Elbilar - Tråden för intresserade

Som du själv skriver så är ju inte det där privatleasing, så jag tror vi bara missförstår varandra Men jag ör med på vad du menar även om jag inte håller med.

Tesla har faktiskt privatleasing, men av någon anledning har de "dolt" sidorna, så du kommer inte åt dem via vanliga hemsidan
Här är en länk till deras privatleasing:
https://tesla3.dealerpad.net/se/tesla3?session=d6f0de11f7074e...

Och som andra nämnt, så krävs en kontantinstats (hos tesla är den 15 000kr). Så om du skall räkna jämförelsepris, lägg på ca 417kr / månad (för 3års leasing), så har du korrekt jämförelsepris.

Personen som gjorde inlägget hade extra noll koll då det var exkl. moms också. Men så här snurrigt är det ofta när folk kollar på privatleasing. Folk som förespråkar hur billigt det är att leasa en Tesla jämfört med X annat glömmer nästan alltid att det är kontantinsats när de jämför.
Jag gissar att detta är anledningen att andra VW exempelvis också börjar med detta.

Tesla har privatleasing sedan 2019 och det är alltid med kontantinsats:
https://m3.idg.se/2.1022/1.724177/tesla-privatleasing

Det måste vara gammalt, jag har signat för privatleasing med DNB och har ej betalat nån kontantinsats. Det finns inte heller några referenser till en sådan varken i avtalet med Tesla eller DNB vad jag kan se så jag har svårt att se att dem skall kunna smyga in den i ett senare skede. Jag betalade 1kkr i bokningsavgift som betalas tillbaka.

Ingen annan som är nervös inför dagens budgetomtöstning. Vad händer om vi får en borglig budget? Brinner alla miljöpremier inne då och vi får istället lägre bensinskatt?

Du leasar ju inte av Tesla, du leasar av DNB.

Vad jag vet har inte Tesla någon egen leasing in house utan det kör det via DNB. Men jag kan ha fel. Allt gick i alla fall via Tesla.

Det jag funderade på med.. Försvinner bonus malus då? Höjs leasingen då?

10 % så länge som en (eller flera) batterimodul(er) inte säger upp verksamheten och sänker batteriet, så att bilen bara tillåter att man laddar så att man kan köra några få mil. Då blir det inte så roligt. Man pratar ju om batteriet som ett batteri, men i själva verket är det enormt många batterier, först paketerade i moduler och sedan moduler ihopsatta till det stora batteripaketet. Detta är det riktigt stora problemet om det händer, för bilen får en räckvidd som en bättre laddhybrid som någon stulit förbränningsmotorn ur.

2008? Det Tesla i bästa fall tillverkade då var ombyggda Lotus. Model S kom 2012, men det tillverkades få bilar före 2013. Det är som att verkligheten inte räcker till, utan tråden blir lite som elbilarnas "Suecia Antiqua et Hodierna" där allt görs lite större, bättre och vackrare. Sedan är det här bilar i miljonklassen. Man kan ju säga att det vore själva f*n om de inte lyckas hålla ihop i 7-8 år...

Jag vet inte vad SD har för inställning i frågan, men Alliansen ville införa bonus-malus redan när de satt vid rodret och hade en överenskommelse om det inför valet 2014. Inte sannolikt alltså, även om nivåer förstås principiellt kan justeras.

Frågan är nog inte bonus-malus vara eller inte vara utan mängden budgeterade medel för bonusdelen. Faktum är att pengarna i potten för närvarande är slut och regeringen hade för avsikt att fylla på den.

Det man undrar är om det borgliga alternativet har nån sådan påfyllnad i höstbudgeten? Jag har försökt söka men hittar inget.

Oppositionsbudgetar oavsett röda eller blå brukar inte hålla särskilt hög kvalite då ingen räknar med att dem skall användas på riktigt.

De lär utgå från vad som kan betraktas som regeringens budget och lägga önskade ändringar på den. Budgeten som helhet om man går ned på detaljnivå är så omfattande att vare sig finansministern eller något oppositionsparti skriver ihop rubbet själv. Snacket om "servettbudget" är politisk retorik. Det är också så att budgeten masseras i finansutskottet innan den når budgetomrösningen i kammaren.

