Elbilar - Tråden för intresserade

Nu är det mesta relativt, men "fåtal" här verkar ändå innefatta "tiotusentals fall".

"Jain is one of tens of thousands of Tesla owners who have experienced premature failures of suspension or steering parts, according to a Reuters review of thousands of Tesla documents. The chronic failures, many in relatively new vehicles, date back at least seven years and stretch across Tesla’s model lineup and across the globe, from China to the United States to Europe, according to the records and interviews with more than 20 customers and nine former Tesla managers or service technicians."

Sen verkar det gälla Model S och Model X, finns indikationer på att även Model Y har liknande problem. Vad jag kan se är Model 3 förskonad från just detta.

Minst 3 länder, Sverige, Norge och USA, har pågående utredningar kring om de ska tvinga Tesla att åtgärda detta.

Värsta i detta är egentligen inte problemet i sig, även om det handlar om en del som med stor sannolikhet leder till en olycka om det inträffar i lite högre fart. Det är att Tesla verkar själva ha statistik på att problemet existerar, men de låter ändå slutkunden ta smällen själv i många fall.

Inget tvivel om att Tesla i nuläget leder tekniken på flera punkter, bl.a. chassin med lågt luftmotstånd och effektiviteten på drivlinan. Men har har uppenbarligen grava problem med kvalité.

Man "leder" en föga smickrande liga i att inneha 4 av 5 toppositioner för mest återkallade bilar (rätt bra jobbat när man fram till väldigt nyligen bara hade 4 modeller). Model Y har slagit rekord i "mest återkallande för någon modell senaste decenniet i USA".

Kanske väntat: amerikansk kvalité på både datorteknik (som är världsledande) och bilbyggande (som, för att vara snäll, inte riktigt är i toppen...). En hel del återkallanden är av typen "vi hade tydligen missat att skruva fast pryl X, Y, Z ordentligt".

Vad det specifikt gäller länkarmen är den inte alltid enkel att byta då det inte är helt ovanligt att bultarna är monterande åt fel håll, vilket fungerar när bilen byggs men gör det omöjligt att ta bort dem när batteriet monteras (man får kapa bultarna).

Har tydligen kommit fram på Teslas "earnings call" att den efterlängtade mindre och billigare bilen ska börja tillverkas i mitten/slutet nästa år. En Tesla i "Golf-klassen".
Blir en perfekt andrabil.

[li]Det går inte att permanent stänga av lane assist så man får göra det varje gång man startar bilen.[/li]

Det är snart dags för mig att beställa ny förmånsbil. Enligt beräkningar bör jag ha kört mina 12000 mil som vi har runt aug-sept. Jag är dock jäkligt kluven just nu på vad för bil jag vill ha... Kör just nu en Kia EV6 gt-line med "alla" optioner. Känns som de flesta bilarna antingen är samma eller ett steg ner i teknik eller mer "beta".

VAG: Samma batteristorlek, 400V ist. för 800V och allmänt mindre rolig teknik i alla bilar.
BMW: iX1 eller snart lanserad i5 touring. iX1 har mindre batteri så kommer inte klara vardagarna.. i5 touring kommer säkert lanseras så jag inte hinner få den innan jag Behöver en ny bil.
Polestar: model 2 är aningen liten.. De andra modellerna för dyra.
Volvo: EX30 alldeles för liten.
Tesla: Model Y - Intressant, helst med faceliften som kommer i år!
Zeekr: Intressant om vi får den valbar.
NIO: Samma sak
Mercedes: Enbart EQB i vår lista hittills. Känns som en riktig gubbräser..
Ford: Mustang är typ likadan fast med lite mindre teknik och saknar värmepump.

Jäkligt kluven faktiskt.. Tyvärr är det i princip bara Tesla model Y och Zeekr som är intressanta just nu om jag inte ska vara så tråkig att ta ut en ny EV6 en gång till i ett par år. Någon som har gått i samma tankar eller har något att tillägga som jag missar? Någon modell i samma segment som jag missat? Låter kanske väldigt "bortskämt" men då jag har förmånsbil och spenderar ca. 5000mil om året i bil så är det inte min investering i pengar, men kräsen pga. mycket tid i bil.

