Elbilar - Tråden för intresserade

Det är inte dom situationerna jag pratar om, när du tvingas tvärbromsa när man normalt inte har bromsberedskap, tvärt om är väl det en situation där one pedal kan vara till liten fördel eftersom den börjar bromsa direkt när du släpper gasen.

Situationerna jag pratar om är när du flyttar foten från gas till broms (ingen egentlig avsikt att stanna men är beredd att bromsa om något händer), eftersom man inte gör det vid one pedal så blir reaktionssträckan längre och därmed stoppsträckan.

Vad jag ville belysa vara att det finns nackdelar med one pedal som man kanske inte tänker på, ett exempel är ingen bromsberedskap vid dom tillfälle man lärt sig att man skall/bör ha det. Tror inte heller du hade blivit godkänd vid uppkörning i ett sådant läge eftersom dom tjatar ganska mycket om det i dagens körskolor.

För det kommer normalt inte ersätta bromsning, bara komplettera.

Kias oktober uppdatering = Trådlös Android Auto och Apple Carplay!!!! Gäller en hel drös modeller inkl. EV6 22, och Niro EV 19, 20, 22 och 23 (inget om årsmodell 21 vilket verkar skumt).

Kias oktober uppdatering = Trådlös Android Auto och Apple Carplay!!!! Gäller en hel drös modeller inkl. EV6 22, och Niro EV 19, 20, 22 och 23 (inget om årsmodell 21 vilket verkar skumt).

Björn har en test på det och han gjorde av med mindre energi på fri rullning än enpedalsläge.

Det är inte dom situationerna jag pratar om, när du tvingas tvärbromsa när man normalt inte har bromsberedskap, tvärt om är väl det en situation där one pedal kan vara till liten fördel eftersom den börjar bromsa direkt när du släpper gasen.

Situationerna jag pratar om är när du flyttar foten från gas till broms (ingen egentlig avsikt att stanna men är beredd att bromsa om något händer), eftersom man inte gör det vid one pedal så blir reaktionssträckan längre och därmed stoppsträckan.

Vad jag ville belysa vara att det finns nackdelar med one pedal som man kanske inte tänker på, ett exempel är ingen bromsberedskap vid dom tillfälle man lärt sig att man skall/bör ha det. Tror inte heller du hade blivit godkänd vid uppkörning i ett sådant läge eftersom dom tjatar ganska mycket om det i dagens körskolor.

Ni får nog skapa en broms-tråd och skriva av er.

Tesla-Björn har kört lite tester, klart är att Xpeng G9 ger andra tillverkare något att svettas för. Hade man bara varit säker på att märket finns kvar på lång sikt kunde den vara intressant
https://m.youtube.com/watch?v=9XqP-4wg9QA

Med en elbil, varför vill du frirulla? Det är ju inte så att du sparar bränsle, mest bara förlorar lite återladdning..

Du har rätt - den exakta definitionen av bromsberedskap är svår att ha med one-pedal eftersom bilen redan bromsar när du lyfter foten från gaspedalen. Fast bromsberedskap har man vid tillfällen där man kan anta det kan uppkomma en farlig situation, t ex vid skymd sikt, om ett barn springer ut från mellan en bil/buss etc.

Jag är nyfiken om någon har gjort en studie i exakt skillnaden i bromssträcka mellan de två sätten? I båda fallen måste du vara uppmärksam på att något kan hända. Kör du en vanlig bil måste du växla mellan att gasa och ha foten över bromspedalen (för att berhålla hastigheten). I One-pedal så ligger jag med gasen precis så den håller hastighet. Samma sekund något händer, t ex ett barn springer ut och jag släpper gasen så bromsar bilen redan ner. Ordentligt om jag helt släpper gasen enligt min egen erfarenhet. Så frågan blir - hur mkt har bilen redan bromsat ner tills jag trycker ner bromspedalen jämfört med en bil där jag har "riktigt" bromsberedskap? Vad blir verkligen skillnaden i sträcka?

Och för att hårddra - hur många tror du har full bromsberedskap med en vanlig bil hela tiden när man t ex kör längs en kö av parkerade bilar? Man skulle kunna hårddra det med att det *kanske* är säkrare med one-pedal-drive för att oavsett om man har varit beredd att bromsa eller inte så kommer bilen bromsa åt dig så fort du lyfter foten. Något som inte sker om du kör vanligt.

