AMD x2 5000+ 4gb DDR2 500GB WD ASUS 8800GTS ECS KA3 MVP
Letar bil till plastfarsan,skall vara lätt att kliva i !
Visa signatur
Visa signatur
WS: [i5 2500k@4.5ghz, 16gb ram, HD6870]@Win 7 / Debian
Laptop: [Samsung 700Z5C-S02]@Win 8
Om du har smak för elektronisk musik: soundcloud.com/skepth
Visa signatur
Citera för svar
Det är aldrig för sent att ge upp!
Citat:
Ursprungligen inskrivet av Pato
Det är ju BMW M3 också? Sportstolar, sportchassi, värre motor och bättre väghållning? Förstår inte din mening där riktigt...
Kan du berätta mig vart jag nämner i min post att dessa bilar skulle vara klassiska?
Meningen med mitt inlägg var väl främst att visa att det inte spelar någon roll hur bra en japansk bil är, dom kommer troligtvis alltid att stylas som japanska bilar och influeras av japansk kultur, och därför alltid sakna den klass som tyska, engelska och italienska bilar utstrålar. Men jag vill inte att du ska ta detta fel, japanska bilar är extremt bra och smarta bilar, driftsäkra och gör det dom ska, dvs ta en person från A till B. Men inget mer, och det är därför märken som Toyota har blivit störst. Vanliga Svensson ser på en bil som ett verktyg, medans folk som jag och ElDiablo ser bilen som något helt annat. Det ska vara kul att köra bil.
Angående BMW M3.. den är så mycket mer än bara en motorstark version av en vanlig BMW. Ingenjörerna har satsat mycket på att få fram det rätta ljudet, ingen annan bil på gatan låter som en M3 (har inte hört den nya skrikiga V8an dock så jag vet inte hur den låter). Har du nånsin suttit i en M3 och känt på alla 343 hästar? Det har jag och känslan är helt sanslös. Speciellt när man tänker att detta är i en bil med väldigt sofistikerad inredning, plats för 4 att sitta bekvämt och stort bagageutrymme. Jag har även suttit i en Toyota Supra med 350hk och visst var den snabb, väldigt snabb faktist, men det var ju absolut inte samma grej trots att även supran har en rak sexa (plus dubbla turbos). Det jag vill få fram är att det är inte bara motorn och chassiet som gör en bil, utan även passionen som ligger bakom och tyvärr är det nånting som saknas i många japanska bilar.
Men som du säger har heller inte jag fast intresse. Jag älskar bilar så jag uppskattar dom från alla världens regioner. Men jag tycker inte att japanska bilar kan jämföras med europeiska när man talar om klass och utstrålning. Däremot prestanda och kvalitet.
Jag menar, se bara på skillnaden mellan en Toyota Supra och en BMW M3;
BMW M3
Toyota Supra
Och det här med att BMW och Mercedes-förare skulle på nåt sätt vara smaklösa passar inte hemma här. Det är bilarnas klass som vi diskuterar, inte förarnas.
Visa signatur
Citat:
Ursprungligen inskrivet av Pato
Enda jag vill få fram med den här diskussionen är att tyska bilar är inte bättre än japanska, dom är likvärdiga.
Angående värstingmodellerna som M3, RS4 och C63 AMG, att det är bättre, finare och dyrare? Dyrare håller jag med om men resten, nej. Lexus IS-F är i den klassen och står sig bra mot dom.
Snart kommer Lexus LF-A, ska bli intressant hur den står emot supersportbilarna.
Och ja, Lexus IS-F är väl en rätt schysst bil om man bortser från vissa fulheter, typ avgassystemet. Men att den sen kostar rätt mkt mer än t.ex. en BMW M3 (nästan 70 000 om man jämför sedan mot sedan), skillnad mot M3 coupe är typ 50 000 tror jag, gör att jag iaf skulle välja M3 alla dagar. Hade Lexus IS-F varit en 150 000 kr billigare hade jag kunnat överväga den kanske. Så nej just M3 är faktiskt inte dyrare än Lexus. Inte heller är C63 AMG dyrare än Lexus. Också en bil jag hellre skulle välja. Audi har ju som bekant inte släppt deras nya RS4 men jag tror inte den kommer vara dyrare heller.
