MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Torrvikten är långt ifrån allt. Beroende på hur högt eller lågt vikten ligger så är den enklare att hantera.
Den Kawasaki ZXXX jag körde kändes otroligt tung i fronten. Å andra sidan, tror du kommer bli nöjd oavsett.

Ett annat tips är att börja ringa runt redan nu och ta prisuppgifter hos försäkringsbolagen om OP inte redan gjort det för de modeller som är intressanta. Var medveten om att premierna kan vara rena lotteriet.

Det är skillnad på V-twin o V-twin.

De har genrellt mer vibrationer, speciellt när de är i 45-grader.

Kollar man Ducati så har de L-twin, dvs 90-grader, vilket ger betydligt mindre vibrationer och ett väldigt säreget ljud, mycket bottenvrid.

Dock får du aldrig lika lite vibrationer som i exv radtrea eller radfyra.

Själv vill jag hellre ha en motorcykel med karaktär i motorn än en slätstruken super-len radfyra, därav kör jag Ducati. Men det är helt en smaksak och jag säger absolut inte att min smak är bättre än någon annans.

Vad är det för utbildning du ska gå? Jag själv har spontant övningskört några år men inte kommit till skott. Blev tipsad av kollegor om en intensivkurs i Arvika/Karlstad så att man faktiskt får det gjort.

Jag har kikat lite på den nu och den ser svinrolig ut men jag behöver nog något som fungerar fint för längre sträckor också, 5mila svängar.

Jag ser massa billiga Virago 535, undra ifall de är något att ha?

För MC utrustning så kan jag rekommendera att du testar i någon butik, speciellt hjälm och sedan kan du beställa från t.ex. tyskland via FC-Moto.de då de brukar ligga en ganska bra bit under många Svenska försäljare samt har ett större sortiment. Kolla även om din körskola t.ex. har någon rabatt deal med någon butik, jag hade 15% på första köpet i en och det blir faktiskt lite slantar när utrustningen kostar som det gör.

Som första-gångs-hoj är de perfekta. Slippa oroas över att bli utan hoj hela sommaren när den står i kö hos MC-firman efter att du lagt ned den - för det kommer du att göra.

Jag har haft 3 hojjar förut och kort i ca 10år. Så det är väl inte första hoj jag är ute efter utan mer en billig hoj för att stilla suget

Alla customhojar är i allmänhet glidarhojar med taskiga bromsar, svag effekt och dålig nedläggningsvinkel. Virago 535 är en "nybörjarcustom" så den går visst att glida med på landsvägar i 90-knyck och är det allt man vill så duger den utmärkt till det. Trevlig glidarhoj, eller pendlarhoj, men om man ens har någon sorts tanke på att köra motorväg eller att köra snabbt så går den fetbort. Också varning för att den inte har ABS vad jag vet, ABS är riktigt bra i Sverige med vårt rullgrus. Men visst, en bra liten glidarhoj man bara vill glida i lugnt tempo och koppla av och inte mer.

XR650 är fan den manligaste av manliga hojar. Tummenupp!

Det verkar utan tvekan gå att ha kul på en sådan:

https://youtu.be/JAvM4aNITfI

(extremt duktig kille dock)

Vore väl lagom för trådskaparen att börja med 10 hk. Själv startade jag med en hoj med 21 hk. Svårt att göra bort sig på en sådan.

Delat för fan... Om vi säger såhär - du kommer fika rätt mycket också. Det är gött att kunna ta av sig jackan då.