Elbilar - Tråden för intresserade

Nej inte nödvändigtvis. Jag vet flera boxar, Garo GLB inkluderat som går efter tillgänglig effekt på den mest belastade fasen (när man har lastbalansering). Dvs har man 16/1/1 i belastning på L1/L2/L3 med 16A huvudsäkringar så laddar inte boxen.

Härligt Vad har du för däck på din PS2? Hur är din upplevelse av ljudnivån i allmänhet (om man inte jämför med M3)? Vi har haft lite diskussioner tidigare kring detta där åsikterna i tråden har gått isär - vi började spåna kring hur mycket olika däck påverkar bland annat, så är bara nyfiken på din upplevelse

Ljudnivån generellt skulle jag säga är bra, det finns absolut tystare bilar men jag sitter inte och stör mig på skrammel och vindbrus som jag gjorde i Teslan. Min bil har Michelin Primacy 4 POL och de känns ok, dock kan de bli lite högljudda på vissa sträckor där asfaltskvaliteten är annorlunda. Ett sånt exempel är E6 utanför Falkenberg, där blev det en sån resonans att jag undrade ifall något hade havererat.. Vill inte minnas att jag har upplevt det så där tidigare med någon bil. Så kanske inte är rätt för den som reser mycket på betongvägar.

Och du har koll på lufttrycket?

Det har jag. 2.8 fram och 3.1 bak om jag vill minnas rätt, enligt Polestars eko-rekommendation. Körde 50 mil med 2.8 runt om men tyckte inte det gjorde från eller till för ljudnivån. Dock körde jag inte på betongblocken utanför Falkenberg då.

Har alltid sagt att jag kommer avvakta hur utfallet blir efter erfarenhet efter öppnandet. Men risken finns ju helt klart att det kommer bli sämre. Så där har du ju en riktig poäng @Def:Dof.

Har alldeles nyss bokat en Tesla MY Performance från Tyskland. Eventuellt tänkt att ersätta vår nuvarande diesel E-klass. Men vi får se. Kommer i oktober någon gång, men går både att avbeställa eller flytta fram leverans. Har ju fått väldigt bra betyg för sin fina körkänsla som skall ligga mellan M3 och MY (LR). Men som alltid så vill man ju testa innan man köper en bil. Många positiva tester om MYP, men även om det är intressant med tester så är det ju ens egna upplevelse och åsikter som gäller.

Avvaktar nu i sommar och ser hur det blir på SuC efter öppnandet. Blir det köer och kaos på SuC i sommar så avbeställer jag den, och beställer den nya E-klass kombi som lanseras våren -23 som då istället för MYP får ersätta vår gamla E-klass. Så det får bli ett rationellt beslut baserat på verklig data och upplevelser.

Förklaringen till att han troligen var sur är att det normalt är det kutym bland Teslaägare att i första hand undvika de speciella laddplatserna för släp om man inte själv har just det.

Hade du själv släp? Isf. så tycker jag dock att du har lika stor rätt att ladda där som han (då har du inte gjort fel och han har inte rätt att vara så sur).

Kommer nog dock riskera att in del fall bli lite mer vilda västern nu när alla släpps in gissar jag.

Nej, jag hade inte släp. Platsen var en bit ifrån så tänkte att jag kan filma ostört. Antar att den regeln är lite som ”man laddar bara till 80%”. Inget som står någonstans men något man bör veta som elbilist Då vet jag till nästa gång iaf 👍🏻

2,8 låter rätt högt, ID4 GTX som är en rätt tung bil ska ha 2,5 runtom. Min passat ska ha 2,7 men det finnsven det valfria "komfort-läget" på 2,4 och det gör en väldans stor skillnad tycker jag, så jag kör alltid det.

Min gissning är att man sopar i väldigt mycket luft och skriver det i instruktionsboken bara för att få ner utsläppen på papper, medan i praktiken tummar man onödigt på komforten. Finns nån lägre icke-eko-rekommendation och du vill gå ner ljudet så prova 🙂

Jo det är ju så. Knyt näven i fickan och numera skriv på facebook om alla idioter som inte vet hur man ska ställa bilen. Men jag tänker då inte berätta, för de kommer ändå inte fatta.

Om man inte är helt bakom flötet så tar det 45 sekunder att lossa släpet.

Beror inte det på vad det är för släpp och vad man lastat på det?

Inte om man lastat korrekt

Inte ofta man ser någon lasta korrekt på släpp dom till och med missar att flaga om dom har saker som sticker utanför släppet.

Fast man kan ju inte bli sur på andra för svårigheter man själv slarvat sig in i. Hålla på med kutym hit och dit är att bädda för konflikter, bättre då att märka ut en laddplats som avsedd för otympliga ekipage och slippa alla tolkningar.

Jag ska inte svära på det, men jag tror att de flesta elbilar har samma begränsning. Bäst att kolla upp ordentligt dock för den aktuella bilen.

Nej precis. Jag valde att säkra upp från 20A till 25A för att ha mer kräm tillgänglig. Nu har jag hus och garage med tre värmepumpar totalt osv, men har försökt fördela lasterna hyfsat jämnt också. Det har dock hänt att bilen inte startat laddning pga hög hushållsförbrukning ändå. Man ska ha lite otur dock, exempelvis att torktumlaren kör värmeelementet samtidigt som man kör vattenkokare eller liknande.