Ny bil men har lite funderingar

Skulle föreslå att du åker in och provkör några tyskar oavsett, om inte annat för att bekräfta dina fördomar. Det finns en anledning till att tyskarna är kungar i premiumsegmentet och alla andra försöker komma ikapp.

Köpte en bättre beggad Bmw 520d - 2013 för två månader sen. So far so good. Mycket tyst och komfortabel långfärdsbil. Snygg både in och utvändigt samt mycket bränslesnål. Kör ca 120 mil på en tank (70). Den är lika snål som en liten bil. Tycker jag är otroligt för en sån stor bil! Hade en S80 D5 - 08 innan som också är en skön bil att färdas i men inte lika bränslesnål och inte lika tyst i sin gg som Bmw'n. Ca 1300 kronor billigare per år i skatt och försäkring än Volvo'n också.

Nu har beslutet kommit vad det gäller miljözoner. En ny diesel kommer inte vara några som helst problem.
http://teknikensvarld.se/nya-miljozoner-i-sverige-forbud-mot-...

Passat Alltrack GTS? 240hk/500Nm diesel, fyrhjulsdrift, fullsmetad utrustning för ca 400 lax.

Jag provsatt ett antal V90 och V90 Cross Country, blev inte alls imponerad. Gillade de maxade varianerna helt okej, men då pratar vi 600k+ och det är dom inte värda. Jag kör en V70 Summum -10 idag, och jag tycker Volvo gjort en rejäl miss med att snika så in i h*lvete (i mitt tycke) på motsvarande Momentum-varianterna. Kändes inte alls premium om man inte gick upp i Inscription och finare läder etc.

Tyckte dessutom att V90:n var kass att både ta sig in i och ur. Som ett litet hål att hoppa in i. Har släktingar som har V90 CC och de är av samma åsikt gällande att ta sig i och ur bilen. Lite synd för jag ville verkligen tycka om bilen och beställa den istället för Passaten, men helt omöjligt att motivera 200k prisskillnad. Fullsmetad Passat Alltrack med vassare motor än Volvo, trevlig interiör, mycket bra utrymme i baksätet (stort kliv upp från V70), kameror åt alla håll, DynAudio ljudsystem etc etc.

Titta på Ladd-hybrid om du vill vara miljömedveten men ändå kunna åka långt utan att behöva stanna och ladda hela tiden. Laddar du hemma kan du åka kortare sträckor för 1.5-2kr/mil bara på el beroende på bil.

ja grattis den dagen du ska byta in Subaru. då lär man gråta floder.

Till trådskaparen:

Jag får väl anses vara väl övet snittet nör det gäller mecka och röra mig kring mekaniska saker (lång historia men vi kortar ner till att hela släkten har samma intresse/arbeten/kunskaper). Här är några ord från mig gällande hur man bör tänka om man vill ha så mycket för pengarna som möjligt:

1. Lägg ner alla idéer i stil med "inte X, Y eller Z" på förhand. Om så en VASsssss skulle uppfylla dina krav till ett bra pris så varför inte?

2. Skall du mecka själv? Ja - välj en bil där de jobbigare delarna håller men där lättare delar kannbehlva bytas. Tråkigt att riva motorn för att byta toploclspackning den 19e dec tex. Att byta någon bussning eller bärarm är snabbt gjort. Kort sagt prioritera hållbarhet kring "jobbigare" delar. Bakhjulsdrivet gör livet lättare. Lättarr att byta koppling, du slipper problem med främre drivknutar mm.

3. Skall du mecka själv? Nej - alla bilar kommer gå sönder och behöver repareras. Småfel blir ofta dyrt om du har exklusivarr bilar. Dels så utbudet av delar är mindre mem framförallt för att verkstäderna "kan" ta breda mariginaler. Nyare bilar har ju garanti på de större sakerna. De mindre kommer de få till slitageskador.

4. Välj väg - nytt eller begagnat - MEN var väl medveten om för resp nackdelar ÄVEN PSYKISKA (mer om det nedan). Det klassiska "köp nytt så slipper du oroa dig" är en sanning med modifikation. Visst du slipper en del problem men det är nästan alltid en fråga om tid INTE pengar. Bear with me now... En del exempel följer...

Köper du en ny (och blir närmare halvmiljonen fattigare) bil och åker på ett stenskott på ex yttre bakre hjulhuset (oftast inte en utbytbar panel) så måste du åtgärda det ASAP! Annars kommer du ha en rin lute rostskada på din annars perfekta bil. Stenskotten kommer hagla in första månaderna och du kommer må skitdåligt.

Servicen kommer bli svindyr efter de är dags att börja betala för den. Mycket oga dig sjäkv då du troligen resonerar som så att "bilen kostade ju halvmillen lika bra att serva på en ordentlig verkstad". Alt att drlarna du byter till själv alltid komme vara original oavsett kvalitet. Varför chansa?

Hur är det då med säg en begagnad v70 för 20.000 annat än att manni ditt fall spar typ 400.000? Ja du du kommer ha lite smårost, du kommer få ha den på verkstad då och då eller mecka med den själv men gör de något? Du kan lika gärna köpa en till bil för säg 5000-10.000 som du bara har avställd och bara stället på om din "huvudbil" hamnar i garaget en vecka i dec.

Visst det kan låta krångligt men du spar så brutalt stora pengar så det är absolut värt det tycker jag!

Vill du sen ha en dyrare/nyare bil så absolut men ha ett ordentligt argument för det bara. Vill du ha en skitblank sommarbil som sitter som klistrad i kurvorna och ger ett härligt kittel i magen när du trycker på gasen så KÖR! Men motivera det inte med fel anledningar.

Sist men inte minst kan jag dela med mig av de psykiska aspekterna...

