Hur driftsäkert är Sverige vid en katastrof?

Hur förklarar du vad som händer i Italien då? Överdriver de också? De hade väl en chefsläkare som dog häromdagen, sjukhusen är överbelastade.

Här är det tankbilar och vattenstationer som gäller om ledningarna till vattenverket 30 km bort i grannkommunen skulle tas ur bruk. Finns inget annat vattenverk som skulle kunna tas i bruk, gamla är rivet. Finns två ledningar, men de går precis samma sträcka bredvid varandra

Inget som har med en pandemi att göra däremot. De som jobbar med infrastruktur kommer ju behöva jobba även om de så skulle bli sjuka, det enda som krävs är att de vidtar åtgärder för att inte sprida smittan. Det är ingen sjukdom som slår ut alla som får den.

Kontantförsörjning och krisberedskap har redan diskuterats i några omgångar i forumet, finns långa trådar att gå igenom för den som är intresserad.

Finns portabla toaletter och går alltid att ordna upphämtning av latrin precis som vi hade innan avlopp var vanligt.

Fast av de rapporterade fall som Italien har de ett dödstal på 6,6% i skrivande stund. De kör triage på hög nivå nu där de verkar fokusera på de som går att rädda.
Generellt sett för världen med Corona-viruset så ligger det på 3,4% av de rapporterade fallen. Dina 1% stämmer inte med officiella uppgifterna.
https://www.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/bda75947...

Trollar du fram kapacitet för att utföra det i en större stad lite snabbt?

Finns det brist på lastbilar? Tömning behöver ju bara ske en gång i veckan eller dylikt.

Såhär säger dem om skillnaden. Det låter tydligt att den här är värre eftersom den kommer drabba fler och folk saknar immunitet. Det är där faran ligger.

Absolute är det så. Men det blir fortfarande ingen domedag eller katastrof som många hävdar. När man läser media så verkar det som man har Ebola löst i världen.

Jösses...

Oh well, Charles Darwin har ju rätt.

Bor du nära en stor sjö så går det ju att dricka naturvatten. Beror kanske lite på om några bönder släpper ut skit i vattnet men annars ska det kunna gå.

Det finns ett begränsat antal lastbilar ja.
Även om det bara behöver tömmas en gång i veckan så är det ju några hundratusen hushåll i städerna.

Va? Finns massor lastbilar som inte används under stora delar av dygnet.

Förr var det t.ex. ibland samma lastbilar som körde bröd som hämta latrin, så långt behöver man inte gå idag.

I Stockholms kommun är det få småhus, så det är inte som att en lastbil behöver stanna vid 450 000 olika fastigheter. För att hämta Stockholms kommuns soppor krävs bara ca 75 bilar och 150 medarbetare. Det är inte tusentals lastbilar och medarbetare det skulle handla om.

I Stockholm hämtas hushållsavfall från 55 000 hämtställen.

En slambil kan ta flera hundra hushålls latrin innan de behöver tömma. Går att köra latrin i kärl på flak som förr i tiden utöver slambilarna som kan kontrakteras.

Offentliga toaletter kan också sättas upp med förbränningstoaletter, då är det bara aska som behövs tömmas. De flesta i småhus skulle kunna installera egna förbränningstoaletter.

Just Stockholm skulle nog inte bli utan vatten i hela kommunen vid t.ex. ledningsbrott. Skulle båda vattenverken tas ur bruk av någon anledning så skulle folk helt enkelt ta sig från staden i väntan på att det blir fixat.

Det är hur som helst inte konstigare att hämta latrin i Stockholm än i Boden.

Det beror på, tror inget land har förberett sig för ett virus som slår ut 90% av befolkningen eller om något större katastrof inträffar som en meteor som ödelägger stora delar av världen. Men Corona ser jag inget större hot av om det inte kommer muteras till något värre. Tror fler kommer bli sjuk av det kommande vaccinet än av själva viruset.

Sist jag kollade bor inte alla människor i Stockholm

Jag arbetar inom energiproduktion. Jag bedömer att vi kan förse våra kunder med värme med ca 50% av personalstyrkan hemma. Då räknar jag med att anläggningen bara drivs runt och att ingen utveckling sker och all administration läggs på hög samt att all personal som saknar driftkompetens ändå hjälper till så gott de förmår.

Är det riktig kris kan man växla över på 100% fossilt bränsle då det krånglar mycket mindre och är betydligt enklare processer med mycket mindre risk för haverier. Då kan man gå runt på att ha beredskap nattetid t ex. Då bör man med lätthet klara sig på 25% av den driftkunniga delen av personalstyrkan.

Det som är lite svårare att förutse är t ex råvaruleveranser. Slutar biobränsle levereras p g a att åkerierna tvingas stänga stannar det ändå inom någon vecka eller två. Samma med olja eller gasol, så här års skulle vi behöva två tankbilar med olja eller gasol varje dag om vi saknade biobränsle.
Det kan även bli problem att lösa haverier. Får vi ett haveri vi behöver hjälp av kompetens från ett externt företag för att lösa kanske de inte har personal som är på benen. Men det allra mesta löser vi med lite telefonsupport och jävlar anamma om vi verkligen måste

Men om kaffet tar slut ligger vi pyrt till.