på. Lätt underhåll var en anledning till att jag köpt BMX tidigare. Utöver gyrot (som inte heller är så farligt) så är det inte mycket till krångel med mekaniken där. Mellan P1 och P.grom skulle jag föredra P1 om det inte finns någon väldigt bra anledning till att vilja ha växlar på en dirt-hoj. Jag kan inte komma på några, men jag är ju erkänt helt grön på det hela också.

Gällande grom-cyklarna har jag faktiskt ingen aning. De hade en P1 och en P.grom precis brevid varandra på Sportex här i Norrköping och jag lade inte märke till någonting som pekade på att det skulle vara en barncykel på något sätt. Annorlunda utrustad än P1 visst, men ingenting som skrek barnåkare. Fast sen var jag rätt upptagen med att dregla över P1an också, så jag kan ju ha missat det P.grom har ju även ett rek. pris nästan 200$ över P1, vilket känns lite lustigt.

Och tack för länken, den var inspirerande. Lutar nog mer åt P1 än någon annan just nu tack vare den
Jag är som sagt fortfarande så gott som helt grön gällande street trials men det känns som att samma regel gäller här som alltid annars, det är roligare med dugliga prylar även i början.

Nu blir jag deppig.
Sportex har rea. 6495kr för P1an och jag har inte tillräckligt förren om en vecka när rean är slut

Men på en mer generell nivå, är det någon som har någon koll på om P1an är en bra hoj att börja med eller om det finns bättre att starta med?