Det är snart dags för mig att beställa ny förmånsbil. Enligt beräkningar bör jag ha kört mina 12000 mil som vi har runt aug-sept. Jag är dock jäkligt kluven just nu på vad för bil jag vill ha... Kör just nu en Kia EV6 gt-line med "alla" optioner. Känns som de flesta bilarna antingen är samma eller ett steg ner i teknik eller mer "beta".

VAG: Samma batteristorlek, 400V ist. för 800V och allmänt mindre rolig teknik i alla bilar.
BMW: iX1 eller snart lanserad i5 touring. iX1 har mindre batteri så kommer inte klara vardagarna.. i5 touring kommer säkert lanseras så jag inte hinner få den innan jag Behöver en ny bil.
Polestar: model 2 är aningen liten.. De andra modellerna för dyra.
Volvo: EX30 alldeles för liten.
Tesla: Model Y - Intressant, helst med faceliften som kommer i år!
Zeekr: Intressant om vi får den valbar.
NIO: Samma sak
Mercedes: Enbart EQB i vår lista hittills. Känns som en riktig gubbräser..
Ford: Mustang är typ likadan fast med lite mindre teknik och saknar värmepump.

Jäkligt kluven faktiskt.. Tyvärr är det i princip bara Tesla model Y och Zeekr som är intressanta just nu om jag inte ska vara så tråkig att ta ut en ny EV6 en gång till i ett par år. Någon som har gått i samma tankar eller har något att tillägga som jag missar? Någon modell i samma segment som jag missat? Låter kanske väldigt "bortskämt" men då jag har förmånsbil och spenderar ca. 5000mil om året i bil så är det inte min investering i pengar, men kräsen pga. mycket tid i bil.

Jäkligt kluven faktiskt.. Tyvärr är det i princip bara Tesla model Y och Zeekr som är intressanta just nu om jag inte ska vara så tråkig att ta ut en ny EV6 en gång till i ett par år. Någon som har gått i samma tankar eller har något att tillägga som jag missar? Någon modell i samma segment som jag missat? Låter kanske väldigt "bortskämt" men då jag har förmånsbil och spenderar ca. 5000mil om året i bil så är det inte min investering i pengar, men kräsen pga. mycket tid i bil.

Kommer att gå över till elbil som tjänstebil, närmare bestämt en ID4. Nu sitter vi och funderar på om även frun bör överväga en elbil som tjänstebil istället för en diesel.
Hon kör över 3000 mil om året i tjänsten.

Det jag tänker på spontant; har ni som enbart har elbilar i familjen tänkt på vad som händer vid en eventuell kris? Elnätet ligger nere eller att det kommer ta hutlöst lång tid i köer att få sin bil laddad.

En bil som drivs av bensin eller diesel kan du både lagra dunkar med drivmedel hemma eller i värsta fall "slanga" från andra bilar för att fortsätta din färd.

Bara en tanke och fundering i dessa tider då vi ska vara medvetna och ha en viss beredskap själva.

Får se vad priset blir. Dacia spring verkar prisvärd men vad jag vet har den inte kommit till sverige än? priset verkar ligga runt 200 000. kr och kan de pressas ytterligare med ett priskrig kanske det blir en bra andra bil? 45 hästarn blir nog ett riktigt fartmonster
https://gronamobilister.se/tester/dacia-spring-elbil/

Priserna blir sällan vad de säger. Får se när och om den kommer först.

Priserna blir sällan vad de säger. Får se när och om den kommer först.

Fördelen med dacian är att du aldrig kommer upp i krock farliga hastigheter 😂

Priserna blir sällan vad de säger. Får se när och om den kommer först.

Fördelen med dacian är att du aldrig kommer upp i krock farliga hastigheter 😂

Du kan väl krocka i 120 och sen höra av dig hur det gick.

Var själv intresserad av en Dacia Spring för några år sedan men sen kan den aldrig till Sverige. Och inte hade jag betalat 200k för den heller.

Sentry Mode på?