Inlägg

Vad är det för pryttel som står i höger i bild? Är det en fristående kontroll för OSD-menyn?

Jag har inte vurpat annat än med trafikskolans hoj under bromsövning för typ 15 år sedan. Men Aprilian har vält två gånger, en gång pga att sidostödet sjönk genom varm asfalt en sommardag, och en gång blåste den omkull. Jag har sedan dess uppgraderat det feldesignade sidostödet till ett med bättre vinkel mot marken.

MX browns både hemma och på jobbet.

Kanske? Jag tycker att man kan låta bli att belöna den typen beteende ändå och välja en annan produkt helt enkelt.

Men... Vafan. Usch vad tråkigt att läsa.

Jag hade en Samsung NC10 (typ EEE-klon) som surf-laptop ett par år i slutet av 00-talet. Hopplöst långsam även efter uppgradering till 2GB ram, enda förmildrande omständigheten var att den var billig.

Sant, en lite udda fågel. Buells cyklar bygger på liknande princip med en HD-motor i sporthojschassi. Heller inget jag skulle vilja äga men de är fulla med intressanta lösningar.

Med i3:an som vi hämtade i februari så följde det med ett BMW Charging-kort som funkar på de flesta stationerna i Sverige, antar att det finns fler såna tjänster om man är intresserad.

Det bästa vore såklart om bilen kunde identifiera sig själv automatiskt mot laddstationen.

Klassiska pelargoner är ofarliga för katter och finns i mängder av varianter. Även palettblad som det rådde sån hysteri kring för något år sedan är ofarliga, och är ett ogräs som knappt går att ta död på.

Detta var lite för enkelt va?

Vi har oftast hunden med oss när vi åker längre sträckor och då faller det sig naturligt att pausa då och då. Ett 30-min laddstopp för att sträcka på benen, rasta doggo och kanske fixa lite snacks är liksom bara välkommet många gånger.

Jag fick en Easee uppsatt förra veckan. Snackade med elektrikern om just lastbalansering och han svarade helt kort att han nog satt upp över 2000 boxar det senaste året och mindre än 10 av dem med lastbalansering. Om man har problem med att huvudsäkringen går och absolut inte vill/kan säkra upp till 25A så kanske det finns en anledning, eller om man som nämnt ovan tänkt ladda flera fordon samtidigt. Är jättenöjd med boxen för övrigt.

Nej, jag är egentligen inte missnöjd med den men det blev helt enkelt så att den inte lämpade sig jättebra för den typen av hojåka som det blev förra sommaren. Jag gjorde några längre turer med övernattning förra året och siktar väl på att göra lite fler såna och kanske förlänga till 2-3 nätter denna säsongen, kanske köra TET igen fast en längre sträcka denna gången. Hondan är lite för trött för att fixa transportsträckor i något högre tempo, visst den toppar 130 om man pressar den men omkörningar i över 80 kräver mycket planering. På grus funkar 24 hästar utan problem dock, och vill man ge sig ut i skogen på riktigt så funkar det också. Tanken rymmer bara dryga 7 liter och man kommer strax över 20 mil på det, det är lite för lite helt enkelt och gör att hondan behöver tankas "hela tiden" när man är ute och kör längre sträckor. Och är man ute och kör längre sträckor så märker man snart att sadeln är onödigt hård...

MEN! Med det sagt - den är skitrolig att fräsa runt med på stigar och småvägar i närområdet. Att åka på småärenden med hondan är ett rent nöje och jag har tagit den till jobbet inne i Göteborg flera gånger också och den är supersmidig i stadstrafik. Sett till vad man betalar så får man en riktigt kul hoj.

Jag är med i Göteborgs Universitets medborgarpanel och får enkäter via mail att svara på typ en gång i kvartalet. De enkäterna avslutas med två frågor som lyder ungefär "Enkäten tog lång tid att svara på" och "Frågorna var relevanta för mig" där respondenten ger sitt svar genom att dra en slider från 0 till 100. Detta för att få en feedback om utformningen på enkäten. Kanske kan vara något för Swec också, även om jag tror att det är mer värdefullt med sådan feedback om man skickar ut enkäter mer regelbundet.

Eehh vi ska hämta vår i3s på måndag, den jag provkörde lät inget i låga hastigheter (som jag minns iaf) men du menar alltså att er i3 piper?