Ladda bilbatteri med laddare för MC-batteri?

Jag tror att det går men det kommer att ta väldigt lång tid...

"En gammal tumregel säger att rekommenderad storlek på batteriladdare får man fram genom att multiplicera batteriets kapacitet med 0,1 och därmed få fram rekommenderad ström i Ampere."

Edit, 3A är dock litet tveksamt som sagt...

Ett bilbatteri skall upp i ca 45-55A (beroende på typ om det är en vanlig blyacc) när det är fulladdat.

Edit, såg att den bara var på 1,5A vet inte riktigt om det kommer att hinna hända så mycket med bilbatteriet innan den går i botten...

Svar, Nej.

Till vanliga blybatterier duger annars en billig laddare från biltema eller liknande.
Det är mest AGM batteri och liknande som är mer kinkiga och vill ha dyrare laddare.

Ja, jag borde kanske haft ett mjukare avslut på det jag skrev...
Rent tekniskt så går det.
Visst, jag kör också "bondmodellen" ibland för att få sakerna att funka när man skall använda någonting och inte har som det heter "rätt grejer" lätt tillgängliga.

Stämmer att långtidsladdning förlänger livslängden på batteriet.
Skall man göra det riktigt så skall man egentligen mäta upp det först och ladda det en förbestämd tid, sedan gå över till underhållsläget.

Det går att använda äldre, analoga/linjära laddare till AGM batterier om laddaren är av hög kvalitet, men min praktiska erfarenhet är att de mår litet sisådär av det i längden över ett spann på flera år (har bland annat noterat problem med syrakrypning på några om man enbart kör dem på den (jag använder idag en en ny laddare som är byggd mot denna typ av batterier till dem)) om man matar in ström ofiltererat på dem, men det bror ju på hur laddaren är gjord inuti, de flesta gamla blybatteriladdarna var ganska simpelt gjorda.
Har för mig att Optima rekommenderade att man använde laddare med äkta likriktning, stabilisering, mm till dem om man skall vara petig. Dock behöver det ju inte vara något specifikt märke, men dyrare laddare är som regel bättre gjorda och innehåller komponenter av högre kvalitet.

Till vanliga blybatterier behöver man dock inte lika "ren" ström.

Om vi talar moderna switchade laddare så spelar det egentligen ingen roll hur liten laddaren är, skillnaden mellan en liten och en större laddare är att den sistnämnda laddar upp batteriet mycket snabbare än den mindre laddaren. Denna typ av laddare gör huvuddelen av laddningen med konstant ström, dvs man anpassar laddspänning för den strömstyrka laddaren kan ge.

Om vi talar om gamla konstantspänningsladdare så laddar dessa istället med konstant spänning, vilket innebär att de i regel laddar ganska långsamt även om de är specificerade med en hög strömstyrka. Detta beror på att den ström som laddaren matar batteriet med sjunker i takt med att batteriets spänning stiger under laddningen.

Om AGM batterier drabbas av vattenförlust så går detta inte att kompensera, varför en bra laddare som övergår till underhållsladdning automatiskt är att rekommendera.

Som någon sade tidigare så kan du i nödfall köra MC batteriladdaren något dygn, det var jag som var trött igår uppenbarligen...
Du kan använda den.

Kör du helt utan laddare så kommer generatorn att balansera motorns eget system och det som är nödvändigt för bilens funktion (åtminstone var det så förr...) men var gång man tex använder bilradio, kupé belysning, startmotor, etc så drar det ur litet mer än generatorn hinner ladda medans man kör (vet inte hur det är idag, men åtminstone förr så var generatorn anpassad så att den inte belastade motorn mer än nödvändigt och orsakade ökad bränsleförbrukning men hann med att producera tillräckligt med kraft för driften av fordonet, lampor, mm så att ingenting sådant som kunde riskera säkerheten riskerade att bli påverkat om batteriet var tomt under drift), när detta pågått en tid behöver du således fylla på det som "fattas" Du behöver alltså som regel inte ladda ett helt tomt batteri från grunden.

Ett blybatteri förstörs sakta invändigt på grund av den kemiska processen även om man sköter det väl, vilket gör att det håller laddningen kortare och kortare perioder mot slutet moderna billiga batterier går sällan att renovera (iaf inget jag rekommenderar om man inte har erfarenhet av det), biltemas batterier är faktiskt helt ok tycker jag, i synnerhet sett till det låga priset, använder man dem i en vanlig personbil -som det ju från början är avsett för, har jag inte upplevt några problem med dem.