Mek-tråden

Haha.. Låter rätt illa. Ska nog plockas väck och på med en dämpare.
4½" Rostfritt.

Förövrigt har jag bytt lite små lampor inne i bilen. De jävlarna är special och kostar typ 55kr st!! Som tur var hittade jag samma lampor på skroten i handskfacket och alla var hela så nu har man massa lampor liggandes om någon skulle gå sönder ^^

Smålampor är ju förjävliga. Jag fixade fläktreglagens belysning i min bil här om dan.
Snacka om att jag var konfunderad när: Jag hade spänning i kontakten, jag hade spänning i sockeln, lampan var inte trasig och det lyste ändå inte.
Jag satte ihop allt och tänkte "nu ger jag upp", precis när jag klickat lamphållaren på plats börjar det lysa.
Helmysko, men jag är nöjd

Haha. Glapp i de kanske? Stör mig på saker som inte fungerar så det måste man ju ordna ^^

Rev bort värmeplåten runt katten på bilen. Slutade skrammla rätt bra då den bara låg lös där innan.. hehe

Jo, man jag kunde verkligen inte förstå VAR det var glapp.
Jag hade liksom 12v fram i sockeln och jag slipade kontakterna men det funkade ändå inte, när jag tröck allt på plats så började det funka

På tal om saker som inte funkar har jag fixat allt förutom ac'n i min bil nu, så nu ska jag bara få tag i morsans jobbarkompis och se om han kan titta på den

Hehe glapp i socklar är alltid kul. man kan bli galen på sånt. sen börjar man under söka saken närmare och så visar de sig att lampan är paj så att tråden har gått av men ibland hammnar rätt så att den lyser. eller att kontakten inte har ordentligt med kontakt elelr att det är glapp i kablen helt enkelt så att den funkar lite när den känenr för det ^^

Kan du be han ta sig en titta på mina då. Min blinker felkod (troligen för lite gas då den kyler men ej mycket)

Den andra läcker gas och kondensorn är ny. (ingen felkod)

http://www.sweclockers.com/forum/93-hobby-fritid-och-livsstil...

Lite hjälp någon?

Inget mekande men skriver det hit iaf; bilen genom besiktningen, fasen vad skönt!

Skruvade bort hållaren från kolfiltret och ett stag till luftfilterbruken. Hade ärgat och haft sig så blir att rengöra och måla. Punktblästern sög röv emot vad lite sandpapper kunder erbjuda på kortare tid.

Om det är samma som i knapparna på S/V70 så går det att pilla loss glaskroppen från plastsockeln. Jag köpte lösa lampor från den lokala elektronikbutiken för typ inga pengar alls. Dom såg ut som tvåsvansade spermier ungefär. Lite pilligt att byta lampor i socklarna, men det gick och har funkat fint sedan dess.

Jo det är nog samma. fast bara plocka från 700 då de har socklar och lösa lampor. på 900 är de socklar med fastlödade lampor med långa ben.

Fixade elen på mitt släp idag, drog tydligen fel färg när jag gjorde det senast, men nu lyser allt

Bytt mätarhus i bilen, hittade ett från en T5 med färddator för bara 100 €.
Nu funkar både bensinmätaren och datorn.

Nu blir jag förvånad. Ska inte dumpen bara ha ett lätt pysande ljud när man släpper gasen? Min liksom kvittrar.

Någon som har lust att Svetsa lite rost billigt på en 740?

Skulle behöva lite hjälp..

Min kusin har fått en 740 GL -91. Som inte startar...Killen som hade den innan hade haft den fungerande tills han ställde den. Och så har den stått i ett år och nu funkar den inte. Den går runt och allt, men startar ej. Vi misstänker att det är soppapumpen. För det luktra ingen som helst bensin någonstans när vi försöker starta. Han har köpt en soppapump på biltema och den ser inte alls ut som den som sitter på bilen (under bilen vid förarstätet). Den som han har köpt är mindre och elektrisk, och den som sitter under bilen går det inga sladdar ifrån, bara två slangar, en till tanken och en framåt motorn, det är allt. Eller är det bara filtret då som sitter där? Vi har även kollat i bakluckan där det också sitter en pump, men hittar den ej. Haha. Kan det vara den då han har fått från biltema?

Kanske lita dåligt formulerat. Men jag hoppas att ni förstår och kan hjälpa!

Det är filtret som sitter under förarstolen. För att byta pumpen får du öppna tanken och lyfta upp hela armaturen och byta pumpen. Kom ihåg vilka slangar och kablar som går vart bara

Sitter nog bara ett filter o backventil där under. Det sitter dock en liten pump i tanken på bilen. öppna tanklocket o lyssna om den surrar.

annars riv ut inredningen i skuffen.
Svart liten lucka med 4 10or. Lossa den
Lossa slangarna försiktigt.
Lossa kablarna i vänster blja
Lossa den stora plastringen med en träbit och hammare och 'slå bort'

Lirka ut pumparmaturen och byt pumpen och montera i omvänd ordning! Se till att du får pumpen helt rakt och att kablarna ner i armaturen är hela. Väldigt vanligt att det kablarna skarvssönder ner i armaturen som kabelbrott som följd.

Pegutten fortsätter att streta emot.

Skulle borra ur en avluftningsnippel där skallen gått sönder eftersom den rostat fast:
Slutade med att den extremt hårda men spröda svinpitten sprack när jag försökte gänga ur nippeln.
Innan svinpitten gick av råkade jag nog borra igenom avluftningsakanalen.
Det var bara att börja leta nytt ok. Allt för en förbannad nippel.

Fick oket och skulle lossa på broms-slangen och upptäcker att bromslangen fram är för torr och sprucken. Kommer med säkerhet ICKE gå igenom beskitningen. 451kr/st och där var mina pengar slut. Så nu har skrotet stått eftersom jag haft extremt taskig ekonomi (6-7 kr kvar både juli och aug efter alla viktiga kostnader täckta)

Den här bilen kommer bli min död. Jag blir aldrig av med den i fungerande skick.

Vissa har ju tur, jag har en uppsättning orginal-LM från en Ford Escort med ok däck och de passar inte ens på min bil
Min bil tror jag har 4x100, fälgarna kanske 4x115, plus en helt åt helvete ET för min bil