Då skulle jag rekomendera att följa länken m4gnify postade. CFW måste du ha först. Har du en firmware nivå på max 3.56 är det bara att ladda via USB-sticka, annars blir det lite mer avancerat.. Men som sagt, länken förklarar allt.
Är väl kanske lite gnäll från min sida, men ibland tycker jag fan att det borde hända. Cyklister i den här stan är fanimej helt jävla pantade och borde plockas ner på jorden..
För skulle du läst vidare så skrev jag i slutet att jag säkert inte får cykla där men är inte säker eftersom DET FINNS INGA SKYLTAR OCH SNÖ DÖLJER MARKERINGAR
Slovenska Cockta är himmelskt god men den finns inte här i Finland. Har för mig att svenska Plivit Trade beställer in dem, men vart är en annan historia. Vet någon vänlig själ om jag kan köpa cockta i stockholm eller norrtälje?
Vet inte gällande Norrtälje, men har sett den på diverse ICA Maxi, City Gross och mindre butiker runt om i Stockholm så borde nog finnas där med tycker jag! Brukar stå i "Världens mat"-sektionerna på ICA.
Tycker att skrivaren låter likadant som när den var ny. När pappret ska vända tar det tvärstopp, inte ens försök görs. Typ som att det är ett mjukvarufel som ger error. När papperskvadd pga duplexskrivning åtgärdas så startas ett nytt försök automatiskt av skrivaren - denna utskrift går sjukt trögt dock, och skriver bara ut första sidan (igen).
Ah okay, då låter det ju lite mer som att det är nåt fel på duplexsolenoiden alternativt drivningen av duplex.. Lite svårt att säga utan att skruva isär den och kolla dock.
Kan vara slitna rullar i transporten, dålig duplex solenoid, trasig sensor eller nånting som är paj i drivningen(rem eller gear).. Låter det illa på något sätt när pappret ska backa ner igen eller tar det bara stopp?
Skulle väl nästan säga att bläck är bläck, det viktigaste är att inte låta den stå stilla utan att köra bläck genom printhuvudet regelbundet så det inte torkar ihop. Oavsett hur fint och fräsigt det ser ut i patronen så kommer pigment skilja sig från oljan, eller vad nu Epson använder i sina färger, och torka ut och möjligtvis täcka för eventuella filter i patronen och jetnozzels i printhuvudet.
Helt normalt som ovanstående skriver, använd Auto Hold eller fotbromsen för att undvika problemet.
Det sämsta med DSG-lådorna är att de är programmerade så att man inte får köra med öppen förardörr, vilket gör att man t.ex. inte kan finjustera bilen med dörren på glänt när man parkerar.
Var tvungen att testa detta imorse.. Startade bilen, tryckte ur parkeringsbromsen, la i R, öppnade dörren och backade utan bälte på. Inga bekymmer. Har en Passat -20 med DSG, detta har heller inte varit ett problem med mina tidigare VWs med DSG.
Hade precis samma problem i början av november, här är svaret jag fick av Asus: "Screws type is CM2x3-3.3 and stand-off is 4mm high with same M2 threading." Dom erbjöd sig att skicka en distans med skruv men gick snabbare att dra till Webhallen och införskaffa detta kit.
Blivit lite annat så som skor, absinthe och Belgiens bästa öl men det känns som ett litet carepackage och en påminnelse om fosterlandet är det viktigaste inköpet.
