Hövding kastar in handduken – ansöker om konkurs

Detta är en väldigt intressant teknikpryl med datorteknik i sig för att detektera om någon faller och den då löser ut.

Sedan prat om att förstöra frillan och annat som vissa skriver. Så innebär hjälm en massa komplikationer när man ej enkelt kan låsa fast den på cykeln. Antagligen får man gå runt med hjälmen på huvudet hela tiden, eller så får man bära med sig den i butiker och då ta platts i korgen som man ska handla i vilket innebär att man får handla mindre.

De flesta skydd medför något annat problem av något slag, det är därför vi inte ser folk gå runt med huggarstövlar, ishockeyhjälm och annat till vardags..
När det gäller hjälm så är min bild att majoritet av alla vuxna kör utan, det är ett stort problem. Lösningen jag ser för att få fler är lagstiftning eller att göra bättre hjälmar. Jag ser inte konceptet Hövdingen hjälm som dåligt utan mer implementationen.

Med hjälm är bättre än utan imo så jag kör alltid med hjälm (förutom då jag inte har en med mig), men i konsekvensens namn bör vi ju egentligen använda hjälm när vi kör bil också, det är risk för skallskador då med, särskilt med tanke på de höga hastigheterna. Jag vill minnas att jag läste vid något tillfälle om att bilhjälm skulle kunna minska risken för skallskador när man kör bil med 44%, det är nästan lika bra som cykelhjälmens 60%. (Siffror utan källhänvisning, ta med en nypa salt.)

Det är däremot socialt accepterat att köra med hjälm när man cyklar, men om man har hjälm på sig när man kör bil så betraktas man väl som lite av en idiot, så jag skulle inte våga köra runt i bilen med hjälm på. Däremot har jag hjälm när jag cyklar.

Det är så klart inte ett logiskt beslut på något sätt, men jag är i alla fall medveten om hur ologiskt och okonsekvent det är.

Nu hittar jag tyvärr ingen bra länk just nu och jag ska precis åka och göra annat men hjälmen i fråga var typ som ett pannband.

https://www.ecoprofile.se/db/images/post16505.jpg
https://www.ecoprofile.se/thread-2146-bilbranschen-pratar-cyk...

Som sagt, inte direkt någon auktoritativ källa, men länkarna i inlägget till mer auktoritativa källor är döda.

Så det blockerar ingen sikt, rörlighet, hörsel eller liknande. Men reducerar ändå skallskador med 44%. Se det som ett hypotetiskt exempel, inte som fakta.

Dock så har ju bilar inte väjningsplikt för cyklar vid övergångsställen (såvida dom inte går med cykeln då) så till viss del så får den där bekanta tyvärr skylla sig själv. Men med det sagt så vet jag ju inte alls hur det såg ut där, o att man som bilist ändå bör ha koll på vad som är på väg över ett övergångsställe.

Dock så har ju bilar inte väjningsplikt för cyklar vid övergångsställen (såvida dom inte går med cykeln då) så till viss del så får den där bekanta tyvärr skylla sig själv. Men med det sagt så vet jag ju inte alls hur det såg ut där, o att man som bilist ändå bör ha koll på vad som är på väg över ett övergångsställe.

Applåder !!!!

Mycket bra förklarat.

Här blir man idiotförklarad för man inte använder cykelhjälm. O M G jag är 56 år och har aldrig använt en cykelhjälm någonsin, och jag kommer never ever göra det.

Ungarna idagens samhälle, kan jag tycka är söndercurlade och förvirrade.

Man trillar man slår sig, och ? Upp igen o cykla.

Men visst är det bra med säkerhet, men för mycket kan även bli tvärtom.

Jag tycker att denna förvirringen beror på hur gammal man är och var man vuxit upp:

40+ folk (gruppen som jag håller till (även om jag är 39)) trycker troligen så pga barndomens minne: väldigt få bilar, cyklandet ute på landet i gröna fältar, låga hastigheter, kompisar vid din sida, allt är lugnt... Det värsta kan hända om man trillar ner från cykeln är ett par skrapsår eller en grön fläck på kläder från gräset. Jag är lite osäker men tycker att folk i denna grupp är mer benägna att uppfatta cykeln som en frisidsfordon

Folk som är yngre än 40 oftast hade vuxit upp i en annan tid och miljö och kanske tycker annorlunda : mycket trafik, asfalt är typ överallt, cykeln är ett fordon att ta sig till jobbet inom stan med väldig intensiv trafik. Mycket stress...

Bara mina tankar....

(Hade jag under min barndom kommit ut och cyklat i en cykel hjälm, knäskydd, armbågarskydd - skulle jag blivit mobbat av hela byn.)

Bra tankar!

Jo, jag tycker du sammanfattade det väldigt bra, och att det ligger mycket i det du skriver. När jag växte upp så fanns det inga cykelhjälmar.
Och inte ens skateboardåkare hade hjälm, och många av hockeyspelarna på 60 - 70:talet hade ingen hjälm (kanada) som man såg på tv.

God Jul

Absolut, mitt inlägg var menat som neutralt och att påvisa att det inte spelar någon om du gjorde rätt eller fel när olyckan väl är framme.

I det här fallet var dock cyklisten på en cykel-/mopedväg som har företräde. Den korsar en utfart från en mindre bil rondell (hände i tyskland). Han var på en elcykel så smällen var rejäl.
Tyvärr får vi aldrig reda på vad som exakt hände då bilisten smet och mannen hittades svårt skadad avsvimmad i diket.

Första gången jag såg en Hövding tänkte jag att den där kommer aldrig sitta på mej.

Anledningen? Hur skyddar den mot fallande objekt (kvistar etc) när jag cyklar i skogen? Jag har än idag inte sett något som bekräftar att den skyddar mot fallande objekt oavsett varifrån det kommer t ex under hård vind.

En hjälm med hakskydd, så kallad "full face", är i mitt tycke det bästa alternativet.

Cyklar man förnuftigt behöver man inte en cykelhjälm alls.

Kan förstå att man har en hjälm på sig om man stunt cyklar, förlåt åker modern MTB, där allt ska gå snabbt, man ska åka nedåt i hög hastighet, hoppa med cykeln, säga ord som "radical" och "cool bro" och vara "tuff" och göra "coola" grejer mellan energidrycksstoppen med kepsen på sned.

Men i övrigt, cyklar man i en normal hastighet och har koll på vad man gör så är det helt onödigt att ha en hjälm på sig. Vill man ta risker och är osäker på om man "sätter den" då kan jag förstå att man har en hjälm på sig, men då ska du ha knäskydd, ansiktsskydd, armbågsskydd och hela paketet på dig också.

Köp inte all hype utan tänk med din egen hjärna.