Elbilar - Tråden för intresserade

Jo visst blir det fler saker som kan gå fel. Toyota har ju generellt bra kvalitet så det kanske inte är så farligt, i alla fall inte för de första två-tre ägarna. De har också hållit på med samma typ av hybrider i rätt många år nu och de verkar inte vara märkbart sämre än andra Toyota. Se exempelvis denna sponsrade artikel som ändå utgår från AMS begagnat-enkät: https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/partner/2020...

Det som gör att deras hybrider går bort för mig är CVT-växellådan som jag inte verkar kunna bli vän med trots att jag har kört bilar med den en hel del. En del verkar gilla det dock, så det kan ju vara värt att testa.

Även Yaris finns ju som hybrid idag, men jag vet inte om de är så mycket bättre på motorvägen nu än tidigare. Jag körde en Corolla hybrid till Odense för ett par år sedan och den var rätt högljudd. Avensis var bättre men CVT-lådan var inte så kul. Däremot körde jag en C-HR som inte var hybrid samma väg, en 1,2 T med vanlig automat, och blev positivt överraskad.

Hybrider håller inte riktigt vad de lovar när det gäller förbrukningen men de är ju ändå hyfsat mycket snålare än motsvarande bensinbil. Körstilen spelar in en del dock. Miljöklassningen vet jag inte riktigt vad man borde göra med, men det finns ju områden där den borde förändras absolut. Man borde ställa högre krav på förbrukningen för att kunna klassa en bil som miljöbil, inte bara relativt storlek och motoreffekt utan faktisk förbrukning. Och för etanolbilar och liknande borde man ju kräva att de faktiskt tankas med det alternativa bränslet för att få slippa betala så mycket skatt. Nu är det ju löjligt i vissa fall där exempelvis en stor amerikansk pickup med sjukt ineffektiv V8 betalar mycket mindre skatt en än europeisk modell med mindre och snålare motor för att importören godkänner dem för etanoldrift.

Letar ny bil till oss och är helt inne på elbil.
Var idag och testade en Nissan Leaf 2021 då jag har fastnat för deras erbjudande om privatleasing för en Leaf Acenta inkl serviceavtal och vinterdäck för 2999kr i månaden i 2 år. Dels för att det känns väldigt prisvärt och att leasingen är på 2 istället för 3 år.

Den enda elbilen jag har testat innan är en Tesla P70 och kan såklart inte jämföras med en Leaf.
Nu till min fundering. Vad finns det för andra alternativ i denna prisklass?
Vi var först in till Kia och de hade en E-Niro som erbjudande för ca: 3900kr inkl vinterdäck och upp till 1500 mil per år, där var det dock 3 års period. Tyckte det kändes lite i överkant med priset och även lite för lång period.

Vi är en familj på 4st, inga barnstolar eller barnvagnar.
Vi kör ca 1000-1500 mil per år med våran ”huvudbil”. Mest kortare sträckor till jobb, träningar, handlingar osv.
Jag har tänkt installera en laddbox hemma men kommer även ha tillgång till laddning på jobbet efter Coronan när elstolpar skall installeras är det sagt.
Det som oroar mig mest är att man ”endast” kommer ca 18-27 mil beroende på årstid och tänker att det kommer bli svårt att ta bilen på någon semester? Vad kostar det att snabbladda en Leaf på stationer runt om i Sverige?

Många frågor men är en novis i behov av hjälp 😅

Peugeot 2008 ligger på 3299 Sek/mån på leasing annars med 100 Kw/Dc med vattenkylt batteri & CCS laddning dock 36 mån leasing tid.

Själv lagt till 300 kr vs Leaf men är en smaksak.

Dock inte sett Vw ID3 på så bra erbjudande som du fick före nyår.

Den kommer passa oss perfekt i storlek, men tyvärr så kostade den 3499kr med max 1000 mil och inga vinterdäck. Hade man landat på ca: 2999k och 1500 mil hade det varit ett enkelt beslut

Runt nyår så var vi några som fick ungefär den dealen, jag betalar 3550:- / månad med vinterhjul, försäkring och 1500 mil (24 månader). Har du testat ringa runt lite och se om det är någon återförsäljare som kan tänka sig att släppa en bil för liknande pengar?

Har ni sett bilderna på nya Kiva EV6? Om inte kommer en länk https://alltomelbil.se/forsta-bilderna-pa-nya-elbilen-kia-ev6...

Tycker faktiskt att den ser bättre ut än Ioniq 5 som bygger på samma bottenplatta.

Runt nyår så var vi några som fick ungefär den dealen, jag betalar 3550:- / månad med vinterhjul, försäkring och 1500 mil (24 månader). Har du testat ringa runt lite och se om det är någon återförsäljare som kan tänka sig att släppa en bil för liknande pengar?

Jäklar vad fin den var!

Jag har försökt, hade varit givet som andrabil i så fall! Men de har vägrat, åtminstone häromkring
Men vi får se, jag behöver inte bilen förrän tidigast september i år, så kan finnas mycket andra roliga dealer då också

Har ni sett bilderna på nya Kiva EV6? Om inte kommer en länk https://alltomelbil.se/forsta-bilderna-pa-nya-elbilen-kia-ev6...

Tycker faktiskt att den ser bättre ut än Ioniq 5 som bygger på samma bottenplatta.

Har ni sett bilderna på nya Kiva EV6? Om inte kommer en länk https://alltomelbil.se/forsta-bilderna-pa-nya-elbilen-kia-ev6...

Tycker faktiskt att den ser bättre ut än Ioniq 5 som bygger på samma bottenplatta.

Bara nyfiken, när man miljöklassar bilar, räknar man in utsläpp och sånt som blir av genom produktionen, även om lastbilarna hade varit eldrivna och maskinerna som framställer materialet är eldrivna så kräver ju även det att själva elen produceras på rätt sätt, och även den har en produktion (te.x. sol-el) som inte är så bra...

Det känns omöjligt!! xD
Finns det några bra artiklar om detta?

Hepp, I fåfängens tecken så har jag nu uppgraderat min Enyaq iV 80 till Sportline, kostade 100kr extra per månad (gentemot den utrustningen jag hade valt) fick då 20" 2-färgade hjul, sportchassi (sänkt), sportstolar skinn/suede inredning, sportratt och alla chromedelar är nu svartblanka och bilen är lackad hela vägen ner (inte nödvändigtvis bra).
https://cc.skoda-auto.com/swe/sv-SE/summary-scenic?activePage...

Nice! har de äntligen lagt in Sportline i bilbyggar-verktyget!?

Det gör man inte, men detsamma gäller ju även för icke miljöklassade bilar. Finns en informativ video om energibehovet för olika drivmedel tidigare i tråden som jag länkar tillbaka till här: #18962033

Den är både informativ, rolig och tar upp hur mycket energi/el som krävs för att driva fossildrivna eller eldrivna bilar och tar även upp råvaror till batterier, så se den till slutet.