Postnord inför ny avgift på paket från Kina

@anon910: Problemet är bara att utbudet på deras EU lager är bara en bråkdel av vad varuhusen från Kina har..

Problemet är snarare att de inte har något EU-lager med förtullade varor, och momsregistrerade försäljare som gör enligt regelverken. Alltså riktiga lager med varor på hyllorna. Sen är det ju poänglöst att beställa från någon som påstår sig ha varor i EU och ändå skickar från Kina. I många fall mellanlandar det inte ens på något lager. Kablar kan man hitta för ~50 kr inkl frakt i Sverige, med moms och allt. Att folk drar extrema exempel hjälper ingen. Oavsett om man handlar här eller i utlandet inkl tredjeland, så måste man veta vad man handlar, veta lite grann om säljaren och faktiskt jämföra priserna. Att beställa från tredjeland betyder fortfarande ganska långa leveranstider också.

Någon som befinner sig i Asien och driver verksamhet i mindre skala har i regel ingen anledning att bygga upp importföretag i Europa, laglig eller olaglig. De som befinner sig i EU kanske o andra sidan inte vill befatta sig med alla varor som kommer från Kina. Med de kommande reglerna som förenklar att sälja direkt från tredje land till EU kanske vi får en lite bättre avvägning, men billig frakt från Asien kommer inte vara lika snabbt som om det kom från ett EU-lager, en del varor kanske en del säljare får ha i lager här i EU helt enkelt fast de bör nog lära sig reglerna då också.

Ge ett exempel på sådana handlare, alla som brukar dyka upp i forumet brukar vara oskattade osv och bestå i relativt anonyma firmor. Uppenbart att folk missar att kontrollera säljare och var varor skickas någonstans ifrån, finns minst ett exempel bara från denna tråd.

Självklart inte, men det finns heller inte olika importdeklarationer på det sättet några postare har målat upp. PostNord hade kunnat komma med vilka kategorier de vill när det gäller sin avgift, genom att låta den gå enda upp till 1499 kr så uppmuntrar de åtminstone inte säljare att skriva ner värdet i syfte att undvika speditionsavgiften. Hade varit värre om de sagt att de importdeklarera alla försändelser med deklarerat värde upp till 100 kr gratis, då hade de fått göra jobbet gratis mer eller mindre även om varorna egentligen kostade många gånger mer

En importdeklaration är en tulldeklaration, den kan innebära mer jobb när de också måste ta hänsyn till tulltaxan. Vilket de behöver göra på alla försändelser över 1500 kr. Sen är det ju inte exakt samma hantering, Tullverket ska i vanliga fall bara ha tullen.

Avgiften täcker egentligen ingenting utan är bara en hittepåsiffra för att utföra en tjänst, en tjänst vi inte vet hur dyr den blir då de aldrig tidigare försökt genomföra den i särskilt stor utsträckning. Om ett paket under 1500 kr tar 20 minuter att deklarera för att det är något de måste reda ut så går de såklart back på just den klareringen med en 60 kr avgift. Men de har säkert kollat i sin statistik och avgjort att de inte måste ta 125 kr under 1500 kr, och att de ändå vill ha en högre avgift för de över pga att de i snitt kanske tar längre tid. Ett tullombuds statistik är inte direkt offentligt, så det är något de måste svara för själv. Sen kan ett bolag som riktar sig främst mot konsument såklart inte ta lika mycket som de som främst riktar sig mot företag, de har ju redan olika avgifter för privatpersoner och företag hos PostNord för importdeklarationen.

De tjänar såklart inte några pengar på att inte ha några kunder.

Räknar man in fraktkostnad så är det ingen som kan konkurrera med PostNords 75 kr inkl moms. Med högre avgift så finns risken att någon kan konkurrera om de ger handlaren ett bra avtal för frakten. Tur för PostNord att Backteman faktiskt inte bestämmer något.

Förutom att PostNord finns på plats i Hongkong och har sina egna kunder så är det ju typ inrikestaxan de skickar för via de kinesiska bolagen. Till exempel DHL hade kanske kunnat konkurrera med 125 kr, men de kan inte konkurrera med 75 kr. Ingen speditör har alltså möjlighet att locka över kunder till sig för att folk blir sura på PostNord, saknas tillfälle tack vare att avgiften ändå blir så låg, för att någon skulle få för sig att välja en annan speditör nu så skulle de behöva ta mindre än 80 kr (100 efter moms) för porto och speditionsavgift, nu är det typ dubbelt så dyrt eller mer att använda någon annan. För leveranstider på kortare tid än 4 veckor måste grejerna också skickas med flyg.

@videopac

Han har ingen rationell förklaring till varför han tycker att PostNord inte får agera som alla andra speditörer, inkl andra fortfarande statliga aktörer i andra länder där de gör samma sak och hanterar samma typ av försändelser. Att vi har en konkurrensutsatt post och kurir-bransch precis som de och att vi följer samma grundregler betyder visst inte att det är okej att jämföra eller att PostNord ska spela efter samma regler.

Nej, jag har ingen formell källa, precis som du inte har någon källa på att PNs avgift är orimlig. Mitt resonemang är dock tämligen enkelt: PN tar ut en avgift för att utföra en tjänst, nämligen importdeklarationen på ditt paket. Själva tullavgiften (som i regel är en viss procent av varuvärdet) går till Tullverket och så småningom till statskassan, hanteringsavgiften går till PN för att täcka deras omkostnader. Märk väl att jag inte skriver "deras omkostnader för hanteringen av ditt paket" eftersom det inte nödvändigtvis är så, PN har andra kostnader som också måste täckas.

Var det inte du som tyckte man skulle diskutera på ett diskussionsforum?

@Gebart: Fick du den från UPS eller Postnord? Lite otydligt

Men annars ser det väl ut att stämma

Ena är speditionsavgiften, den andra momsen.