Vi kan börja med att sätta lite högre krav även på gamla och veteranbilar (Tyskland gör redan detta).
Vill man inte montera en korrekt justerad förgasare och katalysator på sin gamla bil så skall man få en rejäl skattehöjning, typ >10kkr året.
Kan vi ha skattereduktion på miljöbilar så kan vi även straffa stinkbomberna.
Det finns ju en stabil marknad för att eftermontera modernare saker på snudd på alla sorters fordon.
Insprutning och elektronisk tändning gör underverk för prestanda, förbrukning och framförallt utsläpp.
Och har man en vanlig jänkare så finns allt som bolt-on och dessutom billigt från staterna.
Sen så är det ju vansinne att ha särskilda veteranbils regler, skulle en bil helt plötsligt automatiskt bli välskött och mindre använd bara för att den fyllde 30 år ?
Såklart inte, jag bor mitt i "bängbältet" och vägarna här är fullkomligt nerlusade av stinkande gamla jänkare, allt från bilar i show-klass till rena pilsnerpråmar.
Folk kör dom som bruksbilar av någon anledning, troligen för att dom inte behöver vare sig skatta eller besikta dom (iaf. inte varje år).
30 år kan låta som länge sen, men kolla vad för slags bilar som introducerades på 80 talet:
https://en.wikipedia.org/wiki/Category:Cars_introduced_in_198...
Alfa 164, Volvo 440/460, BMW E30 etc
D.v.s. helt vanliga bruksbilar som i år är veteranare.
