Grafikkortet Antilles
HD 6990 | HD 6970 | HD 5970 | |
|---|---|---|---|
GPU | Cayman XT | Cayman XT | Cypress XT |
Teknik | TSMC 40 nm | TSMC 40 nm | TSMC 40 nm |
Streamproc. | 3 072 st. | 1536 st. | 3 200 st. |
GPU-frekvens | 830 MHz | 880 MHz | 725 MHz |
Minnesfrekvens | 5 000 MHz | 5 500 MHz | 4 000 MHz |
Minnesmängd | 4 GB GDDR5 | 2 GB GDDR5 | 2 GB GDDR5 |
Minnesbuss | 256-bit | 256-bit | 256-bit |
Strömförsörjning | 8+8 pin PCI-E | 8+6 pin PCI-E | 8+6 pin PCI-E |
TDP | 375 W | 250 W | 294 W |
Cirkapris | 6 000 kronor | 3 000 kronor | 5 300 kronor |
Att konstruera ett högpresterande grafikkort med flera processorkretsar är aldrig någon lätt uppgift. Med Radeon HD 6990 tar AMD tillvara på erfarenheterna från det åldrande Radeon HD 5970 och passar samtidigt på att förbättra designen på flera punkter.
Nya Radeon HD 6990 liknar föregångarna i serien till det yttre, med inkapslad kylfläns och kontakter för strömförsörjning i bakkant. Fläkten flyttar till grafikkortets mitt och AMD adderar videoutgångar i form av fyra Mini Displayport (med tillhörande adaptrar) samt en ensam DVI.
På grafikkortets ovansida syns kontakt för Crossfire som gör det möjligt att para ihop två Radeon HD 6990 för totalt fyra grafikprocessorer i samma datorsystem. I samma område huserar även en liten brytare för överklockningsläget "Uber Mode". Hela kretskortet mäter cirka 305 millimeter, samma längd som föregångaren HD 5970.
Det nya grafikkortet och dess komponenter designade för betydligt högre strömförbrukning och värmeutveckling än vanligt. Radeon HD 6990 kan i vad som kallas för Uber Mode komma upp i hela 450 W, betydligt mer än vad PCI Express-standarden tillåter.
För att lyckas med bedriften har AMD flyttat komponenterna för strömregleringen till den mittersta delen av grafikkortet, rakt under den centrerade fläkten. Resultatet är kortare ledningsbanor till åtminstone en av grafikprocessorerna, vilket ger förbättrad verkningsgrad och mindre spillvärme.
Fläkten flyttar som tidigare nämnts till grafikkortets mitt med fördelen att luftflödet styrs över båda grafikprocessorer och nackdelen att en del av den uppvärmda luften pumpas ut i chassit. Ovanför varje grafikprocessor sitter i sin tur en kylfläns med ångkammarteknik.
Sist men inte minst har företagets ingenjörer bytt ut den traditionella kylpastan till kuddar med fasändrande egenskaper. Tanken är att en övergång från fast till flytande form vid uppvärmning ska ge en mer eller mindre perfekt kontaktyta mellan kylfläns och GPU. Nackdelen är att dessa kuddar går sönder när grafikkortet plockas isär, vilket ger en drastisk försämring av temperaturerna. Därför får vi hålla till godo med bilder på kretskortet från AMD:s pressavdelning.
