Elbilar - Tråden för intresserade

https://alltomelbil.se/tesla-rekordsanker-priserna-pa-snabbla...

Äntligen går priserna på snabbladdning ner. Tycker nästan alla snabbladdare förutom Teslas är oförskämt dyra.

Då var det äntligen dags, efter 14 långa månader. Bilen går helt gudomligt, och Passaten känns numera som en skördetröska. Går mjukt och tyst men ligger ändå rätt stabilt i krokarna och erbjuder hyfsad körglädje.

Den enda missen var att sidosensorerna för automatisk parkering och automatiskt filbyte saknas. De fanns inte att beställa när jag beställde bilen så de specades aldrig in. Saknar dom inte, men just automatisk parkering hade ju varit kul att testa en gång och sen aldrig använda.

Alla har kommenterat hur snygg färgen är, och lyckades få ett par lätt använda originalfälgar topp vinterdäcken istället för nåt eftermarknads till lägsta pris som dom hade räknat på, men blir nya sulor. Och i slutändan slog dom in priset för en offert jag hade fått utan fällbara bord bak, så jag fick ytterligare nån tusenlapp i rabatt.

Nu är det bara laddboxen som saknas, men om ca 12 timmar är det på plats också 🙂

Blev tillslut en maxutrustad renault mégane e-tech som gått som demobil. Blev dubbla vår budget, men den bilen enda vi kunde enas om 🤷

Riktigt trevlig att köra, förvånansvärt hög kvalitetskänsla ändå.

Riktigt snygg också 😁

Låter fruktansvärt i mina öron med en så liten seg motor på en såpass stor bil.

Men det sagt; kan vi inte ta fossilbilar i egna trådar, och hålla denna tråden främst till de lite/mycket roligare elbilarna?

Stor bil? En Fabia är ju en VW Polo i Skoda-kläder, tjänstevikten på den jag hade är 1 187 Kg...

Men du har rätt, det har inget med elbilar att göra

Även om det oftast är roligare att köra en bil med mer effekt, så är det ju knappast nödvändigt. Som pendlingsbil räcker det gott och väl med den effekten om man istället får en lägre förbrukning. För elbilar är det inte lika enkelt såklart, men för min del är så billiga mil som möjligt högt upp på listan och då passade Fabian bra in. Det är väl möjligtvis att man ibland önskat lite mer krut för en omkörning, men för min del händer det rätt sällan.

Nu pendlar jag med en Zoe, som är sämre än Fabian på det mesta. Men det går ju inte lika mycket soppa iaf

Fördelen med elbilar, är just att de inte ökar förbrukningen nämnvärt med kraftigare motorer. Det är främst fossilbilar som lider av kraftigt ökad förbrukning med större förbränningsmotorer. Kan ge mig på att jag inte har nämnvärt högre förbrukning i min Tesla M3, än vad du har i din Zoe.

Sedan så är ju kanske inte Zoe en elbil som jag någonsin själv skulle välja, och blir nog lite fel om man tror att alla elbilar är som Zoe. Det är långt i från fallet. Så ha inte Zoe som "referens" för bra elbilar är mitt tips!

Självklart så kan man skita i bilar. Vissa är, som du, även nöjda att ta sig helskinnad från A-Ö (något som förresten Zoe är sämst i klassen på säkerhetsmässigt), men för oss andra så är det en faktor att bilar skall vara mer än att bara klara transporten. Det handlar om helhetsupplevelsen.

För mig personligen, så är det ett stort värde med bilar att de skall tilltala mig, engagera och vara roliga att köra.

Är precis som mat; det finns massor av mat som du kan överleva tekniskt på, men tycker livet är för kort för att bara se det som föda tekniskt.

Nej, jag vet att förbrukning och effekt inte går hand i hand som det gör för det mesta med ICE varpå jag skrev "för elbilar är det inte lika enkelt såklart".

Det känns som att du gör en höna av en fjäder här... jag har aldrig påstått att Zoe skulle vara någon form av referens för elbilar. Jag skulle inte säga att det är en bra bil oavsett drivlina, men den är har helt ok vägegenskaper för att vara en liten billig bil och den var vid tillfället jag tog ut den den billigaste elbilen att leasa. Den duger mer än väl för att åka till och från jobbet samt lite smårundor i byn.

Vad vet du om mitt bilintresse? Baserar du det på att jag kör en Zoe till och från jobbet och tidigare gjorde jag det i en Fabia? Jag tvivlar på att mina samma 9 mil om dagen skulle bli otroligt mycket roligare bara för att jag åkte runt i en Tesla M3. Det hade säkert varit roligt i en vecka eller så, men sen är jag relativt övertygad om att det blir vardag i det med som med så mycket annat. De pengarna lägger jag mycket hellre på något annat.
Nej den är inte säkerhetsmässigt vidare bra, men det är i grunden en rätt gammal bil och de flesta från den åldern (runt 2012) skulle nog inte heller få så bra betyg av EuroNCAP idag.

Jovisst, man kan käka oxfilé varenda dag om man vill lägga pengar på det. Men hur ska du toppa det? Du kommer vänja dig vid det och efter ett tag är det inte så lyxigt längre utan det normala. Nä jag är mer för variationen, ligger man på topp hela tiden så går det inte att toppa det.

Det kan jag visst göra!

Har bara kört kanske 7 mil med den än så länge och den är väldigt trevlig faktiskt.
Blir mycket jämförelser med vår ev6 awd gt-line.

Fördelar:

• Bra kvalitetskänsla. Lite sämre än ev6 men bättre än id3 skulle jag säga.

• Infotainment från Google ❤️

• Sköna stolar.

• Går ganska tyst, inte lika tyst som vår ev6 men nästan!

• Bra med plats i framsätet.

• Väldigt lugn och fin på vägen.

Nackdelar:

• Man ser knappt någonting i backspegeln pga att nackstöden i baksätet täcker bakrutan(som är sjukt liten). Detta har de dock försökt fixa lite med en kamera man kan starta och visa istället för spegel. Funkar sådär.

• Tre spakar på höger sida ratten (styra media, torkare och växelväljare) gör det lätt att råka ta fel.

• Halvkasst med utrymme i baksätet.

• De där plastiga jävla golvmattorna... Samma som i zoe = fruktansvärda

• bältesfästena sitter lite tokigt till och gör att man ibland nästan lär in med handen bakom ryggstödet för att få i bältet

Jag kommer brumma med den på jobb ungefär 50-60 mil i veckan från och med nästa vecka. Så jag kommer med ett inlägg till om någon vecka när jag testat ännu mer.