Jag har varit med om situationer där jag har behövt vara extra uppmärksam, antingen för att det varit kökörning och någon tvärbromsat eller det varit övergångsställe där det varit svårt att se och någon gått ut. och min erfarenhet av one-pedal drive är att bromseffekten varit väldigt bra redan när jag lyft pedalen så det aldrig varit ett problem.

Hur körskolorna gör är ju irrellevant då de måste lära ut så att det fungerar för alla och få bilar ännu har one-pedal-körning. Så det är helt rätt att lära ut hur man gör om man inte har det. Det betyder inte att one-pedal är sämre (eller bättre), det är bara annorlunda. jag kan lätt tänka mig att om 5-10 år så har man anpassat utlärning så man också lär sig bromsberedskap i One-pedal-läget. Och det viktigaste med bromsberedskap kommer alltid vara att vara beredd - oavsett om det är att vara beredd att släppa på gasen eller trycka ner bromsen.

Jag tror diskussionen blev lite känslig eftersom det antytts i tråden att vi som kör mkt one-pedal drive på något sätt "glömt" bort hur man bromsar vilket för mig var ganska konstigt åsikt. För det kommer normalt inte ersätta bromsning, bara komplettera.

Det skulle vara intressant med tester för att se hur bromssträckan skiljer sig vid olika hastigheter, olika one-pedal-lägen etc. För du kan ha helt rätt att det är en stor skillnad. Eller inte. Personligen tror jag att det största problemet alltid kommer vara de som kör och som inte är uppmärksamma oavsett hur det kör .... tyvärr.

Att prata om dagens är inte helt relevant. Det handlar snarare om att folk har förträngt att detta (och en del annat), då det har lärts ut sedan länge. Det lärdes ut för 20+ år sedan också, kan jag intyga.

Sedan det här argumentet om att system x löser saken som förekommer är i grunden riktigt dåligt. Ja, det kanske det gör i bästa fall, men om man har den attityden så innebär det att man inte får den möjliga riskminskningen, eftersom man i praktiken ägnar sig åt riskkompensation. Så här kan det gå när man litar på att mjukvaran löser problemet:

https://www.washingtonpost.com/technology/interactive/2023/te...

Nu slog han på autopilotläget, men hela poängen är att bilen inte förstod att det hade kört ut en stor lastbil tvärs över vägen. Detta med följden att bilen körde i full fart, helt utan reaktion, rätt under släpet, dekapiterades och föraren omkom. Någon vanlig autobroms hade man rimligen inte heller kunnat påräkna då. Hade man haft tur kanske chansen ökat lite med en europeisk lastbil eftersom de oftast (iom krav) har underkörningsskydd på sidorna, men det finns stark anledning att ställa sig frågande till om det hade hjälpt.

Med en elbil, varför vill du frirulla? Det är ju inte så att du sparar bränsle, mest bara förlorar lite återladdning..

Bromsberedskapen med OPD är ju att du är beredd att snabbt lyfta foten från gaspedalen, så bilen börjar bromsa... samtidigt kan du vara beredd på att gasa till om du behöver väja undan.

De är väl i högsta grad relevant att prata om dagens sätt eftersom saker förändras även inom denna biten men just bromsberedskap fick även jag lära mig när jag tog KK 1985

Energin man återvinner på att regenerera är mindre än rörelseenergin man förlorar när man saktar ner och måste öka igen. Med OPD blir det i praktiken omöjligt att coasta, utan man pendlar mellan att motorn får jobba lite och att man regenererar lite, vilket i båda fall ger förluster. Sen är nog skillnaden minimal om man sänker farten väldigt mjukt och försiktigt, men oavsett så är det sämsta att köra med hård regen och släppa gasen sent.

MÅSTE man sakta ner så är så klart regenerering bättre än bromsar, men alla elbilar blendar väl regen och mekaniska bromsar.

Har du en Kia e-niro? Hur lång tid tar det att uppdatera?
funderar på att göra det.

Har du en Kia e-niro? Hur lång tid tar det att uppdatera?
funderar på att göra det.

Kias oktober uppdatering = Trådlös Android Auto och Apple Carplay!!!! Gäller en hel drös modeller inkl. EV6 22, och Niro EV 19, 20, 22 och 23 (inget om årsmodell 21 vilket verkar skumt).

Riktigt kul, det är verkligen på tiden

Wooot! Najs. Ska ladda ner nu. Tack för det!

Har du en Kia e-niro? Hur lång tid tar det att uppdatera?
funderar på att göra det.

Jag har en Niro EV. Har inte kört denna ännu, då jag ska göra det ikväll, men förra tog c:a 45 min från start till slut.