Köpa vinterdäck med lite större profil?

Vad har du för bredd på fälgarna samt vad sitter det på dem idag?
Köper du kompletta hjul med däck och fälg?

Skickades från m.sweclockers.com

http://rullomkrets.se/

Det beror lite på besiktningsman, men är det en nitisk Besiktningsman så är det prick 5%.
Besiktade bilen i fredags med för stora däck, köpte nya hjul som var för stora och inte tänkt på det. De tar i hjulhuset när man ska svänga, så de är aningen för breda, hastighetsmätare visar dock rätt inpå 1km/h. Gick igenom utan problem.
Frågan är ju vad som som händer vid flygande besiktning

5,36% är mer än 5% så nej, strikt sett kör du olagligt med de däcken. Sen som ovan säger lär det variera om någon bryr sig.

Jag hade ångrat köpet. Speciellt när det är ny bil och så stor avvikelse

@xtQ: Är det en såpass ny bil tycker jag du ska göra rätt istället. Gå till en auktoriserad verkstad, de brukar ha fina kampanjer med 4 kompletta hjul.
Nu vet jag inte vilken bil du har, hur är det med TPMS? Har du separata sensorer i hjulen?

Varför auktoriserad? Totalt meningslöst.

Skickades från m.sweclockers.com

När jag besökt verkstäder och däckverkstäder inför däckköp har det varit högre priser, även på kampanjerna. Värsta var dock när jag kunde köpa hankook ipike däck monterade på nya fälgar för samma pris online som samma hankook däck med montering/balansering i verkstad.

Beror på om mätaren visar rätt eller fel i nuvarande form, testat med GPS?
Min bil visar 5% för mycket med originaldäck

@xtQ: Nu vet jag inte vad det är för pris för dessa däck men kolla in däck på nätet det är mycket billigare än på en däckverkstad.
Köpte nya sommardäck i år och sparade några tusenlappar på att köpa på nätet jämfört med en vanlig ockerverkstad.

För vinterväglag är smalare däck och högre däck bättre. Skär genom snö och modd bättre.

tok fel kommer inte funka

Varför köper du först fel däck och frågar sen

Om du nu ändå har köpt dem så....

Jag hade personligen köpt rätt däck.

Men det är bara jag som tänker att de arbetat fram en lämplig storlek till min bil när de konstruerade den.

Precis som man ska välja rätt hastighetsklassning och belastningsindex för sin bil.
I alla fall aldrig sämre än rekommenderat.

Kommer ta i när du rattar fullt. Sedan har 215/55R17 betydligt högre belastnings index viket kommer göra att komforten blir lidande. Ditt säkerhetssystem i bilen kommer få det betydligt svårare att hjälpa dig i en nödsituation. Vid en olycka så kan ditt försäkringsbolag kräva en högre självrisk då du inte följer bilens rekommendationer. (eventuella skador på servo eller övriga produkter som skadas av fel däck kan du inte räkna med att få på garantin) Ställer du däcken vid sidan om varandra så förstår du vad jag menar.

Väldans mycket info du fick ut ur den däckdimensionen sesese
Att du inte drog till med att han kommer volta av vägen innan han kommit ur garaget?

Belastningsindex anges väl ändå som en separat siffra ?

Tex 91V, 94XL etc..

ex NOKIAN H9 225/45R17 94T XL Studded (däck till en liten V40) (då Nokian alltid kör med XL stomme så har de en belastning på 670kg 94 du har troligen ett sommardäck med 91 som belastningskod 615kg

samma däck med 215/55R17 98 i belastning=750kg (däck till en stor tung volvo V70)

Alltså en betydligt högre bärighet/styvare stomme som inte är anpassad till din bil.

Har jobbat i branschen i många år så vill påstå att detta kan jag.

Ställ det nya däcket vid sidan om ditt sommardäck så tror jag även du förstår vad jag menar.

JA 91 belastnings index

XL= betyder att det är ett förstärkt däck i sin klass
V som du skrivit efter belastningen beskriver max hastighet V=240km/h (ett "riktigt" vinterdäck har max T=190km/h)

det som står på sidan av ett däck är så mycket mer än bara ett nummer. vill du ha mer info så sök till https://www.tya.se/dackskolan/