Cloudstone: Jag tror majoriteten här inte ens vet vad skillnaden mellan bakhjulsdrift och framhjulsdrift är. Så att försöka förklara för dom varför man vill köra t.ex. BMW är nog rätt dödfött :/
Senast redigerat
Visa signatur
Spel: Dell U2412M -:::- Intel i5 2500k, Corsair XMS3 16 GB 1600 MHz Ram, Samsung 830 256 GB, Asus P8P67-M B3, MSI GTX 660 Ti OC
Laptop: 2012 Macbook Air 13"
Visa signatur
Lee Adama is a bitch!
Visa signatur
AMD x2 5000+ 4gb DDR2 500GB WD ASUS 8800GTS ECS KA3 MVP
Citat:
Ursprungligen inskrivet av Derox
Att köpa en bil för mer än 40 papp som har framhjulsdrift är ju galenskap? Kunde lika gärna slänga pengarna i sjön...
Varför skulle det vara galenskap? Alfa Romeo tillverkar många framhjulsdrivna bilar, visserligen galenskap att köpa en ny Alfa, men det är ju av helt andra anledningar.
Finns många FWD-bilar som är roliga att köra, och för dom allra flesta bilköpare är det otroligt mycket mer praktiskt. Det finns liksom en anledning att det enbart är bilar som försöker vara lyxiga samt sportbilar som är bakhjulsdrivna.
Ang. IS-F så var det väl bara prototypen som hade fake-avgasrören.
Visa signatur
Vim
Kinesis Classic Contoured (svart), Svorak (A5)
Medlem i signaturgruppen Vimzealoter.
Visa signatur
Desktop: i7 2600k @ 4.2GHz, RX480, z77-MPOWER, 16GB DDR3, 120GB+240GB SSD, 3TB HDD, FD R4, 750W
Laptop: Asus x550J + MSI GE620DX | Mobil: Nexus 6P + Nokia X2 DS | Konsol: PS4, PS3 & PSVita
Citat:
Ursprungligen inskrivet av Cloudstone
Meningen med mitt inlägg var väl främst att visa att det inte spelar någon roll hur bra en japansk bil är, dom kommer troligtvis alltid att stylas som japanska bilar och influeras av japansk kultur, och därför alltid sakna den klass som tyska, engelska och italienska bilar utstrålar. Men jag vill inte att du ska ta detta fel, japanska bilar är extremt bra och smarta bilar, driftsäkra och gör det dom ska, dvs ta en person från A till B. Men inget mer, och det är därför märken som Toyota har blivit störst. Vanliga Svensson ser på en bil som ett verktyg, medans folk som jag och ElDiablo ser bilen som något helt annat. Det ska vara kul att köra bil.
Angående BMW M3.. den är så mycket mer än bara en motorstark version av en vanlig BMW. Ingenjörerna har satsat mycket på att få fram det rätta ljudet, ingen annan bil på gatan låter som en M3 (har inte hört den nya skrikiga V8an dock så jag vet inte hur den låter). Har du nånsin suttit i en M3 och känt på alla 343 hästar? Det har jag och känslan är helt sanslös. Speciellt när man tänker att detta är i en bil med väldigt sofistikerad inredning, plats för 4 att sitta bekvämt och stort bagageutrymme. Jag har även suttit i en Toyota Supra med 350hk och visst var den snabb, väldigt snabb faktist, men det var ju absolut inte samma grej trots att även supran har en rak sexa (plus dubbla turbos). Det jag vill få fram är att det är inte bara motorn och chassiet som gör en bil, utan även passionen som ligger bakom och tyvärr är det nånting som saknas i många japanska bilar.
Men som du säger har heller inte jag fast intresse. Jag älskar bilar så jag uppskattar dom från alla världens regioner. Men jag tycker inte att japanska bilar kan jämföras med europeiska när man talar om klass och utstrålning. Däremot prestanda och kvalitet.