Nät man kör "finbilarna"/"sommarbilarna" blir man skit-sne när man får ett stenskott. Man parkerar längst bort på parkeringen för att dörruppslag suget i allmänhet. Ungar i bilen? Jaa du där ungarna sitter kommer bilen se 10år äldre ut. Ungar är fantastiska och de skall vara barn och slipa bry sig om vuxenskit men faktum kvarstår.

När man meckar med dem har man oftast kul. Inte fan kör man på delar från skriten på pääärlan. Nej ska man byta bromsar så uppgraderar man ju hela skiten för det förtjänar bilen. Lite som att man tycker att det är ok att EN öl på krogen kostar 65:- men man kroknar när mjölken går upp 2:- på ica. Det är skygglapparna på och "reparationerna" blir dyra.

"Den risiga bilen", hur är det med den då?
Jo i denna är det avspänt och härligt. Visst man vänder sig inte om efter att ha parkerat den för att få den där "fan vad jag gillar dig feelingen".

Parkera? Japp så länge backspeglarna inte tar i så får man plats, närmst in/utgången så klart! Tomma läskburkar i bagaget, kan hända.

Reparationer? Ja om man känner för det... Nya bromsbelägg från nätet. Man kan ta de billigaste (innom rimliga gränser och tillverkare).

Stenskott då? Man blir lite sur på att folk skall ligga i väggrenen å dra upp skit men ett till stenskott kommer inte märkas.

Listan kan göras hur lång som helst.

Men för att summera lite (trött nu):

*Mest bil för pengarna oavsett märke!

*Köp nytt om du vill, men gör det för att du VILL ha just nytt - principskäl typ.

Ny bil = dyrare - Sant!
Ny bil = färre besök på verkstaden - Sant!
Ny bil = dyrare reparationer (av skälen ovan) - Sant!
Ny bil = mer ångest - Sant!
Ny bil = finare finnish - Sant!

Begagnad bil = billigare, inte lika orolig för den, användas som bruksfordon, mycket mer ekonomiskt = Sant!

Sen finns det ju grader av det hela men du hajar nog.
Sist men inte minst så kanske du tycker idén med en reservbil är knasig och vid första anblick kanske det är det. Samtidigt är ju kostnaderna minimala. Besikning en gång per år samt att du bara betalar skatt och försäkring för den tiden bilen är påställt.

Jag hade inte kört på de upplägget om det inte varit så effektivt, både kostnadsmessigt och tidsmessigt. Nu skiljer det sig lute på att jag sällan har alla bilar utom en avställt men att ställa på en bil görs ju på sekunder via TS app och försäkringen går (oftast) automatiskt igång när man gör detta.

Du kommer ut och ser att parkeringsgrannen kör igenom en fyrtum-fyra genom din bilruta... Ring försäkringsbolaget, tejpa för rutan, ställ på reserven och dra till jobbet. Gjort på 20-30min!

Någon har dragit samma planka i din splitter nya och enda bil? Ja först ska man bli rasande/gråta en skvätt. Sen ska man ringa försäkringsbolaget och dividera om varför man måste hämta hyrbilen (som man har rabbat på på FB) 5mil från där man bor. Sen kommer man på att man inte vill lämna bilen obevakad då någon kan ta sig in i den... Frugan får fan ta ledigt och vakta den samt köra den till cerkstaden medans du drar iväg efter hyrbilen.

Nu målar jag verklugen fan på väggen men det är inte ett helt orimligt scenario!

TL:DR
Köp en bätte begagnad bil med kamkedja, bakhjulsdrivt och "vanlig modell" så minimerar du riskerna för allvarliga fel samt har säker tillgång på delar/serviceverkstäder.

Släng in en "parkera närmast ingången på ikea den 25e"-bil som du köper nybesiktigad med sjusta sommar och vinterdäck. Gärna samma "fördelar" som ovan.

En bättre beggnad bmw 520 eller MB i samma klass. Du får även en väldigt trevlig v70 billigt.

Som reserv en volvo 9xx/8xx alt saab 9x/9xxx. Billiga att försäkra och delar/instruktioner för rep finns överallt.

Fan det här blev långt!
Hoppas det hjälper dig i ditt val! Du skall framförallt välja de du känner dig bekväm med, det är dina pengar!

Edit:
Till alla som snackar om trim på nya bilar; det finns ju en del som tyder på att försäkringsbolag, i större utsträckning, tar reda på om något gjorts med bilen. Det står ju uttryckligen i (stort sätt alla) försäkringar att trimmning inte är ok.

Klart som fan att bolagen är intresserade om ni chippat 400.000 bilen när ni glidit av vägen i halkan. Perfekt för dem att slippa betala då de kan aktivera denna klansul. Att de där extra-ponnysarna inte hade med saken att göra lär ni ju få svårt att övertala dem till.

Skickades från m.sweclockers.com

@TommyTS:

Subaru (och de flesta japanska bilar) är väldigt bra. Jag har haft flera japanare och ser hur ofta mina vänner besöker verkstaden jämfört med mig.

Men det är skillnad på verklig kvalité och upplevd sådan. Japanare är ofta rätt så tråkiga.

Jag hade valt subarun i alla fall. V90 är snyggare, men det är alfa romeo med så....

Märkligt, tror det var tidningen Vi Bilägare som skrev att Subaru var bland det sämsta andrahandsköp man kunde göra eftersom man får en betydligt nyare bil för samma peng. Höga andrahandspriser med andra ord, i så fall är det handlarna som ger väldiga skambud för högre marginaler?

Jag tycker inte att det är premium när en ny bil kommer utan backkamera.
Det är sniket, i min ringa mening.

Gör en kalkyl och kan du inte bestämma dig är det nog bättre att ta den billigare.

Men tanke hur du resonerar så ska du ha en V90 Cross Country.