Ny bil igen...

Ptja, jag skulle nog påstå att inbromsning är den viktigaste delen av körningen, men en sån dynamik påverkar även saker som rollstyrning (ger ökad överstyrning). Överlag innebär det att de har tvingats bygga en bakvagn som inte är optimal för sin uppgift.

Ok. Min 3-serie gör iaf 100-0 på 31 meter på ett stabilt sätt och det är jag mycket nöjd med. Överstyrning ser jag som ett plus.

Håller med. Finns många fina japanska alternativ.

Som sagt, elektroniska tricks gör jobbet.

Rollöverstyrning gör en bil nervös och sladdbenägen, mer att kompensera bort elektriskt.

Prioriterar man driftsäkerhet vilket TS verkar göra så är Subaru och Honda helt överlägsna, kanske en CR-V eller Outback skulle passa? De må kanske vara lite bullriga och plastiga i jämförelse men rent maskinellt är de fantastiska och prismässigt väldigt konkurrenskraftiga.

jo de finns snyggare bilar men man sitter bra i den, har själv haft en 2008 fullutrustad ett tag och den var otroligt skön och glida runt i

Min 3:a är extremt elak och sladdbenägen men jag köpte ju inte en RWD för att inte sladda.. Då hade jag tagit en X-drive som jag hade tidigare. Men faktum kvarstår, den gör 100-0 på 31 meter, med tveksamt BMW chassi och "tricks", det är få bilar i världen som klarar det, typ ingen Volvo i serieproduktion någonsin.

Sen det här med att kompensera hit och dit elektriskt, det är ju här för att stanna, några av de absolut snabbaste bilarna i världen är det (snabbast) för att dom har elektroniken som hjälper. Så jag ser inte riktigt problemet?

Skulle kollat på E-klassen. Jag vet att det finns folk som påstår att V70n är det mest praktiska bilen men det är den inte. E-lassen har större bagageutrymme och bättre komfort samt ett baksäte som designades av en människa som är över 180cm lång. Mercedes har gått tillbaka till vad de en gång var. Ett märke som levererar 110% kvalitet, ett premiummärke!

Vill bara besvara det även om det är off topic, jag har tyvärr avskrivit bytet helt, jag behöver inte bil längre så min F31a är på blocket, även om det skär lite i hjärtat:'-(

Ja, då är det inte mycket att snacka om tycker jag. Sjukt trevlig allround och automat är nästan ett måste med Stockholms köer.. X-drive är ett riktigt bra awd-system. Något tråkigare såklart, men säkrare, bättre framkomlighet och det går att sladda med om man vill

och problemet är? hur många tror du det är som fått böter eller annat för dom har ppc optimerat sin Volvo (nu talar jag inte om dom som slänger på sportavgas ,dumpventil mm för det ska låta tuffare så snuten får ett anfall, utan den vanliga optimeringen (samma som polestar gör) samma sak med garantin, hitta en Volvo som drivlinan skurit på grund av att den blivit ppc optimerad av bsr.
(Man får dock även med en garanti på ett antal år på drivlinan av bsr)
Sedan det är ju bara att återställa det till original innan besöket på verkstan om man är orolig.

För min del var det bästa jag gjort med min (eller nja datorerna bak och drivers support slår det),
det tog ju en evighet innan polestar släppte sin mjukvara.
(dom måste hålla mjukvaran till nya bilar med d4 1 år bara för att sälja fler d5 enligt säljaren)
En annan stor fördel är, Kör du lugnt drar den "mycket" mindre.

Har själv en Mazda 6, mitt största och kanske egentligen enda problem är att de är så fruktansvärt dåligt ljudisolerade, går fan inte att tala med varandra på motorvägen.

Inte testat de senaste varianterna av dem så vet inte om de åtgärdat detta, men med tanke på Mazdas jakt på att göra sina bilar så lätta som möjligt misstänker jag att de inte gjort det.

Hade iallafall aldrig vågat trimma en splitter ny bil. Motorn i vår 535d f10 rasade efter 9k mil, det första dom kollade var trimning eftersom "detta endast har hänt på trimmade motorer" enligt verkstaden. Tur som det var hade vi inte trimmat den; annars hade fakturan på ~165 000kr landat hos oss och inte hos försäkringsbolaget. BMW tog inte på goodwill trots servad hos dom kontinuerligt samt servad 100 mil innan den rasade. "enorma mängder aluminiumflisor i oljan" sa verkstaden

har du optimum paketet? provkörde en ny CX-3 med detta paketet och den var knäpptyst i 100km/h