När kommer "Svensson elbilen"?

Det där har jag aldrig förstått. När det gäller övriga typer av bilar, så inte är det motorn man hör först, oftast är det väl däcksljud, särskilt på vintern när en del kör dubbat och man hör det där otroligt irriterande ljudet av just dubbarna. Jag tror att även de flesta elbilar är försedda med däck, de svävar knappast fram.

Skickades från m.sweclockers.com

Det var väl en del på gång, bland annat Toyota och Lexus som jag förstod det, fast på sin höjd är det mässgolvs exemplar och inte "svensson" alternativet ån.

Skickades från m.sweclockers.com

Som elbilar ska vara något miljövänligare en miljöbil i Ryssland kommer laddas av kolet, liksom andra länder som avvecklar stabila kärnkraftverk och liknade laddningar kommer i sådan fall ha utsläpp genom laddningar och mer bränning av andra skit grejer, och alla länder har ju inte vattenkraft etc, och solenergier är för osäker stabilitet på för drifta ett helt land + massa bilar.

Produktionen av batterier är ju inte direkt miljövänligt heller.

Ett problem de hade i Norge med Teslorna. Bilarna tappade mer än hälften av sin prestanda så fort det blev kallare än -10. Samtidigt så gick inte bilarna att starta i många fall. Isoleringen av elektroniken är värdelös i dagsläget och därför är Elbilen i för tidigt stadium ännu för att ersätta bilar som går på fossila bränslen.

Nej. Man kan inte värdesätta den funktionen nog eftersom det är i Sverige i snackar om här och inte "Globalt". Eller du kanske kan få igång bilen genom att hänvisa till globala förhållanden mitt i vintern?

Det bokstavligen blev ramaskri här på Sweclockers när det kom fram att regeringen ville införa en skatt på naturfarliga ämnen i datorer. Dessutom så har det vid flera tillfällen kommit fram förslag på ytterligare skatt på diverse batterier i datorer. Så du har fel där.. Däremot handlar det nivåer och längst ned i helvetets nionde ring så hittar du bilbatterier.

Själv kör man en hybrid bil Mercedes e300 hybrid. Och jag tror på elbilen. Det kommer förmodligen dröja +10 år till innan det verkligen slår igenom.
Största problemet är ju:

- Räckvidd
- Pris
- laddning

Du har inget krav på att bilen ska ha dragkrok? Tråkigt nog så är den enda kommande bilen med dragkrok Model 3.

Sedan lär det ta en bit in på 20-talet innan alla dina kriterier är uppfyllda.

Långsamladdning begränsas ofta (och framförallt i framtiden) av säkringar i huset och inte så ofta längre av laddaren i bilen.

Skickades från m.sweclockers.com

Vad kommer hända kl17:30 år 2030 när enligt staten alla fossila bränslen är förbjudna och hela vår bilflotta ska drivas på el. Det betyder att ca 2,5 milj elbilar sätts på laddning.
Idag har sverige inte el så det räcker och år 2030 kommer vi inte att ha någon kärnkraft att förlita oss på om våra politiker får bestämma.
Det kommer krävas enorma summor av pengar för att bygga ut elnät och infrastruktur för att få detta att funka.
De batterier vi har idag med lithium är heller inte gångbart då det finns för lite lithium på jorden och det kostar för mycket att gräva fram. Tillverkningen är absolut inget som är miljövänligt heller.
Tyvärr tror inte jag på elbilen utan istället krävs något annat, tyvärr vet jag inte vad för i så fall hade jag varit miljardär och inte suttit på ett forum och spekulerat😀

Laddning kommer bli ett litet problem om man inte inför så att tex Teslas hemladdstation följer med bilarna. Som infrastrukturen ser ut idag så kommer inte normala bostadsområden klara av att hela kvarteret kommer hem vid 16-17 och och kopplar in elbilarna på 3fas utag, lagar mat och håller på. Normalt är transformatorerna på runt 800kVA, vilket kommer överbelastas med råge
Det måste troligtvis till nån form av batteripack som laddar första 30% av bilen kanske, och sedan får den smyga upp och laddas upp över natten. Behöver man fullt så får man nog åka till en snabbladdare eller motsvarande.

Ser fram emot mycket roliga jobb för mig som är i kraftbranchen.

Nästan så man skulle satsa på att bygga laddning tillsammans med Mcdonaldsrestauranger eller liknande. Hur många kan inte tänka sig att lägga 20-30min på ladda bilen fullt, och få en kaffe

Frågan är bara vem som vill gå in på en McDonalds med tanke på att det smakar bajs. Inte smakat kaffet då jag inte dricker denna dryck alls men med tanke på hamburgarna så har jag inga stora tankar.

Tycker kaffet är helt ok, men mest att jag tog det som exempel.
Mest konceptet att åka och ladda bilen, och istället för att så och frysa och titta uttråkat på mobilen/bilen så kan man sätta sig och få lite kaffe eller te eller vad som. Fika.

Sverige producerar el så det räcker, och metallerna räcker.

Däremot kan jag hålla med om att kärnkraften ska bort, och att leverera el till alla bilar under samma tid på dagen är ett problem som behöver lösas med till exempel batteribuffrar.

