Bilköp: Är Dacia Duster ett bra köp?

Det är absolut inget fel på krockskyddet i en Duster:

Källa:
http://www.euroncap.com/sv/results/dacia/duster/10968

Det som "saknas" är enligt EuroNcap en hoper elektroniskt bling-bling som inte har ett dugg med krocksäkerhet att göra såsom farthållare, vilket EuroNcap av någon outgrundlig anledning väger in i betyget. ESP har Duster fått sedan bilen testades år 2011, dessutom.

Skall man använda sig av EuroNcap för att kontrollera krocksäkerhet så kan man inte se till deras stjärnsystem, vilket är helt missvisande, utan man får gå in och studera deltesterna.

.

Tack vare den här tråden så har jag beställt en provkörning hos lokala handlaren. Dustern låter precis som en bil för mig och det är snart dags att byta.

Även om jag bara läst tester via nätet än så länge, känns det konstigt att läsa i en del inlägg att Dustern skulle ha dåligt rostskydd, när det är tvärtom. Skranglig plast i inredningen kanske men bilarna verkar överlag hålla väldigt bra för de som verkligen äger en.

Om den uppfyller mina förväntningar på välfungerande 4-hjulsdrift, bra rostskydd och hyfsade utrymmen så låter Dustern som en klipp. Är den dessutom driftsäker lika med eller över snittet blir det ännu trevligare.

Kommer inte ihåg om teknikens värld har testat ngn duster, hur den går i älgtestet osv men spontant tror jag att den är som Hyundai och Kia, dvs något jag aldrig i livet valt att köpa om säkerhet är det minsta viktigt. Kvittar det... Kör på.

Kia och Hyundai har i test efter test presterat uruselt och jag tror inte Dacia lär prestera bättre. Blir mörkrädd när man ser hur många som kör skiten på vägarna. Är priset på bilen viktigare än familjens/det egna livet? Satsa på skitbilar, för all del, vill man överleva när olyckan är framme, köp något billigare som är bra. Skoda eller SEAT tex. är inga Audipriser och de vinner ofta tester i teknikens värld osv.

I deras tester är det förövrigt inte euroncap som problemet ligger i utan undanmanöversprov (älgtestet) och bromstest där de presterar som bilar från 90-talet. I dusterns fall blev tex antisladd standard 2014....känns ju seriöst.

Skickades från m.sweclockers.com

Jag läser mest tråden för lite strö underhållning, men jag har väldigt svårt att tro dig gällande att rubrikerna blir som du beskriver när den får 4/5, kan du påvisa ditt påstående med en länk till någon sida exempelvis?

Nu förstår jag inte riktigt. Kan du vänligen utveckla?

Producera bevis för ditt uttalande:

Tyvärr uppmuntras detta feltänk av journalister som kommer med "flopp i EuroNCAP", "misslyckas i krocktest", "livsfarlig bil" om en bil får tre eller fyra stjärnor. Och då anser jag att journalister inte bara har missförstått EuroNCAP utan även sitt journalistiska uppdrag.

Är det med eller utan ESP? Alla Duster sedan 2012 har ESP som standard i Sverige. Det gör all skillnad i världen i den typen av prov.

Edit: https://www.youtube.com/watch?v=mCsPwN42_F4 Det är alltså utan ESP, så helt irrelevant för alla som köper Duster sedan 2012: http://teknikensvarld.se/dacia-duster-nu-med-antisladd-122020...

Kan du inte googla?

http://www.vibilagare.se/nyheter/euro-ncap-flopp-for-dacia-du...

Rubrik:

"Euro NCAP: Flopp för Dacia Duster"

Detta alltså till trots att Duster fick tre stjärnor och att de presterar utmärkt väl i själva krocktestet, vilket jag redovisat ovan. Det är diverse elektroniskt bling-bling som Euro Ncap (och svenska motorjournalister) tycker saknas, såsom farthållare.

.

Hej!
Min svärfar kör en duster (2014) och han är väldigt nöjd med bilen.
Vad jag hört från verkstaden så har Dacia lite garantiärenden och fel så de verkar hålla riktigt bra.

Daciaägare är även de med högst återköpsfrekvens.

Mvh, Jakob

Jo fast, den har ju 3 stjärnor var det väl? Inte 4, som jag frågade efter...

Det hjälper dig inte att försöka vinkla dig från min originalfråga, vilken var att du skulle kunna påvisa att någon har skrivit det du citerade i ditt inlägg.

Detta var att du har påstått att någon har skrivit att det är ""flopp i EuroNCAP", "misslyckas i krocktest", "livsfarlig bil"" om de får 3 eller då fyra stjärnor i betyg från EuroNCAP.

Ditt uttalande:

Tyvärr uppmuntras detta feltänk av journalister som kommer med "flopp i EuroNCAP", "misslyckas i krocktest", "livsfarlig bil" om en bil får tre eller fyra stjärnor. Och då anser jag att journalister inte bara har missförstått EuroNCAP utan även sitt journalistiska uppdrag.

Hoppas på ett rakt svar denna gången...

Att det är irrelevant för nya dusters med ESP tror jag på när jag ser ett test från tex teknikens värld. Kia tex presterar som skit trots ESP, hastigheter runt... 64 i Älgtestet senast jag såg ett test tror jag det var. Skrämmande dåligt. Så ESP kvittar om det inte är väl avvägt.

Skickades från m.sweclockers.com

Om du går in och studerar deltesterna för krocksäkerhet vuxna var de ju inget att hänga i granen jämfört med t.ex. BMW X1, Audi Q3, VW Tiguan, Volvo XC60, Kia Sportage osv. Ganska mycket "gränsfall" på Dacian, inklusive bland det viktigare, kollision bakifrån och sidokollision.

Det gör ju inte att den är en fara att köra men den är ju helt klart sämre än andra modeller av samma storlek och det är inte bara säkerhetsssytem som saknas. Det är helt enkelt så att i det här fallet får man väga extra pengar i plånboken mot extra krocksäkerhet.

Testerna jag skriver om behandlar möjligheten att undvika älgen, inte vad som händer när man träffar den. Helt klart relevant det också, men här jämför du en vanlig V70 med en SUV, vet inte hur rättvis den jämförelsen är.

Undanmanöver ser man i det testet där att Duster inte är någe vidare. Som jag misstänkte. Men oklart vad ESP gör för den.

Skickades från m.sweclockers.com

Nej, jag kan dårakt inte förstå vad det är du klagar över. Kan någon annan förstå det?

.

Ja du har klargjort att du inte gör detta.