Bygga baslåda till bilen vad tänka på?

Element i en högtalare kan skilja sig åt ENORMT MYCKET!
Ett 12" bas element kan kräva en 40 liters låda, ett annat 12" bas element kan kräva en 400liters låda.
Ett element kan kräva en sluten låda för o låta bra, ett annat kan kräva en basreflex=ett heller flera rör för o låta bra.

Man behöver veta spec på elementen för att sen räkna ut storlek på lådan och då även hur djupt lådan/elemenet ska spela, dvs ska den gå ned till tex 50hz heller 30hz.
Ju lägre desto större låda krävs och oftas med en ganska stor ökning.

Här är spec på ett 12" element.
Xmax: 11mm
Fs: 29.5 Hz
Qms: 5.08
Qes: 0.48
Qts: 0.44
Cms: 0.11mm/N
Mms: 261.3
BL: 13.5 Tm
dB SPL: 86 dB 2.83V/1m
VAS: 40.7dm3
Sd: 498 cm2

Här är spec på ett annat 12" element.
Re: 1.8 Ohm
Fs: 27.4 Hz
Qms: 5.81
Qes: 0.53
Qts: 0.48
VAS: 33.4 L
Sd (cm²): 530
Mms: 345.8 g
Le: 1.17 mH
Xmax: 40 mm
dB/SPL: 84 dB 1W/1M
Bl: 13.9

Om vi talar rent generellt om en låda som spelar ned till tex 30hz så blir en sluten låda större än en basreflex.
Rent generellt igen så får en basreflex låda ganska ofta lite bummligare bas, och en sluten får mer snärtig bas.

Sen är det (igen rent generellt) oftas skillnad på element som är avsedda för mindre lådor vs dom avsedda för större.
Och ungefär samma sak här att element för mindre lådor är mer bummliga och element för större har mer snärt/attack.
Element för mindre lådor kräver även oftas betydligt mer effekt=Watt från slutsteg för att kunna pumpa ut samma ljudnivå.

Sen själva lådan helst ska den stagas på insidan med för bästa ljud vilket gör att man bör ta med hur mycket dessa stag tar upp av volymen.
MDF behöver inte stagas riktigt lika mycket som spånskiva så med spån blir det ju då en något mindre volym i lådan.

Dämpningsmaterial/mängd beror igen på vad elementet har för spec/lådans material/lådans storlek och om basreflex rörets storlek/längd, MEN även hur stor kupén är i din bil/var lådan är placerad/vilket ljud/karaktär på ljudet du föredrar.
Placeringen av dämpmaterialet i lådan gör skillnad även det.

Och allt det övre är dom mest grundläggande sakerna angående högtalarbyggande!
Jag är snart 50år och hart byggt mängder med baslådor och stereo/hembio högtalare sedan jag var 18år.
Och jag räknar mig som lite mer än en nybörjare!

Det enklaste är att köpa en färdigbyggd låda som får plats från tex BRL.se.
Bättre är dock att fråga folk vad dom har haft för element/lådor i samma bil som du har och du får troligen ett bättre resultat än en färdigbyggd låda.
Ska du bygga själv så MÅSTE du forska en del.

Du får troligen bättre hjälp på dessa sidor än här.
https://www.bilstereoforum.se/
https://www.garaget.org/forum/viewforum.php?id=12
https://www.minhembio.com/forum/index.php?showforum=88
https://www.faktiskt.io/phpBB3/index.php

En bra tråd är på swec om ett högtalarbygge.
https://www.sweclockers.com/forum/trad/1574626-hogtalardesign...

Ska den vara måttbeställd eller vad har du tänkt dig? Du kan ju bara köpa en färdig aktiv låda istället? Ofta åtminstone ”helt ok” om än inte något som sticker ut. Däremot lätt att byta vartefter intresset ökar/minskar.

För att få bra ljud utan störningar är kabeldragning och kontakt a och o. Om du kastar lite tid på det har du åtminstone bra förutsättningar.

Förstår hur du menar. För att få ut mest volym i förhållande till utrymme kan du överväga att lägga upp lådan i glasfiber - formgjuta den så att säga. Sen såklart en rejäl baffel i mdf eller plyfa på det.

Men ett alternativ som kanske är enklare kunde ju vara att bygga i slutsteget (se till så det får luft), och sedan ha en låda du kan lyfta i och ur enkelt. Du kan sätta en speakonkontakt på den så går det snabbt att koppla i/ur.

Bygger du en låda med en nedsänkning i mitten eller allmänt låg profil kanske du till och med kan hålla dig under tex skidluckans kant så slipper du lyfta i/ur hela tiden.

Du vet ju dock bäst själv hur ofta du behövt hela bagagen.