Dyrare frakt från Kina efter EU-beslut

Det är inte svårare än att svenska folket lagstiftat om saken via riksdagen 1992, 1994, 1996 och 2008 (enda åren de rörde paragrafen som berör att vi inte har tröskelvärde och därför moms från första krona för postorder). Någon annan ligger inte bakom det, och finansministern har aldrig röstat om saken eller lagt fram något förslag om saken. Det är knappast ministerstyre att kräva en handlingsplan från en myndighet i syfte för att de eller andra aktörer att följa gällande lag.

Sen är grejen att Postnord inte ens brydde sig om vilket värde som stod skrivet på tulldeklarationen, 90-95 % av alla försändelser åkte förbi inklusive de med deklarerat värde över 300 kr. Vilket givetvis gjorde att de fick kritik från många håll inklusive konkurrenter.

Yes. Delen jag frågar efter handlar om varför man infört avgiften.
Jag känner inte till att anledningen till införandet av avgiften postnord plockar ut för momshanteringen skulle vara någon form av straffavgift för att stoppa vanliga Svensson att importera från Kina och istället handla från svenska handlare. Anledningen till att jag frågar "vem" som infört detta också behöver stå bakom det motivet. Därför efterfrågades underlaget.

Det jag tror är precis det du skriver i andra stycket. Att postnord inte fullföljde uppdraget om momshantering och att konkurrenterna surnade till.

Ganska säker på att Postverket hade speditionsavgift (under flera regeringar) redan innan tröskelvärdet försvann för postorder. Tjänster kostar pengar.

Det som hände förra året var att det delägda bolaget sänkte speditionsavgiften för försändelser med värde upp till samma gräns som för tull. Danska Postnord har fortfarande en speditionsavgift på 160 DKK för försändelser över 80 DKK. Avgiften har inte bestämts från politiskt håll. Speditionsavgifter är praxis och är tillåtna enligt de internationella regelverken, exempelvis har många speditörer i Kina dessa också.

Inget teori, googlea om du har missat när Magdalena Andersson gick ut med detta för ett och halvt år sedan.

Är snäll nog och hjälper till:
https://www.breakit.se/artikel/10968/finansminister-magdalena...
https://www.svd.se/ministern-om-momsfusket-kan-inte-vanta-pa-...

Ja det syns ju verkligen hur fattiga de är

Det är inte mycket som tillverkas i Sverige, väldigt mycket outsourcas.
Vet inte vad som omsätter mest i Sverige som inte rör sig om rena tjänsteföretag men en ren gissning är skog och järn, ssab och uddeholm exporterar mycket stål och plåt.

För att det är så billigt med transport...

Skickades från m.sweclockers.com

Det är nog jag som varit otydlig. My bad. Och jag kan vara trevligare när jag frågar om det också såklart.
Sorry. På bättring hoppas jag ;).

Jag ger mig på ett försök att vara lite tydligare.
Momssatsen skulle postnord inte komma undan att hantera framöver. Att följa statens momsregler är av intresse för staten. Mer klirr i statskassan. Den delen är oficiell och tydlig.

Frågan handlar snarare om nedan påstående verkligen stämmer:

"det här är en straffavgift för att stoppa vanliga Svensson att importera från Kina och istället handla från svenska handlare"

@Petterk: Det är ju absolut ett alternativ men om bara tanken av allt detta fram och tillbaka för att få betala 1-2 kronor skatt och vänta -ännu- längre på en försändelse är lite sådär (https://www.tullverket.se/sv/privat/avgifter/betalatullochmom...). vore bättre om postnord helt enkelt sänkte sina ockerpriser.
Jag vill minnas en tid där man fick betala importen när man hämtade ut paketet hos ombudet istället för att det ligger på lager någonstans i två veckor efter man betalat innan man får sina saker, extra arbete som jag gissar är motiveringen till de höga priserna.

edit: ser nu att man ändå inte kommer undan kostnaden.

/edit

Nej dom jobbar inte gratis för mig dom jobbar för och får betalt av postnord. som har fått betalt för att leverera paketet till mig. och räcker det inte till då får dom höja avgiften så får frakten från ursprunglandet bli dyrare istället.
lite svårt att slå samman beställningar från olika ställen/länder. tro mig, försöker redan minimera så mycket det går.
hade man fått välja vem som skulle ta hand om "generella" paket när dom kom till sverige så PostNord inte hade monopol hade dom nog pressat priserna till mer godtyckliga nivåer.

vi kan leka med 100.000 paket kommer varje vecka från utomlands. 75kr per paket = 7.500.000. är det rimligt? tror du verkligen den "extra" hanteringen kostar så mycket? jag vet inte men det känns orimligt. jag kan ha fel.

Tiden du hänvisar till hade högre speditionsavgifter än dagens 75 kr. Du kan som sagt också beställa dina varor till en mellanhand i t.ex. Hongkong som sen kan skicka när du får ihop till ett antal artiklar, eller så får du be säljarna/säljplattformen att sluta ett avtal med en speditör i Sverige så att du kan beställa ~2 grejer som två separata försändelser varje månad där de ansvarar för importdeklarationen och momsinbetalningen.

Skulle du ens gjort 20+ separata beställningar från utlandet om det inte vore för att fraktkostnaden för säljarna är 10-20 kr? Kommer du göra likadant när fraktkostnaden går upp 5 gånger eller dylikt i pris?

Postnords speditionsavgifter är bland de lägsta i EU/EES, så där lär det inte hända mycket. Vad skulle Postnord få ut av att göra det gratis? Tullagret innebär att de fick nya kostnader, och det behövs för att de ska kunna registrera alla uppgifter.

