Det finns en sump i botten så det är helt normalt att liten skvätt kommer ur dräneringsuttaget - det måste ändå finnas lite höjd på vattenytan för att skovelhjulet skall plaska kondensorn så att det ångar iväg av värmen och den uppvärmda luften.
Det finns också flottörer som stänger av portabla AC om det blir överfullt i sumpen för att det inte lyckas ånga iväg tillräckligt med vatten - i tropikerna kan det nog hända med 100% fuktig luft men i sverige kommer det vara väldigt sällsynt med situationen.
---
Unken sur disktrasa-doft är något som alla AC får förr eller senare och beror på damm och pollen som sätter sig i evaporatorns våta flänsar och det är speciella bakterier som trivs där och etablerar sig efter en tid - detta gäller alla AC som har så kall kondensor att den blir rinnande våt. Mycket kondens (hög luftfuktighet) håller rent (men det hamnar i sumpen istället och därför bör man dränera då och då och är vätskan inte ren så bör man låta det dräneras till behållare tills det är ren vätska igen) medans blir kondensorn bara immig för att luften har lägre Rh och svårt att producera kondens (vår/höst) så kan det ackumulera lager av biomaterial på kylflänsarna som inte sköljs bort utan det kommer först senare när luften har blivit fuktigare.
En regel man bör tänka på är att låta fläkten gå en stund efter att man stängt av kompressorn och kyl-läget, så att evaporatorn får blåsa sig torr, vilket kan ta en kvart till en halvtimme i tid då det kan vara flera dl vatten som sitter i flänsarna.
Med torkningen av evaporatorn gör att det inte blir en massa tid i värme och fukt under rätt lång tid som gynnar bakterieutvecklingen (medans när det kallt så händer det inte så mycket med bakterietillväxten av samma orsak som att vi har kylskåp för matvaror). - Detta gäller också bil-AC att stänga av kylläget och dra på fläktarna i kupén en god stund innan man parkera bilen just för att minska tillväxten i evaporatorn - och i bilar, se till att kupé-filtret är fräscht och inte en massa glipor där luften kan smita förbi filtret - då fördröjer man problemet med sur trasa-lukt när AC:n startar för dagens färd.
Bättre luftfilter än den medföljande på den portabla AC:n insug för luften till evaporatorn kan minska takten på dammavskiljningen till kondensvattnet men samtidigt får det inte vara så täta att de minska luftflödet för mycket genom evaporatorn (stannar ofta på för låg temperatur när kondensorn under 0 grader C och risk för frost och is)
När lukten väl är kännbar finns en del AC-rengöringskit att köpa både för bil och för AC inomhus och man spruta på skum eller motsvarande evaporatorns flänsar (de med bara gasflaska och alkoholdimma som sprutar ut för bil fungerar inte i lägenhet då det förutsätter att ventilationen cirkulerar i kupén med rätt liten luftvolym som i en bil [alkoholen kondenserar ut på evaporatorns flänsar, var det tänkt]) och de innehåller tensider mm. som lossar en del av beläggningarna - sumpen skall då tömmas till extern behållaren när man sedan kör maskinen med kyla (lägsta fläktfart/silent) och bildade kondens tvättar ur evaporatorn i ett antal timmar efter.
Kort sagt naturen gör sig påmind hela tiden och mycket av partiklarna (= maten för bakterierna) som ger sur doft efter en tid är genererade av oss själva - speciellt inomhus.
