Elbilar - Tråden för intresserade

Har inte så ofta snö där jag bor i södra Sverige, men det är ju givetvis en stor fördel med garage (eller carport) för att slippa snön där det är vanligt förekommande.

Det beror ju på om man har ett garage. Sen är det ganska många som (av någon outgrundlig anledning) använder garaget som förråd istället och har bilen utanför.

Finns det faktiskt folk som parkerar sin bil i garaget?

Nej men allvarligt talat så känner jag faktiskt bara en person som använder sitt garage för att parkera bilen i. Övriga nyttjar sina garage som förråd/verkstad/hobbyrum.

Personligen kan jag ju tycka det är ganska idiotiskt att parkera bilen i ett utrymme som kan nyttjas på ett bättre sätt. Vilket säkerligen de flesta gör också.

Finns det faktiskt folk som parkerar sin bil i garaget?

Nej men allvarligt talat så känner jag faktiskt bara en person som använder sitt garage för att parkera bilen i. Övriga nyttjar sina garage som förråd/verkstad/hobbyrum.

Personligen kan jag ju tycka det är ganska idiotiskt att parkera bilen i ett utrymme som kan nyttjas på ett bättre sätt. Vilket säkerligen de flesta gör också.

Brukar parkera i garaget några gånger under vintern, oftast för att bli av med is/snö men även när det är några riktigt kalla dagar (-30 eller så).
Får troligast inte bygga en carport (detaljplan...) men det är en riktigt bra lösning!

På tal om annat så har jag hunnit prova en ID3, kan tänka mig att många såna dyker upp på vägarna de närmsta åren. Långt ifrån premium men i övrigt verkade den vettig! I början av nästa år får lokala säljaren in enyaq som egentligen är bilen jag vill provköra

Beror väl lite på vad man har för bil också. När det gäller elbilar, så lär ju batteriet må bättre av att stå inomhus, än att vara ute i smällkalla vintern. Har dock min ute, då jag inte har något garage... Ska bli spännande med första vintern, hur laddning och räckvidd påverkas.

Absolut. Enda nackdelen med varmgarage vintertid är väl att saltet fräter mer på bilen.

När man har elbilen ansluten till ladduttaget och kör värmningen, värms inte även batteriet upp då?

Brukar parkera i garaget några gånger under vintern, oftast för att bli av med is/snö men även när det är några riktigt kalla dagar (-30 eller så).
Får troligast inte bygga en carport (detaljplan...) men det är en riktigt bra lösning!

På tal om annat så har jag hunnit prova en ID3, kan tänka mig att många såna dyker upp på vägarna de närmsta åren. Långt ifrån premium men i övrigt verkade den vettig! I början av nästa år får lokala säljaren in enyaq som egentligen är bilen jag vill provköra

Då kan du provköra ID.4 eftersom de är långtgående samma bil, kosmetik som skiljer. ID.4 borde finnas för provkörning nu om jag inte minns fel.

Inte hört eller sett något om ID.4 provkörning än iaf, hon som jag pratade med när jag provkörde en ID.3 sa att hon skulle meddela när ID.4an var påväg in. ID.4 finns inte heller som alternativ att boka provkörning hos volkswagen någonstans

Personligen tycker jag de riktigt gamla elbilarna är för dyra, inte för att garantin på batteriet snart går ut eller att jag är rädd för att batteriet skulle gå sönder. Utan det handlar snarare om att det har hänt så mycket sedan de kom ut och bilarna som rullar ut från fabriken idag är så mycket bättre. Å andra sidan tycker jag 1-3 år gamla elbilar är på tok för dyra eftersom man i princip kan få en ny bara av att lägga på typ 10% på priset (om ens det).

Det är ju inte heller priset på bilen som är kostnaden och jag tror att värdeminskningen i kronor räknat kan vara rätt hög på de riktigt gamla bilarna så kostnaden för dem med eventuella reparationer, helförsäkring osv kan nog landa nära vad en ny kostar.

För mig är detta hål i huvudet, men det är kanske svårt att se det objektivt eftersom jag tänkte köpa en elbil som förmånsbil.
Hoppas de ändrar sig..

Han kritiserar Mjukvaran på Vw Id3 & sedan Polestar 2 problem med Mjukvaran & sedan hårdvarufel som uppstått på denna åt vissa kunder därav att Polestar haft 2 omgångar med bilar tillbaka till verkstaden så känns som Polestar första bil någonsin skulle kunnat gå bättre.

Men Vw gjorde rätt enligt mig & sköt fram lanseringen nästan 1 år & kunde få till de mesta innan dom skicka ut dom till kunderna & massa tester under denna perioden.

Men Vw Golf 8 hade också mjukvarufel så är inte begränsat till Elbilar så i detta fallet är det att Vw kommit på att utveckla deras egna mjukvara & operativsystem Vw Os & före har dom köpt in mjukvaran så deras oerfarenhet på området har behövt en inlärningstid & är så för alla när man lär sig nya saker.

Dessutom gick Vw tydligt ut i ett pressmeddelande innan leveransen att Q1 2021 beräknar dom att den större uppdateringen för Over the air & Head up display ska komma & verkstadsbesök behövs.

Auto motor & sport efterfrågade missnöjda kunder att höra av sig till dom om Polestar 2 & Vw Id3 & sedan har dom haft artiklar mest om Polestar & sedan kom denna artikel som pekade ut alla Elbilar.

Men pressen gillar att få stora rubriker & vinkla saker för att sälja tidningar.