Jag är lite kluven kring detta, vi körde mest på Nynäsvägen. Det borde inte ligga skruvar där. Samtidigt borde det inte heller ligga skruvar inne hos en gummiverkstad. Något har bevisligen hänt. Under normala omständigheter, om man får en punktering, så tänds lampan och man stannar och kollar läget. Problemet här är ju att lampan redan var tänd så det spelar inte så stor roll var vi körde på skruven. Jag har aldrig tidigare, på fem bilar, kört sönder ett däck pga kört för långt med för lågt tryck. Men jag skulle samtidigt gissa att jag haft punktering kanske 10 gånger.
Notera det jag skrev om hur långsamt luften läckte. Det får mig att tro att skadan skedde inne på verkstaden (Bilen stod där ett par veckor pga försening av däcksleveransen. Däremot hade jag, vid första punkteringen då jag försökte pumpa det trasiga däcket även passat på att kolla övriga däck, inkl det som senare gick sönder, och då var allt normalt.) och sedan stod en tid och långsamt tappade trycket. Men jag kan förstås inte veta. Samtidigt är det inte det frågan handlar om.
