Dömer ni människor som har vindrutetorkarna på för snabbt?

Denna typ av synsätt måste bort. Bilister sitter bekvämt i sitt ofta 1ton tunga fordon, med filtrerad klimatanläggning, tyst kupé, bekväma säten, all säkerhetsutrustning man kan tänka sig för att inte dö vid olycka.

I jämförelse sitter man som cyklist på ett ~12kg lätt fordon, helt oskyddad, ute i det fria, vi måste sniffa in era avgaser, lyssna på ert högljudda buller, och också riskera att bli påkörd utan skydd (mer än en hjälm). Jag undviker på så sätt biltrafik så mycket jag bara kan, men ibland finns inte cykelifrastruktur och då måste cyklister dela med bilister. Och i den situation är det den som cyklar som är mest utsatt.

Ha lite respekt för människor som väljer ett färdalternativ som är miljövänligt och bra för hälsan. Vi är inte "cyklister", vi är ofta pendlare, precis som många andra. Och för lite mer djupgående förståelse kring hur det är att cykla i biltrafik, kika på denna video:
https://youtu.be/vMed1qceJ_Q?t=158

Varför? Kör om på högersidan om du håller en högre hastighet. Det blir ju mycket smidigare, särskilt om jag ska svänga av åt vänster sedan. Särskilt i Stockholmstrafiken där det kan vara för sent att byta till vänsterfilen när det väl är dags att svänga av.

Håller verkligen med, folk som inte använder blinkers eller bara samtidigt som de svänger är de sämre förarna

På min tid menade då körlärarna att lägga i en lägre växel för att motorbromsa. Det är användbart i många lägen; korsningar, rödljus, långa branta backar... i med lägre växel och motorbromsa. Vill man minimera slitage kan man varvtalsmatcha.

I Stockholm hjälper inte blinkers, de som ligger i filen brevid kör glatt upp brevid de som blinkar istället för att släppa in dem. 🤣

Miljöpåverkan av rain-x och dylika produkter kan ju absolut vara värt att fundera på,
Men skulle nog hävda att de på inget vis är onödiga, skillnaden vad avser trafiksäkerhet i ösregn är brutal enligt egen uppfattning, framförallt vid de situationer man blir överröst från mötande trafik och dylikt.
Kommer nog tyvärr fortsatt behandla rutor med både aquapel och liknande produkter.

Men du verkar insatt, hur står de sig mot varandra, t.ex rain-x, aquapel, Angelwax med mera och deras olika produkter, ur miljömässigt hänseende alltså? edit, såg att du redan hade länkat i tidigare inlägg, tack!

ps, ja, man dömer folk som kör vindrutetorkaren på max, framförallt om det slutat regna.

Kan bara konstatera att "regnsensor" låter som en bra idé... tyvärr fungerar de långtifrån optimalt.

Det är alltid en olägenhet när folk cyklar i bredd. Det sker alldeles för ofta att jag är tvungen att sakta ner till 20 på 90 väg pga. cyklister som tycker sig vara för mer än andra.

Med det sagt så gör jag aldrig något som äventyrar cyklisterssäkerhet och inte heller tutar jag elmer blinkar åt dem om än jag kan bli lite frustrerad ibland.

Alla bilar jag haft (moderna) har varit så puckade med sin torkar-automatik. Fårrden jag har nu tar nog priset i dumhet. Den drar ner farten på bladen/stänger av helt, när man kör runt 30 eller långsammare. Dvs när man ska bromsa in vid korsning / rödljus, då slutar den wipe:a rutan

Just i korsningar med el-scootrar / fotgängare / barn så vill ju iallafall jag ha en "ren" ruta

Ge mig tillbaks MANUELL kontroll, ppplease

Hahaha! Denna trådtitel och sedan tråd fick mig att dra stort på smilbanden!

Japp! Det är väl självklart att jag dömer dem för det xD Inte helt sällan jag ställer ner mina ett steg från auto då det 'går för snabbt' på min egen ruta.

Det bästa är när du ligger i stan bakom någon som ligger i 21 på en 30-väg för att det regnar litegrann ute. När de står still vid övergångsstället så går torkarna i 90km/h och max en droppe hinner landa på rutan innan den är väck igen

Liknande betéende möter man i sydliga skåne mot vintertid
(Stort förtydligande, jag kör mkt lugnt på vintrarna och tar inga onödiga risker)

Det har varit lite kallt på natten så man gör 2-3 bromstester samt rycker lite i ratten där det saknas trafik. Vägen är torr och fin, risken för is är liten.

Man tittar ut över vägen framför en och ser 35 andra bilar ligga i 11km/h på en 70-sträcka i utsidan av stan för att de såg frost på sin enbärsbuske i trådgården. Ser de sedan en 70-sträcka 50meter "utanför" stan, ja då kan man lätt ligga i minst 55 iallafall. Total logikkollaps oavsett hur man vänder på kuben

Är sällan jag anser att en förare borde finnas på vägen om de inte är medvetna om sin omgivning, vågar känna på sin bil, rycka i ratten på en hal väg och provbromsa här och där. Det är det enda sättet du kan lära känna både bil och väg. Trots det ser man överallt folk som ligger 40-70km/h under hastighetsbegränsningen varje vinter vilket ofta är en reell livsfara.

Precis som tomtarna i sina BMW som för fort och tror att deras däck hade klått mount everest i ett svep.

Man träffade dem redan på halkkörningen när man tog kortet.
Man fick tydligt direktiv, lägg dig i exakt 65, när du är på sträcket så bromsa hårt och sedan undvik hinder.
Hälften av de som var där la sig i 20 för de var rädda för vattnet och hinderna?!

(Ni får inte glömma att jag bor i Sveriges sydligaste stad, vi har i snitt 3-10 snödagar per år, 3-4 dagar av de dagarna så ligger snön kvar till nästa natt)

Va? vadå att jag spårade ut? Ehh, tror det är dags att sova nu!