Från början när fartkamerorna kom så var de inte mycket aktiva då det krävdes att en polisman (eller någon annan) åkte ut och bytte minneskortet och det fylldes upp väldigt snabbt. Idag är förstås det inget problem, men ändå är kamerorna bara aktiva under tidpunkter då det är problem eller mycket trafik vad jag förstår. Att kamerorna skulle vara aktiva hela tiden men blixten bara aktiv under vissa tidpunkter ser jag som extremt osannolikt, men det gör ingen praktisk skillnad för det krävs blixt för att kunna identifiera personen, än mer så i en tunnel förstås. Så blixtrar det inte så är man säker, blixtrar det så får man hoppas att de inte lyckas identifiera en.
Jag kör normalt genom Lundbytunneln på vägen till jobbet, när jag åker dit vilket inte är så värst ofta på senare tid, och jag brukar lägga hakan i handen typ för att göra identifieringen svårare. Inte för att jag kör i 140 på 70-väg men har man bråttom till jobbet och tunneln är typ tom så känns ju 90-100 väldigt lugnt där, men jag har aldrig varit med om att det ens blixtrat. Men de är aktiva emellanåt, en kollega åkte dit där och hon var väldigt upprörd och fick betala, en annan kollega testade olika hastigheter med nerfällt solskydd och kom fram till att kameran tog vid ungefär 85 (på mätaren) på 70-vägen. Detta var dock rätt länge sedan med äldre kameror, idag är de utbytta till mindre synliga som sitter i taket vad jag förstår, men blixt har de ju i alla fall. Det var också när jag jobbade på Volvo så dessa personer körde när det var väldigt tung trafik, kanske 6:15 på morgonen eller så när Volvos dagskift började 6:30. Idag åker jag ytterst sällan igenom tunneln före 8:15 eller så, och då kanske kamerorna helt enkelt inte är aktiva.