Herregud, hur kan man ha så mycket fel i en så kort text

Du skyller något på EU som skedde innan man ens gick med i EU.
Nej gjorde jag inte. Citerar mig isf.

Vilket borde peka på att det inte var EU som var orsaken till detta.
Har jag sagt att det var EU? Jag har även skrivit kort och knappt hur och av vems bedrift det kom till.
Läste du ens inlägget?

Sedan att du bygger din trovärdighet på "Jag är egenföretagare och därför vet jag detta.." är inte riktigt heller givande.
Det är ditt lullull projicerande av det jag sagt.
Jag ville förtydliga att jag som VARIT företagare vet om och försår hur viktigt det är med en nationell produktion.
Kompetensskryt är det du projicerar in, men aldrig var det jag var ute efter.

Hade du nån poäng öht, eller varför svarade du mig?

Det säger sig väl självt att det inte stämmer?

En kinesisk säljare är fri att registrera sig i Sverige och sköta momsen via en firma utan anställda och med hjälp av lokala speditörer/lagerhållare. Ingen svensk handlare behöver vara inblandad, ingen handlare i EU behöver vara inblandad.

Hade t.ex. Komplett inte varit momsregistrerade i Sverige och ordnat importdeklarationerna så hade speditionsavgift och moms tillkommit på varor från Komplett, eftersom de skickas från Norge

Skulle väl mer vilja påstå att det är arbetskraften som är för billig i andra länder.
Det är svårt och krävs i regel ett stort kapital för att starta företag från scratch som håller på med någon form av tillverkning eller bearbetning i Sverige.

Du måste omsätta tillräckligt för att betala ut höga löner, höga skatter, hög hyra, höga elkostnader, dyra maskiner, förbrukningsmaterial och licenser med mera och på det ska du försöka hålla konkuranskraftiga priser.

Från USA och Japan är det lätt 200kr+ i frakt och ja, det gör jag.

Förmodligen inte samma typ av varor du beställer därifrån. Använder du mellanhand för Japan betalar du ju dessutom moms även där

Givetvis ska postnord följa lagen. Ocker är olagligt. Tullverket borde göra det möjligt att på ett rimligt smidigt sätt själv moms- och tullklarera sina varor så att speditörer inte kan sko sig och ta ut ockerafgifter.

Varje körd kilometer med bil kostar samhället ca 1kr i miljöpåverkan, negativa hälsoeffekter osv. Bilister betalar inte maknadsmässiga hyror för parkeringen när de parkerar (åtminstone inte i tätorter).

Du missade helt min poäng om att man håller inhemska handlare som säljer undermåliga varor med offantliga påslag om ryggen?
Att göra detta innebär att vi som konsumenter får sämre utbud och högre priser. Hur kan det vara bra, menar du?
Det är deras affärmodeller som från första början gjort att folk har börjat privatimportera och sedan vill man alltså förvärra situationen ytterligare...
Om inhemska handlare faktiskt har något slags konkurrens från utländska handlare kommer ju (förhoppningsvis) även sortiment och priser att bli bättre på den inhemska marknaden. Det gynnar ju även dig som inte köper saker från utlandet. Att ta bort konkurrensen gör att de kan ha ett ännu mindre sortiment och kränga sin skit till ännu högre priser, vilket knappast gynnar någon, utom möjligen aktieägarna då.

Fraktpriset blir ändå dyrare än med båt vilken kan frakta lååååååååååångt mycket mer än vad tåg kan.

Skickades från m.sweclockers.com

Äntligen någon i tråden som fattar, skönt att höra, för dom flesta har inte alls tänkt efter vad sådana här beslut innebär för oss vanliga konsumenter. Man påstår att det är positivt att allt blir mer globalt ändå försöker S med Magdalena Andersson i spetsen göra allt för att stoppa den globala handeln för oss vanlig Svensson. Rimmar inte väl med deras positiva världsbild av en mer öppen värld. Det är bara stor företagen som gynnas av dom här besluten. Istället för att ha marginaler på säg 150% så kan dom nu återigen öka dom till 500% utan problem.

Och om vi är med i EU så är det väl bra att vi åtminstone har en liknande posthantering som övriga länder i EU så vi konkurrerar på samma villkor, men nej Sverige ska alltid försöka särskilja sig själva, allt för att öka skattetrycket ytterligare, se bara på kemikalieskatten, som nu regeringen vill utvidga för att gälla utländska aktörer också..

Behöver inte gissa för det är ingen som vet, men om vi utgår från hur det var innan vi gick med EU och alla länder som står utanför, så är min övertygelse att vi löser det.

Detta är bra!

Kina bedriver ett långsiktigt "handelskrig" mot hela världen, *MISSTÄNKER* jag. På med foliehatten nu!

De bjöds in i klubben "fria marknadeden" i hopp om att kapitalismen skulle förändra deras kultur och tankegångar. De fick subventioner som uppmuntran. Massor av välvilja? Att deras regering skulle tappa lite mer grepp om sina medborgare, men det var inte det som hände.

I stället för enskilda aktörer så agerar hela landet som en enda aktör. Undervärderar sin egen valutas för att sakta ta över den största delen produktionen i världen. Prisdumpar stål och säljer det via bulvaner för att stänga ner stålverk i runt om i världen. Samma sak med många varor.

Deras regering planerar inte 4 år framåt tills nästa val, de tittar 50-100 år framåt i tiden.

Sen ökar de värdet på sin valuta och vi står utan produktionsmöjligheter och möjligheter att stå på benen ekonomiskt. Det enda vi har att slåss med är kunkap i så fall. Och hur är vår skoldisciplin jämfört med deras?

De tror även de i Storbritannien som stödjer Brexit, räcker att läsa på vad som USA vill ha av landet för ett avtal för att förstå att det inte kommer bli så rosenrött.