Tips Tjänstebil

Vad har du för öron egentligen? Volvos 5 cylindriga dieslar låter riktigt fint för att vara dieslar och har bra hållbarhet. 
https://www.youtube.com/watch?v=nZz6GGeaMT4
Förövrigt har jag inte varit med om att deras automater skulle vara hackiga? Det är ju ett problem som bland annat DSGn lider av i låga farter och i motlut? (Förutom hållbarheten).

Edit*
 Volvo tillverkar bara 4-cylindriga motorer just nu, även om just 3-cylindriga ska vara på ingång.

Inte generalisera på det viset
Det har varit problem med en DSG och dess hållbarhet, DQ200 som har har torrlamell koppling.
Om man tar Tiguanen som ex. har den DSG DQ500 som är en våtlamell koppling och är gjord för vridmoment upp till 600NM, skulle inte heller vilja påstå att den hackar i låga farter.

Vissa bestämmer sig för att ogilla en bil i förväg och då överdrivs alla "dåliga" saker Men jag har själv aldrig kört eller åkt med i en Dieselbil där motorn varit rolig eller tyst.

En helt offtoppic-fundering. Hur fungerar det med tjänstebil? Får man leasa bilen "gratis" iom att företaget betalar den? Står företaget för service och försäkring också? Vad betalar man själv? Åker man på någon avgift själv?

Du får ALLTID betala minst förmånsvärde till skatteverket.

Har du räknat på vad skillnaden skulle vara i pengar jämfört att låna till bil själv? Vad är det helt enkelt värt om man låt säga skulle få summan i pengar? Det låter rejält förmånligt att ha tjänstebil.

Vad säger du om en Mitsubishi Outlander phev? Annars skulle jag gå på en BMW 5-serie touring med xdrive och automat.

Mina personliga åsikter är väl inte jätte relevanta i sammanhanget, som jag nämnde får Volvo bra kritik i diverse tester och från andra experter. Det jag framförallt försökte framföra var att man ska testa flera olika bilar och gå efter egna preferenser och inte bara lita blint på tester och vad andra har att säga.

Av naturliga skäl gillar man det man själv äger/kör. Jag har åkt Saab hela min uppväxt och bygger för stunden ban/åka fort bil på en 9-5 kaross, underbar bil på alla sätt och vis, och hela "Saab vs Volvo" andan som har funnits i årtionden har såklart satt sina spår även hos mig. Kan liknas med AMD vs Nvidia, Intel vs AMD osv fast något extremare. För er Stockholms bor som inte känner till detta fenomen..

Om du väljer BMW hoppa Xdrive grannen kom 6200mil innan ras Arbetskolega granne hade 2 ras innan han bytte bil. 5 serien alla. Provkörde en 530D Xdrive var billig men det var något skumt med den lådan också.

Är det en volvo så bör du nog leta efter en bil som finns i hallen då det är minst 8v levtid

MB vet jag inte så mycket om mer än att denna bil har blivit prisvärd de senaste åren.

som någon skrev tidigare välj V90 eller Tessla

Skoda Superb står sig bra i jämförelse med andra bilar när det kommer till andrahandsvärde, så jag skulle inte räkna bort den omedelbart. Du får väldigt mycket bil och utrustning för pengarna om du väljer en Skoda över en BMW.

Rent allmänt så får man stora rabatter när det handlar om tjänstebilar (<8,5PBB). Det kläms in en hel del extra utrustning och dylikt samt ges rätt stora rabatter jämfört med privatköp.

Det som är viktigt att komma ihåg är ju: Reglerna för privata mil i tjänstebil är långt ifrån så förmånliga som det görs gällande. Samt att en tjänstebil egentligen är avsedd för resorna I tjänsten.

Skriver utifrån den erfarenhet jag har av båda varianterna.
Bara för att din bil inte hackar betyder det inte att andra bilar med samma låda inte gör det.
Jobbar på en större bilfirma.

Om du jobbar på bilfirma borde du veta att det är DQ200 lådan som varit det stora problemet och förutom DQ200 och 500 finns det åtminstone 2 andra versioner till.
Sen kan man ju vända på det och säga att bara för att någon/några hackar innebär det inte att alla gör det
Kan iaf säga att det inte är ett generellt problem med DQ500 lådan som sitter i bl.a. Tiguanen.

Visst, men man får tänka till lite också. Vad jobbar man för? Pengar? Brukar säga till mina anställda att det finns mer än bara lön i ett arbete Om de nu vill maximera lönen, köp en gammal Volvo Pansarvagn för 10 000kr, den kommer med stor sannolikhet bara att gå och gå ändå och sedan plocka milersättning.

Förmånsvärdet på de bilar de fått av mig är 1400kr tror jag per månad, resten står jag för och då tillkommer bara elen.

Tjänstebil: Enbart i arbete, exempelvis hemtjänsten har bilar som bara går mellan kontor och brukare
Förmånsbil: Tjänstebil som också får användas privat. Då anses det som en lön och ska beskattas enligt Skatteverkets regler

Som någon tidigare skrev i tråden så kanske en Porsche kan vara ett alternativ? Macan släpptes nyligen i en snikvariant med "bara" 252 hp via fyra cylindrar till ett hyffsat pris. Körde själv en sådan medan min Macan Turbo var inne på service och den var inte alls oäven.

Min Macan Turbo är den bästa bilen jag någonsin ägt och då har jag ändå hunnit med Alfa Romeo 156GTA, Audi RS6, Porsche 996 & 997 Turbo och Porsche Panamera 4S och flera andra bilar.

Har dock inte kollat på förmånsvärde eller leasing alls, så ta det som ett rent biltips.

Macan "snik"

@Bascule666: Den går inte in under 8,5 basbelopp som är knappt 380 000kr tror jag

@MacAllan: Det är den låda som har mest problem. Det gör inte dom andra lådorna problemfria! Tro mig. Jag har bra kontakter med Möllerbil med.

Glöm inte att kolla på BMW 330e lågt förmånsvärde iochmed att den är en laddhybrid

test av AMS http://www.bmw.se/content/dam/bmw/marketSE/bmw_se/alla-modell...

Då måste det vara en väl bevarad hemlighet eftersom det pratas inget om det på VW forumen och dess entusiaster, dock är som sagt DQ200 ganska rejält omnämnd där.