Man får också göra skillnad på budgeten för 2022 och höständringsbudgeten för 2021. Jag vet faktiskt inte om man klubbat höständringsbudgeten eller om den också hanteras idag, men de stora diskussionerna som äger rum i politiken nu handlar ju om budgeten för 2022, inte höständringen (även om man rent teoretiskt även kan lägga sig i den, om den inte är klubbad redan).

Gällande oppositionsbudgetar så får man också skilja på en helt egenframställd budget (likt den alliansen presenterade och som röstades igenom 2014), och olika reservationer mot poster i budgetpropositionen (likt den "M/KD-budget" som röstades fram 2018). Det är det sistnämnda som högeroppositionen har presenterat som sitt budgetalternativ idag.

Då vill jag bara slå HÅL på den myten, batterier behöver INTE bytas efter 4-6 år.. tesla äldsta batterier pratas om att de kan hålla 10-15 år, och den senaste generationen ska hålla långt över 20 sägs det. Ingen källa just nu..

Men, du kan ju ta ett liveexempel på att om du kört tesla så behöver man inte byta batteri efter 35.000 MIL!!
https://youtu.be/4aTgscnmlR8?t=259

Tror musk pratade om 100.000 mil på senaste generationens batteripack, men det återstår att se om typ 15-20 år

Sen självklart finns det batteripack som det blir fel på.. Telsabjörn som jag länkade till hade en annan tesla där batteripacket rasade efter 8.300 mil. Men på genomsnittet kommer batteripacken hålla längre än bilen

Björn har kört 35.000 mil med bara 10% degradation. Det är rätt bra. De betyder att just nu bör man kuna göra 30? 40? 50K mil på ett pack med gammal bms?

Men ja, du har rätt Tesla pratar om 100.000 miles, alltså 16.000 mil, men det är deras 1000 laddningar/range garanati.
Men när de gäller tesla och deras kommande batterier 4680 cellerna ska de klara 4000 laddningar och upp imot 1 miljon miles, enligt dig då 160.930 Mil

Men det jag vill ha sagt att argumentet att batteripacken blir dåliga efter 10.000 mil, om du inte misshandlar batterierna och använder en EV på rätt sätt kan du köra bilen vääldigt många mil inte bara "4-6 år" enligt tidigare post.

Fast...nu spelar det väl ingen roll vad priset på bilen är när vi diskuterar livslängd på batterier? Eller har Tesla en helt egen hemlig teknik? Det kanske de har, vad vet jag?

+1

Hur var det nu med batteridegraderingen i Leaf kontra lika gamla Tesla? Det är redan innan batteripacken havererat på grund av för mycket påföljande snabbladdning, vilket väl också hänt. Ditt inlägg bekräftar bara det jag skrev om att verkligheten inte duger, när du försöker förneka att bilens pris inte spelar någon roll, trots att batteriet är den dyraste "delen" i hela bilen. Dessutom så blir det färre laddcykler (för samma antal mil) och mindre behov av att ladda fullt bara av det att man har ett större och därmed dyrare batteri. Betydelsen av detta kommer gissningsvis att minska, men nu gällde ju saken bilar där det överhuvudtaget finns några belägg från verkligheten och inte bara teorier. Sedan kan det förstås variera mellan olika modeller, men det märks ju bara när de rullat ett antal år hur det är i verkligheten.

En nackdel med personal-leasing tycker jag är att det kan vara svårt att flytta den om du byter arbetsgivare. Villkoren om man skulle säga upp sig eller bli uppsagd var riktigt dåliga tyckte jag.

Det är möjligt att man även beslutar om höständringsbudgeten idag. Men det är som sagt inte det som är dagens stora budgetomröstning där Centern aviserat att man inte kommer rösta på regeringens, utan lägga ner sina röster. Det är ju ganska uppenbart är det är ganska ointressant att besluta hur pengar ska skyfflas runt den sista månaden på detta år kontra att besluta för hela nästa års finansiella ramverk...