Elbilar - Tråden för intresserade

Sådär, nu har en resa till Lübeck avklarats från Helsingborg. Via Rödby och färja till Puttgarten.

Vad har konstaterats under denna färd samt under de veckor vi haft IX3an.

Resa långt:
Planera resan, ha koll på dina appar och laddstationer. Ionity snabbladdning 5 mil innan Rödby var en trevlig upplevelse. Sedan i Tyskland var det lite svårare just kring Lübeck men hade ett avtal hos Porsche i sällskapet så laddning löste sig smidigt den vägen.

Positivt med vår IX3.
Kvalité - Här andas hela bilen BMW på ett bra sätt(minus bromsupplevelsen(se minus)).
Trådlös carplay
Panoramatak - Väldigt trevligt och när våren kommer så blir det bara bättre.
Tyst - Akustikrutor och vem vet vad gör den väldigt tyst.
HUD - Kommer aldrig köpa en bil utan.

Negativt:
Inte helt kompis med den adaptiva farthållaren, flera gånger under långfärden bromsade och gasade bilen inte riktigt som jag ville. Frugan som är en co-driver modell Fru undrade nervöst vad jag höll på med flera gånger och jag förklarade att jag körde med den adaptiva farthållaren. Hoppas det går att ställa in.
Vidare med den adaptiva farthållaren så vet jag att ID4 ställer in hastigheten av sig själv när det byter hastighetsbegränsning, det hade jag också velat ha utan att behöva trycka på "SET". I mina ögon kan detta lösas via mjukvaruuppdateringar eller inställningar.

Att försöka dutta vid parkering eller liknande med mycket kör 20cm och bromsa ger ifrån sig ett billigt ljud från bromsarna. Nya bromsar eller så är det något annat.

Jag är fortfarande inte kompis med spaken för att höja eller sänka farten när man har farthållaren igång. 10km eller 1km... 1km är totalt värdelöst enligt mig. Kör jag på 110-väg kan jag vilja lägga mig i 115, inte 112. Men visst kan jag förstå att det finns andra som har behov av 112 på motorväg för att kompensera för hjulstorlek och annat. Reglaget andas inte premium direkt men är inte heller lika B som på Q4 E-tron så katastrof är det inte.

Räckvidden är inte imponerande, aldrig testat att maxa ur den, det verkar ju finnas mer att ge än vad som står. Men vi snittar nu 21,4/kw/100km så vi kommer 37-39 mil när det blandas in motorväg, iaf tysk sådan.

Summering: Väldigt trevlig bil som med smärre mjukvaruppdateringar skulle kunna bli bäst i klassen sett till bilupplevelsen. Räckvidden kan komma att bli ett orosmoln efter att batteriet tappat i effekt men det återstår att se. BMW har ju i många tester levererat över WLTP både vad gäller vinterkörning och när man kör tills batteriet dör.

Alla har nytta av elbilar också, genom renare luft och lägre koldioxidutsläpp (lägre buller i städer är en annan fördel.)

Väntetiderna är ju dessutom artificiella, på grund av komponentbrister och problem i leverantörskedjorna (pga covid i kina, ofta),

och längre väntetider innebär inte heller att vanligt folk får mer pengar att köpa elbil för bör ju tilläggas.

https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20221108/r...

Det här är bra.

Om bilen är beställd långt före idag men avtal för finansiering skrivs på efter idag, påverkar det bonus/inte bonus?

Blev största spontanköpet i min 40-åriga historia idag, "tack vare" regeringen.
Var rätt lugnt ändå i hallen även om de var stressade och det ringde stup i kvarten.

En MG4 för 370kkr efter bonus.
64kWh, värmepump, 135kW DC / 11kWh AC, Apple Carplay / Android Auto samt Vechicle-2-Grid (samt bra placerad laddkontakt) gör att den känns väldigt prisvärd. En klar uppgradering från min 1st gen ZS EV och byggd från grunden som en elbil.

Ja jag vet, det är en kinabil bla bla bla. Men det är vad jag har råd med så då får ni väl titta snett på mig

Det är väl rätt lätt, du skriver på ett kontrakt som även handlaren signerar sedan är både du och handlaren bundna utifrån det.

behöver inte handla om någon typ av handpenning eller liknande.

Beställd ska räcka om jag förstår det rätt. Hur har du lyckats beställa utan att betala?

Jag slog till på en likadan i orange, spontanköp efter jobbet, fast jag har spanat in den ganska länge och funderat på att köpa men tänkt avvakta. Vilken färg valde du?

Beräknad leverans var Q2 2023 för min del.

Som några redan påpekat, skrivit avtal vid beställning av bil. Hur man finansierar den kan man avgöra senare. Tänkte leasa först men ändrar till köp men ännu inte skrivit köpavtal eftersom bilen ännu inte finns för leverans.

Blev största spontanköpet i min 40-åriga historia idag, "tack vare" regeringen.
Var rätt lugnt ändå i hallen även om de var stressade och det ringde stup i kvarten.

En MG4 för 370kkr efter bonus.
64kWh, värmepump, 135kW DC / 11kWh AC, Apple Carplay / Android Auto samt Vechicle-2-Grid (samt bra placerad laddkontakt) gör att den känns väldigt prisvärd. En klar uppgradering från min 1st gen ZS EV och byggd från grunden som en elbil.

Ja jag vet, det är en kinabil bla bla bla. Men det är vad jag har råd med så då får ni väl titta snett på mig

Intressant att vi tydligen måste förmånsbeskattas idag. Inget som görs på mitt jobb och jag jobbar ändå statligt. Har sedan jag fick min elbil i somras faktiskt bara laddat på jobbat så hittills har min bränslekostnad varit exakt 0 kronor. Kanske att vi är undantagna för att alla får ladda gratis hos oss? Det är många företag som använder samma parkering men det är statens bolag som står för elen.

Samma som jag då, vilken utrustning och när är beräknad leverans?

Själv hoppas jag på att min byggs nästa vecka och leverans i mitten av december (beställd 29/11-2021).

Så du menar att alla biltillverkare skulle kunna tillverka en elbil med 40 mils räckvidd och sälja för 350k, men ingen väljer att ge sig in på den enoooorma marknad det skulle vara, utan istället spottar de ut sig Mercedes S-klass och Audi E-tron i miljonklassen för att det är kul?