Batterier är jättebra till bilar, men fungerar inte än i flygplan eller helikoptrar pga Vikt till energi-ration.

Skickades från m.sweclockers.com

Sol och vind byggs inte ut speciellt mycket mer just nu, det finns för tillfället ingen ekonomi i vindkraft tex (speciellt inte utan subventioneringen). Det byggs mindre och mindre, då det är svårt att få det att bli lönsamt. Men med högre elpris och vad som händer framöver så kanske det blir mer.
Det som byggs ut av villor och liknande är en väldigt liten del. Sol är inte sveriges starkaste sida. Det jag hör och ser är mest att det är lite av en reklamgrej för vissa företag att ha, eller för att kunna erbjuda lite som elleverantör.

EDIT: Skitbra att det finns mycket laddare, men behövs nog fler.

@saita:
Jag tror svensson elbilen finns redan här;

De flesta el-bilarna börjar på runt 200-300k

Tesla är väl undantaget med sina höga priser, men du får även längre räckvidd än någon annan. Höga priset är pga det mycket större batteriet de erbjuder jämfört med andra biltillverkare. De är trots allt relativt nya på bilmarknaden och fullproppade med ny teknik. Det kostar, men trots hög kostnad så kan man få till rätt förmånlig leasingkostnad pga hög restvärde. Dessutom så är Model 3 på ingång inom 1-2 år för halva priset. Kommer nog bli ännu förmånligare ur leasing- och förmånsbilssynpunkt.

Sen har du ju lite alternativ redan idag här i Sverige till Tesla;
G-Wiz
Nissan Leaf
Renault Twizy
Renault Zoe
Renault Kangoo Z.E.
BMW i3
Opel Ampera-e (Sverige 2018 - finns redan i Norge)
Peugeot iOn
Mitsubishi iMiev
Citroën C-Zero
Volkswagen e-Up!
Volkswagen e-Golf
Kia Soul EV
Nissan e-NV200

Här har du även lite priser på vad bilarna startar på;
http://biljagare.com/elbil/
http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20150...

Är inte de andra bilarnas laddningshastighet acceptabel? Är inte räckvidden acceptabel? Är det för dyrt? Ja kanske det är du som gnäller för mycket och behöver se dig om efter alternativ så som hybrider som har dels mycket längre räckvidd samt enkla / snabba ladda när man har brådis (diesel/bensin). Är du en unik snöflinga som bara måste upp i lapplandsfjällen till gammelmormors stuga så långt bort civilisationen som man kan komma i Sverige i minus 30, jadu, du är inte prioriterad kundgrupp för el-bilar så du får nog vänta lite till. Bor du däremot närmare civilastionen och inte en yrkesförare som använder din bil som Ubertaxi så tror jag du klarar dig med dagens alternativ rätt bra.

Har en kollega som har en BMW e325 - han kom lite över 1900 km på en tank. Då har han ändå M-paketet och gillar trycka på gasen så att bilen kommer iväg.

Utbyggnaden av vind håller på att avstanna och många bolag börjar plocka ner sina snurror då de tyvärr kostar mer att driva än vad de alstrar el. Sol är absolut mycket trevligare men där kommer problemet att när vi här i Sverige behöver som mest med el så finns det som minst med sol. Det kommer att ta många år innan alla hushåll är så energieffektiva att de alstrar mer än de gör av med men är absolut en underbar tanke. De håller just nu på att bygga Sveriges första flerfamiljsplushus här i Västerås. Hoppas det blir lika bra som de tänkt sig bara.

Jag hade tydligen helt fel om Litium men tydligen tycks Kobolt vara det stora problemet då det inte finns lika mycket. Men får hoppas på detta också.

Det finns el men vi har inte infrastrukturen att få ut all denna el till varje litet hushåll i dagsläget och inte heller i tillräcklig mängd. (se Holics inlägg en bit upp) Vet också att under kalla dagar så köper vi el till Sverige från Tysklands kolkraft eller från annat hål för att klara uppvärmningen. Jag tror fortfarande att en lösning är att antingen uppgradera våra kärnkraftverk så vi kan använda mer av bränslet och då också bli av med en hel del av avfallet eller helt enkelt bygga nya istället för som nu att avveckla det. Jag vet att kärnkraft är väldigt farligt men ser man på dödstalet på de olika energisätten så är det faktiskt det bästa.
http://www.frojdh.se/2011/03/22/solenergin-dodar-fler-an-karn...

För att Svensson ska köpa el så krävs nog främst billigare bilar men också bättre tillverkningsteknik för ellagring. Räckvidd och laddningtid suger i dagens läge
Någon typ av hybrid blir nog det att skaffa i områden med strängare kyla även de närmsta 10-15 åren om inget revolutionerande händer inom tillverkningsindustrin, vilket iofs är fullt möjligt.
Det är en rätt stor inkomstkälla för statsfinanserna bensinskatten. Finns det ingen långsiktig plan från staten så kommer vi att så kvar där på samma ställe om tio år när det gäller subventionerade laddstationer och elstolpar.