Skrivet av Cadoro:
Nej. Det är ett bruttolöneavdrag men kostnaden arbetsgivaren ger mig är i netto, dvs vad det kommer kosta mig netto för denna bil.
Ja okej, något sådant har jag tyvärr aldrig haft. Men antar du jobbar på ett mindre företag? För mig som jobbar på ett större företag (där vi dock inte kan välja och vraka mellan olika bilmodeller hursomhelst) Men hos oss tar man fram ett TCO för varje modell och delar det på kontraktstiden, sen får vi anställda utifrån våra positioner en viss "peng" att röra oss med, och för mig tex som har ca 7500,- att röra mig med får inget nettolöneavdrag om jag väljer en bil upp till 7500,- per månad i TCO kostnad. Väljer jag istället en bil som tex har en TCO kostnad på 8500,-/månad faller den sista 1000,- lappen på mig att betala per månad som nettolöneavdrag.
Så i mitt fall som senast nu beställde en polestar 2 long range single motor, Den hade vi ett TCO på ungefär 7400,-/månad så då fanns det lite utrymme att lägga på ett pilopaket och få några hundralappar i nettolöneavdrag ex.
När företaget räknar TCO betyder inte det nödvändigtvis att bilen med högst nypris är dyrast för mig. tex har vi en TCO kostnad på strax över 9000,-/månad för en tesla model 3, även fast den ligger dryga 100k billigare i nypris än en polestar 2 som jag tidigare skrev hade ett TCO värde på 7400,-/månad.
Men när det kommer till "sport" modeller skulle jag tro TCO värdet rusar ganska bra så osäker på om det öht skulle vara till någon fördel för dig om det är sådana modeller.
Fungerar det att för dig kvitta nettolöneavdraget mot förmånsvärdet när det går till sådär? eller åker du på både nettolöneavdraget och sedan även beskattas för hela förmånsvärdet?
