Kvalitetsproblem på ny bil, vad göra?

Du fortsätter att uttryck dig som att konsumentlagstiftningen gäller. Det gör den inte. Kia bestämmer själv villkoren för sin garanti. Jag har försökt hitta garantivillkoren på Kias hemsida utan att lyckas. Det finns bara en väldigt enkel sida som förklarar hur den fungerar.

Det står bland annat följande:

Frågan är nu vad som definierar normalt slitage. Är det normalt att ratten ser sliten ut redan när bilen är fyra år gammal. Kia vill påskina att man trots ett lågt pris håller en väldigt hög kvalitet på sina bilar. Om man kan hänvisa till att ratten kan slitas ut på så kort tid som fyra år som följd av normalt slitage så tycker jag inte att man uppfyller sin egen garanti. Ger man 7 års eller 15000mils garanti så ska ratten också hålla för det. Så även säten och annat i interiören. Slits de ska de slitas snyggt.

Skadan är orsakad av handsprit pga corona enligt KIA. Så för TS är det inte så svårt att bevisa att det är ett kvalitetsproblem.

Alla bilar sedan 2020 har utsatts för handsprit (med KIA:s logik) och därför bör varenda begagnad KIA med minst lika många mil ha samma skadar.

Det tycker jag är en bra bevisning att alla begagnade KIA ska ha exakt samma skador.

Teorier om vad som kan slita är irrelevant.

Kia ska inte bevisa något utan det är det TS som ska.

Problemet blir ju då att det nästan är ett bättre bevis för Kia att du gjort något annorlunda än dina kompisar och att din ratt därför har de här skadorna, dina kompisars rattar är ju också Kia så det skulle ju tala för att det inte är ett fel med materialet.

Problemet här blir ju att bevisbördan ligger på dig att visa på att felet uppstått på grund av ett produktionsfel snarare än handhavandefel. Kia behöver inte bevisa att det är handsprit, de har bara beskrivit en hyggligt rimlig förklaring som går i linje med handhavandefel.

Jag fick själv problem med en gummibussning som gick sönder och skapade oljud på min 5-6 år gamla Cee'd. Det var tydligen en slitagedel enligt verkstaden vilket kändes orimligt för min del, kändes inte värt att driva ärendet med tanke på hur mycket tid det skulle ha tagit jämfört med fakturan på ett par tusenlappar. Det gjorde att jag tappade rätt mycket förtroende för handlaren dock så ställde om siktet från EV6 till annan elbil framåt.

Hur tänker du? Det är du som säger att den är sliten i förtid och då får du visa på tillverkningsfel. Kia behöver inte bevisa något, hade du haft bevisbörda när någon stämmer dig civilrättsligt så ser du nog själv att det inte skulle fungera.

Nej det Kia säger är att de inte ser att det är ett produktionsfel som garantin täcker. Du kommer med anspråk då har du bevisbördan. Kia ska inte bevisa hur felet uppstått.

Hade den som blev stämd bevisbörda hade de förlorat i princip allt hur rätt de än har. Det samma hade gällt om du blir stämd. Folk är inte ärliga, vid tvistemål är det den som kommer med anspråk som ska visa varför deras anspråk stämmer.

ARN om du tar ärendet dit förväntar sig inte att du har insyn i tillverkningen, men om du på annat sätt kan visa att tillverkaren erkänt problem med tillverkningen så kan de givetvis gå på din linje. Ser inte varför de skulle gå på din linje utan bevis, det är ju inte fel på varan ens utan det är bara ett kosmetiskt problem som du kommer med fyra år efter tillverkningen.

I konsumentköplagen fanns omvänd bevisbörda de första sex månaderna när bilen såldes 2019. Därefter gäller att den som gör anspråk har bevisbörda både om det gäller reklamation enligt konsumentköplagen eller nyttjande av garanti.

Haha ja se där, vilken slump! Var på sidan hittade du den? Ser ju onekligen väldigt likt ut jämfört med TS ratt. Då kanske inte Kias förslag på förklaring med handsprit är så korkad ändå 😆

Allt ont för något gott med sig.

Gott i detta fallet är för mig. Tack för lärdomen att undvika Kia till varje pris!

Handsprit, smycken, svett och andra faktorer kan ha sin roll i detta slitage.
Även fel typ av medel kan förstöra/bleka en ratt.

Att enbart en ratt eller att en hel batch på monteringen skulle vara dålig har jag lite svårt att tro.
Detta skulle isåfall innebära att samtliga bilar under denna perioden hade fått en återkallelse.

Jag personligen skulle bli förvånad om Kia skulle ta på sig detta.
Då jag själv har jobbat med kvalitetsutveckling inom fordonsindustrin i +7 år, lack och rekond i 2 år samt med pre-launch (demo/concept) bilar i +2 år, så har jag nog sett ett antal tusen rattar i alla dess olika slitage.

Byter Kia ut din ratt så blir jag förvånad, men blir glad för din skull.

Något du annars kan göra är följande:

Göra rent ratten med nagelborste, APC + mikrofiberduk, IPA - låt torka över natten - Köp ett "renoveringskit" och börja infärga ratten för att sedan avsluta med ett slitstarkt ytskickt (allt detta medföljer i dessa "gör-det-själv kit")

Om inte så kan jag verkligen tipsa om företaget Colorglo.
Expertis på interiör med relativt bra offerter.

Vill du se hundratals liknande exempel som din ratt så kan jag rekommendera facebook-gruppen "Bilvårdsforum".
Här finns tusentals medlemmar, både hobbyister och professionella aktörer inom bilvård.

Vill även tillägga...ganska komiskt att flertalet ser ner på ett helt bilmärke enbart pga TS inlägg...det finns betydligt värre problem inom bilindustrin vill jag lova.