Formel 1-tråden

Vi tror inte Bottas ändå blev lite sur över situationen? Han har ju ändå väldigt många gånger förstört sina egna resultat för att gynna Lewis. Man skulle nästan kunna säga att han odfrade sin egen karriär som potentiell mästare för att hjälpa Lewis och så blir han bortbytt. En teori bara. Verstappen kom förbi väldigt lätt senast.

Eh, låt mig gissa, du missade åtminstone säsongerna 2014-2016? Bottas var, innan årets Spa, senaste Williamsförare på podiet. Han slog även sin teamkamrat Massa (som var en hårsmån från att snyta Hamilton på sin första titel helt apropå gurka) varje år (och Maldonado i sitt rookieår, men det räknas väl knappt ). Han var en hetare förare på marknaden än många andra vid den tidpunkten. Så att försöka få det att framstå som att han alltid varit medelmåttig och "hade tur" som fick ett säte i ett toppteam är bara fånigt.

Alonso hade nog inte varit överdrivet sugen att köra bredvid Hamilton efter deras allt annat än friktionsfria stint i McLaren, så ska jag spekulera lika vilt som du så skulle jag nog säga att han hade tackat lika mycket nej som Vettel om han hade fått frågan; och intet ont om Button, men hade det inte varit för Brawns lyckoträff 2009 så hade han aldrig tagit en titel. Kimi? Mwah, det fanns ingen anledning till att jaga honom. Tar vi ett snitt på tagna målflaggsplaceringar (exkl. DNF etc.) så låg Bottas närmare Hamilton än Kimi låg i förhållande till Vettel.

Så ja, vi må hända är överens om att Bottas inte fått en plats i ett toppteam om Rosberg varit kvar, men absolut inte varför.
Tyvärr faller tyvärr din logik att "en världsmästare inte behöver vänta på rätt tillfälle" i det faktum att det i den här sporten oftast är tillfället som gör världsmästaren. Hade Hamilton gett upp sina band till Mercedes och gått till låt säga Ferrari till 2010, då hade han troligen inte suttit med 7 titlar idag.
Hade inte Bianchi förolyckats hade troligen inte LeClerc blivit lika snabbt uppflyttad till Ferrari, och måhända hade han då gått till något annat "lägre" team och kunde precis lika gärna ha blivit bortglömd i mittfältet precies som så många andra potentiella världsmästarkandidater.

Visst, till viss del skapar man sin egen tur som F1-förare (särskilt med avseende på racingen), men utan tajming är din karriär rökt. Ett längre kontrakt som är dyrt att lösa ut dig ifrån kan frånta dig den enda chans till en titel du kommer få. Det finns långt fler förare med potential att ta en titel än det finns platser i team som har chansen att göra det, så för de flesta är karriären bestående av just en väntan på ett tillfälle som aldrig kommer, oavsett vad de presterar. Men, presterar du inte så kommer du givetvis aldrig få en toppdrive oavsett tajming (såvida du inte redan råkar sitta i ett team som helt otippat når toppen, typ Brawn).
När man sedan väl har tagit sin titel (eller ännu hellre, mer än en) ja då är det betydligt lättare att säkra en plats på griden, men med tanke på att vi de senaste 20 åren haft 7 förare som haft rätten att sätta racenummer "1" på sin bil, varav 3 endast lyckats ta titeln en enda gång, så är det knappast titlarna som avgör var de flesta förare hamnar.

Bottas presterade väldigt väl i Williams och var tillräckligt tillgänglig vid rätt tidpunkt för att sno åt sig en plats ingen väntade sig skulle bli ledig. Tyvärr har han väl fått lite dåligt självförtroende efter att ha fått ettårskontrakt efter ettårskontrakt och ha blivit slagen av en flerfaldig titelinnehavare på regelbunden basis. Vi får hoppas att Russell har lite tjockare hud och att Bottas lyckas återupprätta sin heder i Alfa Romeo.

"Inte i F1"? En samling divor som alla vet att de är bäst i startfältet, och där det på intet sätt är icke förekommande att ställa veton kring val av stallkamrater, och där man vet att om man mot all förmodan åker på stryk av sin stallkamrat (regelbundet) så är risken stor att man ryker och då kommer man aldrig få en toppdrive igen.
För att då inte tala om den faktorn att när man vet att "nästa år" är det inte säkert att gräset är grönare på andra sidan, och då har man en bättre chans att ta hem titeln i ett annat material än den störste utmanaren. Känns det då verkligen så osannolikt?
Jag säger inte att Alonso inte under några som helst omständigheter skulle ha skrivit på för Mercedes, men kom ihåg att han lämnade en bil som han med en vattenplanings marginal förlorade såväl titel som andraplacering i mästerskapet (mot en rookie dessutom, hah) med; han lämnade ett stall som året efter skulle ta förarmästerskapet. Just saying ... divas be divas!

Min poäng med Hamilton var inte att han inte var attraktiv, men hade han lämnat för Ferrari hade han troligen bränt en del broar för en framtid med Mercedes. Tillräckligt många? Det kan givetvis bara spekuleras kring, precis som allt annat här, men det är ju det vi är här för.
Absolut, Bianchi hade kanske kört skit, det är inte poängen. Poängen är att hur bra en förare är inte nödvändigtvis har en direkt korrelation med vilken bil de kör, och även omvänt, precis som du pekade ut med Gasly och Albon. Jag tror att om Bottas hade fått en tydlig indikation på att Mercedes inte bara hade honom som "utfyllnad" (oavsett om så faktiskt var fallet eller inte, även om fallet blev så i slutänden) så hade han troligen presterat betydligt bättre.
Jag tänker inte dra mig för att påstå att han i högsta grad (med vad som kunde ses fram till årsskiftet 2016/2017) kunde ses (och sågs) som en potentiell mästare, och absolut förtjänt av platsen i Mercedes. Var det en korrekt bedömning, med facit i hand, troligen inte helt korrekt. Men absolut, visst hade han tur och tajming som fick chansen, precis som (nästan) vem som helst som får en toppdrive.

Nåja, för att räta ut lite andra spekulationer så tycker jag att det ska bli riktigt intressant 2022 är att vi kommer få benchmarks på hur bra Russell egentligen är, och därigenom få ett benchmark på hur bra eller dålig Latifi är, och genom Latifi få veta hur bra Albon är, och därigenom hur pass bra Verstappen egentligen är. Makes sense?

Perez.
Han kommer att förlora constructors för RB.
Max lyckades ta sig från 20'e till 2'a plats i ryssland.
Medans Perez startade som 9:a och även slutade där.

Ja det var synd att banan inte torkade upp. Men annars håller jag helt med om produktionen de senaste loppen har stundtals varit rent usla. Ett annat återkommande problem är att tidtagningen i pit stop inte alltid funkar.