Jag menar, se bara på skillnaden mellan en Toyota Supra och en BMW M3;
BMW M3
http://www.iweb.btinternet.co.uk/cars/M3_inside.jpg
Toyota Supra
http://www.auto-tex.com/ebay42/98toyota_supra_veilblack31.jpg
Och det här med att BMW och Mercedes-förare skulle på nåt sätt vara smaklösa passar inte hemma här. Det är bilarnas klass som vi diskuterar, inte förarnas.
Ang känslan. Tyskarna kommer alltid att lida av sin övervikt. Och för den som betalar för känsla och körglädjen utöver materialvalet i inredningen, Så har tyskland inte mycket att erbjuda om man jämför mot ex England och Japan.
M3 E46 är en riktigt bra bil med stora sportegenskaper utan att vara en ren sportbil. Men inte har den bra plats för 4:a vuxna. Då får vi prata om M5 ist.
Och när vi pratar om nypriser på senaste M3 och IS-F. Lexusen ligger på ca 700k medans M3:an 650k. Dock får du ju kryssa i bra många rutar i tillvalslistan för att komma i närheten av Lexusens grundutbud.
Sen är det ju lite konstigt att du jämför Supran med en 10år yngre bil som M3:an.
ElDiablo: Du verkar ju inte så insatt när du visar bilder på en prototyp av slutröret på Lexusen
Och för att avsluta det hela med en fin bild:
Visa signatur
REFUSED
Visa signatur
Vim
Kinesis Classic Contoured (svart), Svorak (A5)
Medlem i signaturgruppen Vimzealoter.
En sak angående löjliga avgassystem. Finns en sak som jag stör mig på fruktansvärt mycket på nya Audi A4, 1.8T och modellen innan, som har singel utblås på båda sidorna av bilen, vilket är fruktansvärt onödigt för en bil med fyra cylindrar, bara där för utseendet.
[img]
IS-F har på båda sidorna, var bara prototyp modellen som saknade en dämpare.
Honda har släppt en ny version av flaggskeppet Legend i Europa igen. Utseendemässigt tycker jag den är för lik Opel Omega men inredningen ser inte pjåkig ut:
BMW M3 får man i grundpris billigare än en Lexus IS-F, dock så har lexusen mer utrustning som parkeringssencorer fram och bak, 5.1 mediasystem med navigation, läderklädsel, kolfiberinredning, 19" fälgar, elektriskinfällbara backspeglar, aktiva strålkastare, armstöd fram, elektrisk inställbara stolar (BMW har tydligen bara för föraren enligt spec), stöldlarm (rörelsedetektor) m.m.
Inget av detta har BMW:n i grundpriset och efter att ha kryssat i alla utrustningar som M3:an saknar hamnar slutpriset på 860 500 kr.
Lexus IS-F fullutrustad, 757 500 kr, och det enda tillval man har efter grundpriset är aktiv farthållare och aktivt krocksystem, taklucka samt metalliclack.
Så, vill man ha något i BMW:n så kostar det snabbt mycket mer.
Jag tror det var Richard "hamster" Hammond som sa efter att ha testat en BMW, kommer inte ihåg vilken men han sa något i stil: "BMW still know how to rip you off" efter att ha rabblat upp alla tillval och vad dom kostade.
Förövrigt Cloudstone så borde du jämföra Supran med M3 E36 då dom är av samma tid, E36:an är inte så exotisk inuti.
Men det säger jag då, tar mycket hellre M3 E46 än en supra, en av drömbilarna, speciellt i den härliga phoenix gula färgen.
Förövrigt så har min Corolla -88 rullat 30.000 mil snart och rullar på, motormässigt är det inga fel på den, men rosten biter i ganska hårt nu, som tur, ingenting på bärande. Inte en chans att den kommer rulla över 40.000, då är den en rosthög. För min del anser jag inte att det är någon idé och börja fixa rost, det är en A till B bil och när jag väl säljer den till hösten lär jag inte få många tusenlappar.
Senast redigerat
Visa signatur
"Wise men say, 'Forgiveness is divine, but never pay full price for a late pizza'."
Visa signatur
AMD x2 5000+ 4gb DDR2 500GB WD ASUS 8800GTS ECS KA3 MVP
