Vill bara be om ursäkt för att jag inte kan ge dig hela manualen hur du ska gå tillväga men jag svarar gärna på lite frågor åt dig.
TFF har som uppgift att främst ersätta skador där bilen inte har någon försäkring.
Så låt oss säga att den utlänsdska förarens bil var oförsäkrad. Då hade TFF ersatt dig. Men inte idag då det andra bolaget finns och bilen var försäkrad. Dom kan alltid hjälpa dig att svara på frågor. Dom är supertrevliga dom flesta av handläggarna där om man är hövlig mot dom och inte kräver att dom ska betala dig omgående bums!
Eftersom du har delkasko (halvörsäking) så har ditt försäkringsbolag inget "konto" att betala dina skador för.
Jag hade som sagt bett att få det estlänska bolagets beslut via papper hem eller via mail. Sen hade jag läst igenom det nogrant och har dom inte med en paragraf någonstans hur du överklagar så ber du om att få det från dom för en överklagningsprocess har dom garanterat.
Sen är det "bara" för dig att sammanställa allt material som du samlat på dig från polisen, bilder över platsen där olyckan hände, skisser på händelseförloppet, vittnenas redogörelse (på engelska såklart) be dom själva översätta eller be ditt försäkringsbolag översätta redogörelsen åt dig. Det borde dom kunna hjälpa dig med.
Många här verkar ha en snäv uppfattning på vad som händer när man har en halvförsäkring. Det heter delkasko dvs det täcker inte kasko-skador.
För att ens kunna göra en utbetalning av någon sorts så krävs det att där ligger en produkt på din bil som heter "helförsärking" annars har dom inget ekonomiskt konto (för en handläggare, chefer och andra människor har tillgång till specialverktyg).
Men jag kan inte se något scenario där ditt bolag betalar ut ersättning och sedan kräver för det hade krävts en helförsäkring. OCh då hade ditt bolag "ätit" förlusten om det andra bolaget hade bedömt anorlunda.
Det är det som är säkerheten med en helförsäkring.
Att man inte skulle ha hel för att man har en skitbil förstår jag inte. Endast om bilen är värd under 3000-5000 kr för det är där en självrisk bör ligga. Man kan välja högre självrisk för att få ner premien men det tycker jag personligen är en dålig strategi.
Istället kan man välja en lägre och betala lite mer och då hamnar den på 2500-3500 kr. Är bilen värd 5 ja då hade du fått bilens marknadsvärde om det häjnde något och dom hade betalt skrotningen, bortforsling och ersättning för eventuella biltillbehör som skadades i olyckan.
Men nu svarade jag inte bara på dina frågor utan tog lite från forumet också.
Hoppas du tar dig igenom det estlänska bolagets långa jobbiga process för den kan ta månader att överklaga.
Skulle du få nedslag på ditt överklagande kan du dra det vidare till domstol i estland och få rätt där.
Lycka till!
