Formel 1-tråden

Det var snarast däcksituationen jag tänkte på, inte att Perez eller bilen skulle vara dåliga.

Han vet sin plats, och vad som gäller (redan från start när han fick sin körning i RBR).

Han är nog den absolut tydligaste 2:e/support-föraren på hela gridden.

Nu börjar man att känna igen sig igen som Ferrari-fan... 😐

Jag är inne på samma spår, har inte Red Bull alltid varit väldigt tydliga med vem som är nummer ett respektive nummer två? De har i alla fall varit skoningslösa mot förare som inte levererat.

Nog finns det fler stall som har en väldigt tydlig första och andra förare.

Vem tror att Vettel inte är en tydlig nr1?
Bottas?
Gasly?

Däremot så syns det inte på samma sätt sett eftersom de inte är i toppen och håller på att släppa förbi försteföraren.

Checo är en smart förare, att ta bilen i mål som tvåa är bättre än att inte få ett resultat och ta ut sin teamkamrat... Han har alla möjligheter att placera sig bättre än nånsin i mästerskapet och skulle Verstappen leda stort i slutet på säsongen så kan ni vara säkra på att teamet kommer göra allt för att Checo skall komma in som tvåa i mästerskapet om möjligheten finns.

Tror inte att det i RBR har någon betydelse. VER är alltid #1 från start och PER #2. Det är hela upplägget från start.

Håller med om att F1 är en lagsport. Men det är mer eller mindre lagsport eller mer eller mindre olika jämlikt i olika stall.

Samtidigt, där det är mer jämlikt inom laget, så är det alltid din stall"kamrat" som är din värsta fiende. Vem minns inte den underbara tiden och underhållande krigandet mellan ROS och HAM?

Tyckte det var grymt underhållande!

Så Stroll är etta i Aston? Före en fyrfaldig världsmästare? Ok...

Vilket var exakt min poäng "Däremot så syns det inte på samma sätt sett eftersom de inte är i toppen och håller på att släppa förbi försteföraren.", hade de däremot varit i toppen i ett race så hade det märkts.

Å andra sidan så visste dem inte hur racepacen skulle under Söndag så på ett sätt kan man förstå varför han ville "Avbryta" för att spara på motorn för att slippa en motorstraffning senare under säsongen när Hamilton kan vara med och fightas om mer poäng än vad han trodde.

Edit:
live to fight another day typ.

En världsmästare och då en flerfaldig är ett mycket starkt varumärke och för sponsorer är sånt viktigt. Tyskland är en stark marknad och jag kan tänka mig att även om pappa Stroll slantar in bra så är Vettel den som ser till att teamet får in rejält med deg och därför kommer han prioriteras av teamet även om han har en rejäl lön och kanske inte riktigt leverar i paritet med den på banan.

Ligger säkert mycket i det där. Jag är ändå inte övertygad att det innebär en tydlig prioritering på banan, men kanske.

Verstappen är ju nummer 1 för att han är snabbast typ hela tiden, med undantag för RIC 2016/17 då det var rätt jämnt mellan de två.

Men jo, jag håller med dig om att RBR är Max lag. Dock tror jag inte man ska dra för stora slutsatser om Mercedes vilja att låta HAM och ROS slåss för titeln 2016. Dom delade på 20 av 21 pole positions och hade båda mer än 100 poäng mer än nr 3. Hade det varit jämnt och Mercedes riskerade att förlora något eller båda mästertitlarna så hade teamet bestämt bra mycket mer om hur racingen på banan skulle sett ut.

Edit: Men håller med om att det var en jävligt underhållande säsong, iaf sett till hur det såg ut före och efter mer total Merc-dominans!

Glömde ju Mercedes... tänk om någon av dom tar pole i Monaco! Inte otänkbart längre!

Kanske skulle byta in Hamilton i fantasylaget och räkna kallt med att Leclerc är för nervös för att prestera bra.

Jo, men jag har en känsla av att Hamilton kan ha en fördel i just Monaco. Han fick nog tillbaka lite självförtroende i sista loppet också. Men bara min magkänsla och den har ofta fel!

Vad tror ni om nya team som Andretti och Audi/VAG?

Kommer de överväga att starta egna F1-team, eller är det enbart uppköp av befintliga som gäller för de?

Ah, du har nog en poäng!

Det kostar hiskeligt mycket pengar att köpa in sig i F1. Osäker om det ändrats men senaste beslutet jag minns var att ett nytt team måste betala 200 miljoner dollar bara för att få vara med. Ovanpå det alla kostnader för teamet i sig och allt runt det. Det blir väldigt mycket billigare att köpa upp ett existerande stall.

Fast just Monaco är ju inte nån av Hamiltons favvobanor.

Vinst 2008, 2016, 2019 är rätt dåligt facit på den banan med tanke på hur dominant han varit i övrigt, framförallt på senare år.

Jämför med Rosberg som tog tre raka 13-15.