"Effektbox" med 95 Oktan, motorlampa lyser

Oktanhalten skadar inte motorn. Du får lägre effekt och mindre effektiv förbränning som kan ge högre bränsleförbrukning. Varningslampan kommer av något annat.

Hur justerades motorn med effektboxen? Var det PnP eller kalibrerades faktiskt styrenheten om på ett serviceställe? Att bara höja motoreffekten utan kalibrering kan vara skadligt för motorn.

Rekommenderar att du tar bilen till stället där du köpte effektboxen så dom får kika på allt då jag antar du fick med 1 års motorgaranti?

Man brukar väl rekommendera 98oktan för maximal effekt, men alla moderna bilar ska funka med 95oktan med. Men alla former av "effektboxar" är väl kända för att skapa trubbel.

Som upplysning, oktanhalten anger hur lätt bränslet självantänder. Dvs högre oktan medger desto högre kompression du kan ha på motorn utan att bränslet självantänder (lite förenklat). Och det blir väl ffa aktuellt på trimmade motorer att man kör med tillräckligt hög oktanhalt. Även om 95 är lägsta kvalitet numera vill jag minnas att jag i sydeuropa en tid tillbaka har sett 90/92 (minns ej exakt). Vi undvek dock den soppan... Så för vanliga motorer så nej bör det inte vara någon fara så länge man håller sig till minsta rekommenderade oktanhalt. Har man trimmat så kanske man bör hålla sig högre (är lite osäker på hur påverkan är på en modern turbomotor). Sedan så finns det väl numer nästan alltid 98 att tanka, även om man bilar i europa...