Ny cykel: Skeppshult vs Monark/Crescent

Om du kan få navenerator med en fin starkled lampa o skivbromsar så blir det en året runt cykel, satsa på dyra punkteringsfria däck, så slipper du byta däck varje sommar.

Det framgår inte vilka modeller du tittar på eller vilken typ av cykel du är ute efter.

Det kan ju vara så att Skeppshulten har dyrare komponenter, tex. Den kanske har ett eller två steg upp i växlar/kedja osv. Isf är det knappast värt merpriset. Men det kan ju vara annat som skiljer åxå.

Nedanstående kommer att se ut som en reklampelare för Nishiki, men jag menar absolut inte att det inte finns andra alternativ. Det är mest att JAG tycker att deras produkter är väl avvägda och att jag själv när jag letat cykel till slut landat där, flera ggr. Därför är jag lite mer familjär med deras produktlinje åxå.

Ta för all del en koll på dessa om du är ute efter en "brukscykel".
http://www.lannasport.se/sv/articles/2.3166.116659/nishiki-ci...
http://www.lannasport.se/sv/articles/2.3166.115021/nishiki-hy...

307:an är i det närmaste underhållsfri, medan 301:an kräver lite mer kärlek vad gäller växlarna. Däremot är det ju ofta lättare att hitta "rätt växel" med fler växlar och de spänner oftast över ett större spektra i hastighet. De kommer kompletta med navdynamo, lyse och skärmar osv. Rullbromsar är i det närmaste underhållsfria. De har kanske inte riktigt samma prestanda som skivbromsar, men de räcker absolut för "vardagsbruk".

Du har ju även Nishiki City 401 och 501 som har skivbromsar men inte har navdynamo.

Vill du ha något lite sportigare så kolla på deras Pro SLD. Hos Länna kostar den ungefär som Skeppshulten och den behöver ju kompletteras med skärmar (kostar 200-400kr kanske) Man får inte plats med bredare däck än 35, eller möjligen 37mm med skärmar. Mina Nokian W106 37mm fick jag använda "skohorn och vaselin" för att få plats med när de skulle på förra vintern. Det finns ju dock smalare dubbdäck, som tex Schwalbe Winter (finns i 30mm) eller Winter Marathon (finns i 35mm).

Ang. förvaring utomhus så är det ju tufft oavsett vilken cykel man väljer och där får man se till att allt är smort och så, så att det inte börjar rosta. Kedja och växlar osv. Annars behöver du nog inte tänka så mycket på det vid val av cykel.

Sen finns ju Biltema, som sagt. De är kanske inte så flashiga, men verkar hålla väldigt bra kvalitet för priset, men är kanske smula tunga, lite beroende på modell.

Edit:
Biltema har ju faktiskt elcyklar åxå, som ligger nästan inom ramen för vad Skeppshulten kostar.

Shimano Nexus-växlar är trevligt och det stämmer att de är nästan underhållsfria. Däremot är det viktigt att poängtera att underhållsfritt inte innebär att man bara kan skita att ta hand om cykeln. Navväxlarna kommer ta stryk och behöva servas och det är nog ingen billig kostnad. Alla cyklar kommer krångla om man är vårdslös med de. Du säger att den kommer stå utomhus året om, är det helt öppet eller finns det åtminstone tak?

Verkar ju finnas en del folk som kan cyklar här så jag är fräck och slänger in en fråga. Kan man köpa en cykel idag som har samma känsla som Crescents Världsmästarcykel? Då menar jag den gröna vanliga herrcykeln, inte den oranga sportcykeln som alla hippsters har fått dille på.

Alla herrcyklar jag ser idag har så lågt styre att man får ligga fram som om man cyklar vättern runt. Ramarna är bulkiga, däcken är tjocka och det känns så tråkigt att cykla på dem. Jag vill ha en cykel med slank ram, smala däck och en sittställning som gör att man bara sitter helt rakt och cyklar. Det finns ingen som cyklar om mig (förutom folk som träningscyklar) när jag cyklar på pappas världsmästarcykel, och då har den bara två växlar och jag sitter helt normalt och bara trampar på.

Ska du jobbpendla så gå på nått som faktiskt är trevligt att åka på. För 6,5k finns det mycket bättre hojar än "gubbcyklar"

T.ex. racerhybrider liknande denna http://www.nishiki.se/kollektion/race-hybrid/comp

Inte dyrare men skulle ändå låsa in den så gått det går hur som helst.

http://www.bike-discount.de/shop/k647/crossbikes.html här finns saker som garanterat är skönare än "vanliga" hojar med.

Skulle själv köra nått liknande alt. cykelcross om man inte var student och parkerar hojen lite varstans i stan

Inte helt sant. Skillnaden mellan en bra och en dålig ram innefattar även vridstyvhet, vibrationsdämpning, etc. Ramar på en viss cykeltyp är även bättre optimerade geometriskt för den avsedda typen av cykling. Små skillnader för geme man, men likväl skillnader. Därtill skiljer materialval och det är inte alls otänkbart att en 'bra' ram är både lättare och har bättre hållfasthetsegenskaper. Men för vanlig A-B transportcykling är kraven ganska måttliga, vilket gör att det blir en ickefråga.

Vad som kan ha större negativ effekt hos en billig cykel är hjul och lager av sämre kvalisort. Även däck för den delen. Dessa kan påverka underhållsbehovet om man har otur. Iofs. är dessa delar något som är lägre prioritet även på märkescyklar upp till åtminstone 7-8k.

Det är inte så att de bara monteras i Sverige?

Jag trodde Skeppshult var det enda Svenska cykelmärket som fortfarande tillverkar sina ramar i Sverige.
Men har jag fel så är det bara kul med mera tillverkning och jobb i Sverige.

V-bromsar sliter på hjulet det gör inte skivbromsar plus att skivbromsar oftast håller längre och fungerar bättre i kraftigt regn

En annan sak som kan vara värt att tänka på är att vid minusgrader så brukar växlarna frysa fast vilket får till följd att allting pajar när man tar i med våld. Har pajat två cyklar med navväxlar på det sättet, en skeppshult och en crescent. Hjälper inte att låta cykeln stå i värme heller för efter ett par minuters cykling så har växlarna frusit igen.

Jag håller med dumbo om att Nishiki är ett märke jag gärna talar gott om. F.d. ägare till en Nishiki Pro SLD. Jag visste det inte då men det var en cykel som gav en helt ny upplevelse av att cykla. Både till butiken, jobbet och cykelsemester på 60 mil (med ~30-35kg packning+110kg cyklist). Den fick utstå en hel del kan jag lova. Jag tycker att Nishiki har ett intressant komponentval som ger mycket funktionalitet för lite pengar.

Hade jag köpt en tredje cykel (idag har jag en cyclocross och en 29" mtb) för enbart jobb-pendling och vardagstransport hade jag kunnat tänka mig en 307:a, särskilt om den ska förvaras utomhus.

Om jag inte hade haft något cykel-mek-intresse hade jag undvikt mekaniska skivbromsar. Mina erfarenheter av dessa är inte bra. Fot- eller hydraulisk skivbroms verkar vara det enda vettiga och det förstnämnda torde vara ett billigare och fullt tillräckligt alternativ jämfört det senare.

Kolla vad din lokala cykelverkstad har till försäljning. Skiljer det inte jättemycket, handla via den så får du oftast ett bra och personligt bemötande. Om de inte har den cykeln du vill ha, fråga om de kan ta in en.