Vad har ni i lön?

Det låter högt för svenska marknadslöner, även för seniorer (chefstjänster ej inräknat).
Har du någon direktlänk som stöder dessa nivåer?

Senior staff är inte en senior tjänst, staff motsvarar principal, så senior staff är ett steg ovanför det. Dvs en väldigt senior principal developer

Ålder: 23
Yrke: Microsoft Power Platform utvecklare (Konsult)
Utbildning: Gymnasieexamen
Erfarenhet: 3 år
Förmåner: 5000kr fiskvård, sjukvårdsförsäkring, telefon, pension, 30 dagars semester, förmånsbil, förmånscykel, betalad receptbelagd läkemedel tills högkostnadsskydd. Bonus vid certifiering 2,5k.
Lön: 42000/år fastlön
Ort: Skåne
Övrigt: kan jobba hemifrån 4 dagar/vecka

Är det någon som har koll på vad marknadslönen är för rollen?

De måste ju på något sätt kompensera för den ovanligt låga årslönen

Nice catch, uppdaterade precis inlägget

Om du ändå ändrar så lika bra att du ändrar fiskvård till friskvård också…

Kanske är fiskvård han får pengar till?
Men frågan är om han måste använda fritiden eller om fiskvård sker på arbetstid? 🤔

Ny lön färdig. Blev av med övertiden mot 30 dagar semester.

Yrke: IT-konsult med fokus på Entra
Stad: Göteborg
Utbildning: YH Nätverkssäkerhet
Lön: 47 500 kr + bonus
Förmåner: Telefon, friskvård
Ålder: 26

Byter du så kan du nog hamna på 60+ utan problem, Entra Konsulter är de brist på

Intressant! Får man fråga hur länge du har arbetat?

Ny lön färdig. Blev av med övertiden mot 30 dagar semester.

Yrke: IT-konsult med fokus på Entra
Stad: Göteborg
Utbildning: YH Nätverkssäkerhet
Lön: 47 500 kr + bonus
Förmåner: Telefon, friskvård
Ålder: 26

Byter du så kan du nog hamna på 60+ utan problem, Entra Konsulter är de brist på

Pratar vi MS102 + SC-100 och massor av erfarenhet då, eller vilken nivå ligger en Entrakonsult på?

Då är det rent tekniskt inte en förmånscykel, utan en personalcykel. Det är dessvärre många som blandar ihop begreppen och inte förstår skillnaden (inte minst Bikelease verkar ju gilla ordet "förmånscykel"), vilket är olyckligt. Men det är väldigt stor skillnad på koncepten, varför det också är viktigt att hålla isär begreppen om det ska vara möjligt att göra någon som helst jämförelse mellan olika arbetsgivares förmåner.

Samma sak torde gälla för bilen, det är liksom inget gemene arbetsgivare bara strösslar omkring sig, då kostnaden för detta utan vidare kan uppgå till 10.000-15.000 per anställd och månad. Inom vissa branscher och för vissa tjänster så står faktiskt arbetsgivaren för hela bilkostnaden (så den anställda endast betalar skatt på bilförmånen), men då brukar det handla om höga tjänster, alternativt tjänster där det är väldigt frekvent med tjänsteresor.

Det du har är alltså med allra största sannolikhet "kostnadsneutral personalbil", vilket alltså inte är kostnad alls för arbetsgivaren (förutom lite administration varje månad), hela kostnaden för bilen betalas av den anställde som väljer att ta en sådan bil.

Då är det rent tekniskt inte en förmånscykel, utan en personalcykel. Det är dessvärre många som blandar ihop begreppen och inte förstår skillnaden (inte minst Bikelease verkar ju gilla ordet "förmånscykel"), vilket är olyckligt. Men det är väldigt stor skillnad på koncepten, varför det också är viktigt att hålla isär begreppen om det ska vara möjligt att göra någon som helst jämförelse mellan olika arbetsgivares förmåner.

Samma sak torde gälla för bilen, det är liksom inget gemene arbetsgivare bara strösslar omkring sig, då kostnaden för detta utan vidare kan uppgå till 10.000-15.000 per anställd och månad. Inom vissa branscher och för vissa tjänster så står faktiskt arbetsgivaren för hela bilkostnaden (så den anställda endast betalar skatt på bilförmånen), men då brukar det handla om höga tjänster, alternativt tjänster där det är väldigt frekvent med tjänsteresor.

Det du har är alltså med allra största sannolikhet "kostnadsneutral personalbil", vilket alltså inte är kostnad alls för arbetsgivaren (förutom lite administration varje månad), hela kostnaden för bilen betalas av den anställde som väljer att ta en sådan bil.

Samma sak torde gälla för bilen, det är liksom inget gemene arbetsgivare bara strösslar omkring sig, då kostnaden för detta utan vidare kan uppgå till 10.000-15.000 per anställd och månad. Inom vissa branscher och för vissa tjänster så står faktiskt arbetsgivaren för hela bilkostnaden (så den anställda endast betalar skatt på bilförmånen), men då brukar det handla om höga tjänster, alternativt tjänster där det är väldigt frekvent med tjänsteresor.

Vad menar du exakt i stycket om cykeln, vad är det för (stor) skillnad och hur vet jag vad som är vad? Min arbetsplats erbjuder även de en så kallad förmånscykel, alltså en cykel som du leasar i tre år mot ett bruttolöneavdrag (i detta fall genom Sportson https://www.sportson.se/formanscykel/anstallda).

Men du menar att detta alltså inte alls är en förmånscykel?