Inlägg

@DPG: Då har du nog inte förstått budskapet. Låt du kabeln sitta i.

Genom att vara ansluten till elnätet förhindrar du att helt ladda ur ditt batteri - vilket är dåligt för livslängden. Samtidigt får batteriet underhållsladdning - vilket är bra för batteriet. Tillverkarens batteriövervakning förhindrar att batteriet att överladdas - vilket är bra.

De enda nackdelar jag kan komma på är den lilla strömförbrukningen och risken för eldsvåda. Det senare är dock extremt sällsynt.

@QuantumPersuader: Fick ingen träff på något PM Hos Justicie, inte ens något hemligt sådant.
Söderbäck är nog på rätt spår om eventuella förlag på utökad loggning. Knappast "hemligt" men det låter såklart mer konspiratoriskt än "inofficiellt" tills det finns ett färdigt förslag.

Inte alls. Idag använder man Li-On batterier och som det redan påpekats i tråden finns det både hårdvara och mjukvara som ser till att ladda batteriet på ett korrekt sätt och koppla ur denna vid nätdrift. Detta regleras via flertal bestämmelser.
Resten låter som rent nonsens - speciellt med tanke på att det sitter en switchad transformator som likriktar spänning mellan nätuttag och dator. Så ur elsäkerhetssynpunkt finns det inga "läckströmmar" eller någon elektromekanisk strålning som utgör någon som helst fara (om man nu inte tro på oseriösa propaganda från tvivelaktiga Strålskyddsstiftelsen).

@DPG: Det är helt ofarligt - under förutsättning att du använder tillverkarens medföljande program och strömsparschema, dessa laddar aldrig batteriet fullt. Sedan sker bara underhållsladdning under tiden tills batteriet nyttjas fullt igen.

Numera behöver man inte ange någon kod vid installation. Det går att gå vidare.

@martin79: Alldeles nyligen så reparerade jag en bärbar genom att först fixa MBR och sedan Windwos-starten (vad det nu heter).
Startade W10 från USB och tryckte på F8 > Valde Felsök/Troubleshoot > Advancerade alternativ/Advanced option > Commando prompt/command Prompt och angav följande:
bootrec /fixMbr
bootrec /fixboot
Sedan valde jag från den avancerad menyn även Reparera start/Startup Repair.

I mitt fall var jag tvungen att göra båda i denna ordning. Endera eller omvänt fungerade inte (!?).
Man kan även använda kommandot bootrec /RebuildBcd (enligt vissa källor) i kommandoprompten men det behövde inte jag.

Hoppas jag förstod dig och hoppas ovan är begripligt Lycka till.

Loopia har bytt lösenord för kundportalen och rekommenderar att du använder BankID i framtiden. Hur du får ihop resten är lite av en gåta. Om du nu använder samma konto för att uppdatera DDNS-tjänsten som att logga in i kundzonen finns det väl inget som hindrar att du loggar in och verifierar detta eller uppdaterar med nya uppgifter innan du spräcker en åder i onödan?

Se här, verktyg för att avinstallera program: https://support.microsoft.com/sv-se/help/17588/fix-problems-t..., den kanske kan hjälpa.

Saknas programmet i listan kan man välj "inte i listan" och ange produktkoden (GUID) för programmet om man vet det. Detta är lite mer omständligt då du först behöver identifiera Produktkoden som finns i registret under HKEY_Classes_Root\installer\Products, vilket inte alltid är det lättaste.
Jag brukar lista ut det genom att söka i registret efter nyckeln UninstallString under \HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\... och sedan kopiera koden inklusive klamrar, EXEMPEL: {D9C2E250-17A1-0D68-CB41-83232EC31C2C} och kör avinstallera.
Väljer du fel kod så händer inget eftersom det finns inget att avinstallera. Kan var värt ett försök i alla fall.

Artefakter låter som en defekt vara i mina öron och då hade jag kontaktat säljaren.

Cyklister har generellt ALDRIG haft företräde och har det inte nu heller när de ska korsa en väg.
Upphöjda cykelpassager (som det numera heter) kom i och med den nya lagen 2014.

Har både Mac och PC men använder mestadels PC eftersom Mac med sina inlåsningar till sitt egna ekosystem inte spelar så bra ihop med resten av världen. Dessutom ogillar jag hur man försvårar för kunder att utföra egen service. Paradoxalt nog gillar jag Iphone även om IOS numera inte är så lättbegriplig alla gånger...

Garantianspråk förmedlas via säljare till tillverkare om annan än säljare själv erbjuder garanti. Garantivillkoren dikterar vad som gäller och har inget med säljarens sortiment att göra.
Vid godkänd reklamation däremot så ligger ansvaret på säljaren att i första hand reparera eller erbjuda likvärdig vara i utbyte. Ersättning utgår när alla andra alternativ uttömts och då med nyttoavdrag.

Och det är så spektakulärt för att...?

@Erik541:
Din uppgift blir att begära omprövning av beslutet med kompletterade bilder och saklig redogörelse av skadornas art där du påpekar orimligheter i motpartens utsago.
Framhäv att skadorna på ditt fordon och fordonens placering inte är överensstämmande med skador som uppstår vid kollision med stillastående fordon; det är tydligt att motpartens bil varit i rörelse.

Upprätta en polisanmälan så kanske du kan få en tekniskt undersökning som styrker ditt påstående. Vet att det är långsökt då svensk polis inte finns till för att hjälpa sin medborgare... men kanske, kan polisanmälan ge viss tyngd åt din version samt att motparten kanske får tillbaka sitt minne?

Lycka till!

@yrfhar: Har en (eller filera?) WD Red diskar i min NAS som är recertified och låter betydligt värre än det där. När ljudet kom vet jag inte men de har snurrat på sedan februari 2014 och fungerar fortfarande för mig. Ju mer defragmenterad en disk blir desto mer aktivitet och ljud blir det. Min låter dock mer som den hade skadat lager...

Allt på en disk låter lite som att man ber om problem hur man än vrider och vänder på det