Ghost S1 - prestanda, format, community

jag må vara lite otålig men har ni nån ny liten update på era senaste tankar / planering?

@PaChalski

Jag antar att även med nya designen så är TopHats/UnderPants tänkt att vara stackbara? Är det då möjligt att lägga ytterligare monteringsplattor mellan dom, eller är man begränsad till montering på den första plattan? Använder nog ordet "platta" fel, men du vet nog vad jag menar...

ja att höra att allt går enligt planen duger gott för mig

men visst borde en prototyp dyka in hos er snart?

Det kan vara svårt i dagsläget att förutsäga hur folk kommer att använda tophats/underpants, men erbjuder man flexibilitet så upptäcker folk potentialen i vissa byggen, och det är sådant som i slutändan kan göra chassit "legendariskt". Nu finns det naturligtvis en gräns någonstans också, när ett litet chassi kan övergå i något mindre attraktivt när det växer. Men det behöver inte nödvändigtvis vara er uppgift att lista ut var den gränsen går, utan ni kan bara erbjuda byggstenarna, så att säga. Förutsatt att det inte kompromissar med designen av chassit, och er vision.

Jag kan inte heller svara på om flera våningar av plattor täcker något stort behov. Men jag misstänker att det finns situationer då det vore bra att kunna ha flera plattor.

Dom flesta kommer kanske använda chassit i sitt grundutförande. Sedan en grupp med tophats. Sedan en grupp med underpants. Sedan en grupp med både tophat och underpants. Sist antagligen gruppen som kommer försöka med att stacka dom, och göra dom riktigt exotiska byggena.

Personligen är jag intresserad av ljudnivåer, och vad för skillnader fläktar i tophats/underpants gör på temperaturer. Sen blir det säkert mer fart på alla när dom ser chassit i action, så att säga. Då kan ni ju demonstrera detaljer och byggen i diverse konfigurationer, och höra om folk har mer idéer.

T.ex kan ni demonstrera montering av en pump i en tophat undertill, och påvisa potentialen för en custom loop. Kanske det behövs en platta där för att separera fläktar och pump? Tror som sagt det blir lite mera fart om ni frestar folk med exempel.

Ja ljudnivå och temperatur är väl det som är mest intressant. Eftersom alla mätmetodiker skiljer sig så när det kommer till ljudnivåtest så lär det krävas att ni dessutom har något nogurlunda populärt chassi som ett referenschassi (med åtminstone samma CPU kylare och grafikkort) så man har något jämföra med.

Skickades från m.sweclockers.com

Om designen är symmetrisk så att det går att montera samma hattar i botten som i toppen, kommer man då kunna montera en 240-rad i botten? Tänker att det är mycket mer effektivt än att montera en i toppen som suger in varm luft från chassit

Eftersom Ryzen 7 är det med högst strömföbrukning som går att köra på itx (om vi räknar bort exotiska x99 ITX-kort) så kan det ju finnas en poäng att testa "worst case" sett till hur mycket varmluft kylaren kör ut i chassit. Viktigt imo också att det kanske hålls fokus mer på ljudnivå och boost-clocks snarare än temperaturer på gpu/cpu, då temperaturerna är betydligt mycket mer relativa och kan vara ställda efter target temp osv. Att titta på andra komponenters temperatur (som vrm/diskar osv) kan också vara ett rätt bra mätvärde för att se hur effektivt luftflödet är i chassit.

edit.

Hur är det förresten med chassifläktar? Krävs tophat för dessa? Isf lär det ju krävas för högpresterande system. För rent fysiskt lär man väl nästan kunna montera ett 300-400W system. Och isf skulle det behövas två testsystem, ett högpresterande och ett för htpc/office bruk där man kanske klarar sig helt utan chassifläktar i ett chassi som detta där det är rätt öppet.

@PaChalski: Ser mycket fram emot detta! Rigga systemet för en mild överklock kanske? God balans helt enkelt.

Prova gärna att sätta Top-hat i botten och köra vattenkylaren därifrån, för att se dels om det går, men även hur mycket bättre temperaturerna blir med frisk luft. Sedan kör ni alldeles för korta benchmarks, kör åtminstone 20 minuter var. Nu hinner varken komponenter eller luften i chassit hettas upp. Ett orealistiskt scenario i min mening.